61
Bocznica / Odp: Exe - zmiany w stosie graficznym i dźwiękowym
« dnia: 18 Kwietnia 2020, 11:19:12 »
Ekhm... ja to tu tylko zostawię.
Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
14 Polubienia
62
Poradniki / Odp: [SCN] Obsługa edytora w eu07.exe
« dnia: 06 Kwietnia 2020, 19:29:39 »
Masz u mnie browar ;) Wreszcie działa ;)
63
Wydział zamówień / Odp: Lista pojazdów w okleinach, lub "kończących" się schematów malowania/ unikatów.
« dnia: 14 Lutego 2020, 11:47:16 »
Ja od siebie dorzucę małopolskie EN64 i EN99 gdyż od tego roku schodzą na P4 po których mają mieć inne malowania.
64
Wydział zamówień / Odp: Wagony Twindexx
« dnia: 30 Grudnia 2019, 17:47:44 »
@Stele, z której niby strony "najłatwiej dostępna"? ;)
Każde DSU jest tajemnicą przedsiębiorstwa - zarówno przewoźników jak i producentów.
Każde DSU jest tajemnicą przedsiębiorstwa - zarówno przewoźników jak i producentów.
65
Bieżące kolejowe / Odp: Program "Kolejarze"
« dnia: 07 Listopada 2019, 09:54:29 »
Typowo amerykański scenariusz przeniesiony na polską kolej z debilnym komentarzem w stylu "czy zdążą, czy będą musieli zamknąć...".
Dodatkowo język polski i przyzwyczajenia kolejarskie do przeklinania i na sile ich unikanie sprawiają że dialogi są drętwe.
Na plus pokazanie kolei od kuchni. Na duży minus akcja i reżyserka.
Dodatkowo język polski i przyzwyczajenia kolejarskie do przeklinania i na sile ich unikanie sprawiają że dialogi są drętwe.
Na plus pokazanie kolei od kuchni. Na duży minus akcja i reżyserka.
66
Wydział zamówień / Odp: Potrzebne materiały na tekstury do modelu i kabiny SM31
« dnia: 20 Września 2019, 10:13:51 »
Jutro na Krakowie Głównym jest wystawa taboru. Będzie między innymi SM31 i SM30. Można będzie wtedy focić.
Mam taki zamiar, ale będę też w paru innych lokalizacjach, więc nie wiem ile materiału uda się pozyskać.
Mam taki zamiar, ale będę też w paru innych lokalizacjach, więc nie wiem ile materiału uda się pozyskać.
67
Na warsztacie / Odp: Exe - zmiany w stosie graficznym i dźwiękowym
« dnia: 18 Września 2019, 08:35:04 »Pytanie techniczne do exemajstrów: czy jest możliwe takie napisanie wpisu w trainsecie, aby w składzie pociągu znalazły się dwie lokomotywy z obsadą, przy czym jedna byłaby AI i prowadziłaby pociąg po uruchomieniu, a gracz "siedziałby" w swoim loku, ale nie prowadził pociągu?
Daj obsadę lokomotywy drugiej jako "passenger". Wtedy prowadząca (headdriver) jedzie jako AI a ty jako pasażer tej drugiej. Oczywiście przed startem ustaw "jazda jako pasażer". Przerabiałem to jako "objazdy" pociągów na Całkowie jak zapinałem SU45+EU07 (jazda jako obsada EU07) :P
Sprawdzałem ostatnio na jednym z ostatnich exe i ten sposób dalej działa :)
68
Na warsztacie / Odp: Odp: Exe - zmiany w stosie graficznym i dźwiękowym
« dnia: 06 Sierpnia 2019, 22:08:11 »
IMHO nie zostawiałbym takiej przerwy między kominem a dymem bo to nie wyglada realnie tylko dym wychodzić powinien bezpośrednio z komina.
69
Tabor kolejowy / Odp: Hamulce Knorr w EU04
« dnia: 30 Czerwca 2019, 14:14:01 »
Zweryfikowalem, ze pomocniczy jest skopany. Bardzo dlugo napelnia, praktycznie w ogole nie ma szans hamowac sama lokomotywa.
