Powrót serii ET42 na polskie szlaki

[pachwał]

Kolejna po rewizji, tym razem ET42-36 zawitała dziś do Tarnowskich Gór ;) Jak będę miał możliwość zrobię fotkę.

[Damians]

Kolejna po rewizji, tym razem ET42-36 zawitała dziś do Tarnowskich Gór ;) Jak będę miał możliwość zrobię fotkę.

Dzisiaj nagrałem tą lokomotywę przejeżdżająca przez Zabrzeg z rudą żelaza

&feature=g-upl

[KlimaT]

Do zacnego grona dołączyła ET42-022. Jechała w stronę Zduńskiej Woli (od Bydgoszczy). Inowrocław Rąbinek minęła około 17:20.

[przem710]

Podsumowując, ET42 w ruchu.

001, 005, 012, 016, 017, 018, 019, 020, 021, 022, 023, 025, 026, 027, 028, 029, 030, 031, 032, 034, 037, 038, 039, 041, 042, 044, 046, 047, 048, 049, 050.

Jak czegoś brakuje proszę pisać. 

[pachwał]

Dodaj do tego ET42-15 ,która otrzymała nowe malowanie z dniem 30.09 ;) Poniżej filmik znaleziony na YT.

[201E-003]

Przez to, że wszystkie trafiły do Tarnowskich Gór ostatnio na G.Ś. trudno spotkać coś innego. To wydaje się nieprawdopodobne, ale na mojej stacji łatwiej trafić ET42 niż ET22. Kilka dni temu w stacji miałem cztery czy pięć naraz.

[Patrykos]

Racja, co drugi pociąg u mnie jest na rusku. :P

[stone]

Przez to, że wszystkie trafiły do Tarnowskich Gór ostatnio na G.Ś. trudno spotkać coś innego. To wydaje się nieprawdopodobne, ale na mojej stacji łatwiej trafić ET42 niż ET22. Kilka dni temu w stacji miałem cztery czy pięć naraz.

Za niedługo u nas (Górny Śląsk) wszyscy będą się rzucać na ET22 i 41 (tych widuje się coraz mniej na rzecz rusów), tak jak to było na początku z ET42 (wszyscy rzucili się na te maszyny) - mówię tutaj oczywiście o kwestiach focenia. Bardzo trudne staje się obecnie złapanie zielonej ET22...

Widać teraz że decyzja o nieeksploatowaniu serii ET42 była najprawdopodobniej niesłuszna.

[Eisenmann]

Jak dotąd widuję dość dużo byków przejeżdżających przez Tarnowskie Góry. Ostatnio widziałem nawet dwa ukrotnione prowadzące mieszańca, ale było ciemno to nie nagrałem.

U mnie jest takie bykowisko, że aż nudno na nie patrzeć he he:)

[Patrykos]

Ostatnio widziałem nawet dwa