70
Tabor kolejowy / Odp: Hamulce Knorr w EU04
« dnia: 28 Czerwca 2019, 16:06:20 »
Tak samo jest w rzeczywistości :)
71
Tabor kolejowy / Odp: Hamulce Knorr w EU04
« dnia: 28 Czerwca 2019, 13:14:41 »
W skrócie, hamowanie na Knorr'ze wygląda następująco:
- z pozycji jazda, klikasz "5" na pozycje odcięcia która w tym typie służy za utrzymanie ciśnienia
- klikasz na chwilę "3" żeby zeszło Ci z przewodu głównego do ok 4,5 max 4.3 atmosfery
- znowu "5"
- hamujesz do żądanej prędkości i na ok. 15 km/h przed dajesz "." Na 3-4 sekundy i na jazdę, wtedy Ci ładnie wyluzuje skład
- z pozycji jazda, klikasz "5" na pozycje odcięcia która w tym typie służy za utrzymanie ciśnienia
- klikasz na chwilę "3" żeby zeszło Ci z przewodu głównego do ok 4,5 max 4.3 atmosfery
- znowu "5"
- hamujesz do żądanej prędkości i na ok. 15 km/h przed dajesz "." Na 3-4 sekundy i na jazdę, wtedy Ci ładnie wyluzuje skład
72
Bieżące kolejowe / Odp: Z kamerą na PKP
« dnia: 20 Czerwca 2019, 20:06:28 »
To ładniejsze z pantografami to Elektryczny Zespół Trakcyjny typ 45WE nr 018 (EN79-005) z pociągiem z Tarnowa. :P
To brzydsze z pantografami to wagon ze wsadzonymi urządzeniami 3kV do ogrzewania wagonów od lat nie używany i nawet nie stojący na torach. Dziwię się, że jeszcze tam stoi mimo totalnej przebudowy Płaszowa :)
To brzydsze z pantografami to wagon ze wsadzonymi urządzeniami 3kV do ogrzewania wagonów od lat nie używany i nawet nie stojący na torach. Dziwię się, że jeszcze tam stoi mimo totalnej przebudowy Płaszowa :)
73
Bocznica / Odp: Odp: Zdjęcia taboru na tekstury
« dnia: 21 Kwietnia 2019, 12:52:02 »
@MarekZ, może najpierw zacznij tworzyć dodatki, żeby móc komentować dostarczających zdjęcia.
74
Bocznica / Odp: Zdjęcia taboru na tekstury
« dnia: 21 Kwietnia 2019, 10:59:11 »
Pozwolę sobie na komentarz. Zdjęcia tych 131 bardzo przydatne i dobrze wykonane (rozdzielczość satysfakcjonująca). Postaraj się o podobne ale kabiny i w miarę możliwości przedział maszynowy).
75
Na warsztacie / Odp: Kaliska - sceneria do pobrania w pierwszym poście!
« dnia: 01 Stycznia 2019, 18:17:01 »
Jest gdzieś może link do pełnej aktualnej/świeżej/najnowszej paczki? Czasami ciężko nadążyć nad postami :/
Przy okazji - znalazłem starsze scenariusze na kibelkach np. ten co zaczynamy na Kaliskiej na torach postojowych. Mam zamiar je sprawdzić, ale przydałaby się jakaś najnowsza paczka. Pobrałem tą z pierwszego postu i na ten przykład brakuje mi wagonu Sims_v2 i tekstury ściany lasu.
Przy okazji - znalazłem starsze scenariusze na kibelkach np. ten co zaczynamy na Kaliskiej na torach postojowych. Mam zamiar je sprawdzić, ale przydałaby się jakaś najnowsza paczka. Pobrałem tą z pierwszego postu i na ten przykład brakuje mi wagonu Sims_v2 i tekstury ściany lasu.
76
Tabor kolejowy / Odp: Pantografy przy lokomotywach ukrotnionych
« dnia: 21 Października 2018, 12:00:39 »
Mylicie pojęcia. Co innego jest jazda ukrotniona a co innego jazda na tzw. przyprzęgu.
To że jedzie tandem 2xTEM2, 2xSM42 (6dg) czy podobne twory, nie oznacza jazdy ukrotnionej.
Jazda ukrotniona jest już codziennością w przypadku EZT gdzie to wewnętrzne przepisy regulują jazdę na odbierakach. W krakowie była o to spora batalia i stanęło na tym, że podwójne EN63, EN64, EN77 czy EN78/9 jeżdżą w tandemach na przednich odbierakach, ale w jeździe solo na tylnym. Jak już wiele przypadków pokazało, bezpieczniej w trakcji wielokrotnej jeździć na przednim odbieraku w przypadku jego połamania.
Co do lokomotyw, jeżdżą siódemki DLA, Kolpremu i innych gdzie stosuje się jazdę na kablach i w zależności jak były skonstruowane dane pojazdy (4E, 303E) i żeby nie przerabiać za bardzo szaf, jedne jeżdżą w konfiguracji przedni/tylny, a drugie 2xtylne (a`la ET41). To akurat w nie jest uregulowane w żadnych przepisach.
I tutaj dochodzimy także do lokomotyw IC gdzie w siódemkach (czy tym bardziej EP09 które fabrycznie nie mają sterowania wielokrotneg) nie stosuje się kabli (również przez częstą rotację taborem). Tutaj nie mamy jazdy ukrotnionej tylko jazdę w przyprzęgu, gdzie w drugiej lokomotywie siedzi pomocnik/maszynista. I tutaj przepisy już mówią, że w przypadku, gdy drugi tabor jest obsadzony pierwszy jedzie na przednim pantografie z przyczyn bezpieczeństwa.
A nawet jeśli jedzie jako druga lokomotywa zimna lepiej jechać na przednim, bo zawsze ta druga nie ucierpi w przypadku połamania tej pierwszej.
Czyżby? Zobacz na zdjęcie 2xEU06 które jeździły w konfiguracji tylny/przedni. ;)
To że jedzie tandem 2xTEM2, 2xSM42 (6dg) czy podobne twory, nie oznacza jazdy ukrotnionej.
Jazda ukrotniona jest już codziennością w przypadku EZT gdzie to wewnętrzne przepisy regulują jazdę na odbierakach. W krakowie była o to spora batalia i stanęło na tym, że podwójne EN63, EN64, EN77 czy EN78/9 jeżdżą w tandemach na przednich odbierakach, ale w jeździe solo na tylnym. Jak już wiele przypadków pokazało, bezpieczniej w trakcji wielokrotnej jeździć na przednim odbieraku w przypadku jego połamania.
Co do lokomotyw, jeżdżą siódemki DLA, Kolpremu i innych gdzie stosuje się jazdę na kablach i w zależności jak były skonstruowane dane pojazdy (4E, 303E) i żeby nie przerabiać za bardzo szaf, jedne jeżdżą w konfiguracji przedni/tylny, a drugie 2xtylne (a`la ET41). To akurat w nie jest uregulowane w żadnych przepisach.
I tutaj dochodzimy także do lokomotyw IC gdzie w siódemkach (czy tym bardziej EP09 które fabrycznie nie mają sterowania wielokrotneg) nie stosuje się kabli (również przez częstą rotację taborem). Tutaj nie mamy jazdy ukrotnionej tylko jazdę w przyprzęgu, gdzie w drugiej lokomotywie siedzi pomocnik/maszynista. I tutaj przepisy już mówią, że w przypadku, gdy drugi tabor jest obsadzony pierwszy jedzie na przednim pantografie z przyczyn bezpieczeństwa.
A nawet jeśli jedzie jako druga lokomotywa zimna lepiej jechać na przednim, bo zawsze ta druga nie ucierpi w przypadku połamania tej pierwszej.
Gdy lokomotywa ma podniesiony tylni pantograf, to cały brud z pantografu który dotyka do sieci, leci wprost na szybę 2 lokomotywy.
Czyżby? Zobacz na zdjęcie 2xEU06 które jeździły w konfiguracji tylny/przedni. ;)
77
Tabor kolejowy / Odp: Tabor prototypowy
« dnia: 14 Września 2018, 20:24:00 »
@EPek, z całym szacunkiem ale jak zwykle <gadasz> farmazony. Materiał na tekstury można spokojnie wykorzystać od EP09 klasycznej (lampki, podpisy, poszycie). Tekstura zewnętrzna to też nie problem. Przecież tekstury dziewiątek z flagami powstawały ze zdjęć pod ostrym kątem.
Po prostu to Twoje mylne przekonanie i wszechobecny melancholizm i pesymizm udupił połowę Twoich własnych projektów. ;)
Po prostu to Twoje mylne przekonanie i wszechobecny melancholizm i pesymizm udupił połowę Twoich własnych projektów. ;)
78
Tabor kolejowy / Odp: Zdjęcia taboru na tekstury
« dnia: 08 Września 2018, 16:25:48 »
No wreszcie! Doczekałem nowych 140 i 141A. Biorę. Jak zrobię, wstawiam na testy i pozbywam się projektu :D
79
Bieżące kolejowe / Odp: Porównanie Elfa, Darta i Flirta 3 PKP IC
« dnia: 23 Sierpnia 2018, 21:22:57 »
@EU40, wskaż mi miejsce gdzie napisałem cokolwiek porównawczego w sprawie pojazdów.
NIC nie wspomniałem o pojazdach. Czytaj uważniej co kto pisze na forum.
NIC nie wspomniałem o pojazdach. Czytaj uważniej co kto pisze na forum.
80
Bocznica / Odp: Porównanie Elfa, Darta i Flirta 3 PKP IC
« dnia: 23 Sierpnia 2018, 21:15:30 »
Nie jest jedyny który (by) tak napisał. Autor tematu reprezentuje żenujący poziom pisania wiadomości co udowodnił już pytając o zniżkę. Dodatkowo zniechęca ilość błędów i niechlujnie napisana wiadomość.
Od siebie również dodam:
"Nie, nie można!" Sam sobie zrób porównanie.
Od siebie również dodam:
"Nie, nie można!" Sam sobie zrób porównanie.
81
Bocznica / Odp: Kolej nie toleruje Zniżki
« dnia: 22 Sierpnia 2018, 18:21:44 »
A na jakiej zasadzie potwierdzasz zniżki uczniowskie?
"Poświadczam że syn chodzi do szkoły.
Mama"?
Oczywiście, że nie. Do wszelkich ulg potrzebujesz dokumentów poświadczających. Na gębę niczego się nie załatwi.
Typowe dla roszczeniowców. Nawrzeszczeć, ale właściwiego dokumentu brak. Ale winna kasjerka bo jest głupia i nie wierzy.
Polecam, aby Twoja mama na drugi raz się nie kłóciła. Może wtedy ogarnie co się do niej mówi.
"Poświadczam że syn chodzi do szkoły.
Mama"?
Oczywiście, że nie. Do wszelkich ulg potrzebujesz dokumentów poświadczających. Na gębę niczego się nie załatwi.
Typowe dla roszczeniowców. Nawrzeszczeć, ale właściwiego dokumentu brak. Ale winna kasjerka bo jest głupia i nie wierzy.
Polecam, aby Twoja mama na drugi raz się nie kłóciła. Może wtedy ogarnie co się do niej mówi.
82
Inne niekolejowe / Odp: Balice
« dnia: 19 Sierpnia 2018, 12:03:10 »
Nie trzeba być starszym wiekiem. Linia Katowice - Kraków nigdy przez Balice nie prowadziła. Balice jako lotnisko i jednocześnie jednostka wojskowa była linią bocznicową. Obecnie po modernizacji jest dwutorową linią zelektryfikowaną gdzie jedynie krótki kawałek przy samym lotnisku prowadzi bez prądu do jednostki wojskowej.
Natomiast jeśli chodzi o przebieg linii to gdzie Balice a gdzie linia 133. ;)
Na Balice odbija się w Mydlnikach. :P
Natomiast jeśli chodzi o przebieg linii to gdzie Balice a gdzie linia 133. ;)
Na Balice odbija się w Mydlnikach. :P
83
Tabor kolejowy / Odp: Tabor prototypowy
« dnia: 12 Sierpnia 2018, 20:26:58 »
Co w dalszym etapie spowodowało, że do tej pory dzielnie służą we Włoszech ;)
84
Bieżące kolejowe / Odp: Obniżanie norm bezpieczeństwa.
« dnia: 28 Lipca 2018, 10:52:42 »
Czesi głównie ganiają na sygnalizacji kabinowej a nie zmodernizowane 371 jeżdżą 160 km/h w pojedynkę. Więc?
To samo można powiedzieć o jeździe pełnymi ludźmi EZT 130 km/h w pojedynkę. Da się tak, będzie się dało w pojedynkę 160.
To samo można powiedzieć o jeździe pełnymi ludźmi EZT 130 km/h w pojedynkę. Da się tak, będzie się dało w pojedynkę 160.
85
Bieżące kolejowe / Odp: Premiera Dragona 2
« dnia: 14 Lipca 2018, 10:35:45 »Poza tym drobnym detalem fura bardzo mi się podoba, jak wszystko z Newagu od czasów Dreamlinera.
Co ma wspólnego jedno z drugim? NEWAG nic takiego nie wyprodukował. Co najwyżej Boeing.
A malatura jest indywidualną sprawą każdego klienta więc u innych przewoźników będzie wyglądał inaczej.
86
Na warsztacie / Odp: MD Zajączkowo
« dnia: 13 Lipca 2018, 16:00:10 »
Dodaj do tego jakieś cienie albo zabrudzenia bo wali Paintem. Najlepiej zrobić przeszczep z innego loka i retuszować.
87
Bieżące kolejowe / Ukratnianie SZT a zestawienie - Trójmiasto i okolice
« dnia: 29 Czerwca 2018, 11:09:14 »
Cześć :)
Z racji spędzania urlopu w Trójmieście naszło mnie pewne pytanie, patrząc na zestawienia pociągów sezonowych z/na Hel.
Otóż bardzo ciekawym zestawieniem są SA133+bonanza (120A)+SA133 ew. w innym wariancie SA138+bonanza+SA138. Moje pytanie brzmi, w jaki sposób ukratniane są te pojazdy? Przekonałem się już że:
a) drugi pojazd nie jest obsadzony a jego silnik pracuje
b) podczas rozruchu słychać wchodzenie silnika na wyższe obroty
c) sprzęgane pojazdy są podpięte wężami 5 i 8 atm. oraz widoczny jest cienki kabel który początkowo brałem jako kabel od SIP`a (ale czy tylko?)
Szczególnie ciekawe jest to, że ukrotnienie odbywa się pomiędzy z udziałem wagonu.
Pytanie brzmi: jak? Pomocy kochani, bo okazało się, że tego nie wiem :).
Z racji spędzania urlopu w Trójmieście naszło mnie pewne pytanie, patrząc na zestawienia pociągów sezonowych z/na Hel.
Otóż bardzo ciekawym zestawieniem są SA133+bonanza (120A)+SA133 ew. w innym wariancie SA138+bonanza+SA138. Moje pytanie brzmi, w jaki sposób ukratniane są te pojazdy? Przekonałem się już że:
a) drugi pojazd nie jest obsadzony a jego silnik pracuje
b) podczas rozruchu słychać wchodzenie silnika na wyższe obroty
c) sprzęgane pojazdy są podpięte wężami 5 i 8 atm. oraz widoczny jest cienki kabel który początkowo brałem jako kabel od SIP`a (ale czy tylko?)
Szczególnie ciekawe jest to, że ukrotnienie odbywa się pomiędzy z udziałem wagonu.
Pytanie brzmi: jak? Pomocy kochani, bo okazało się, że tego nie wiem :).
88
Tabor kolejowy / Odp: Różnice w kabinie ST43 oraz 060DA
« dnia: 14 Czerwca 2018, 06:02:23 »
Wujek Google nie gryzie, naprawdę.
Nie przesadzaj, że dwa dni to przycichnięcie tematu. Dwa lata to dopiero przycichnięcie.
Nie przesadzaj, że dwa dni to przycichnięcie tematu. Dwa lata to dopiero przycichnięcie.
89
Tabor kolejowy / Odp: Przewijanie informacji pasażerskiej
« dnia: 09 Czerwca 2018, 08:14:35 »
Głupoty gadasz, bo SRG-5000 w EN77 nie korzysta z GPS ;)
Nie każdy pojazd ma GPSa więc to nie znaczy, że każdy SIP musi z niego zaciągać informacje o bieżącej stacji i położeniu pojazdu ;)
Nie każdy pojazd ma GPSa więc to nie znaczy, że każdy SIP musi z niego zaciągać informacje o bieżącej stacji i położeniu pojazdu ;)
90
Na warsztacie / Odp: Kaliska - sceneria do pobrania w pierwszym poście!
« dnia: 25 Maja 2018, 22:55:49 »
A znasz coś takiego jak PrintScreen? I następnym razem patrz co załączasz.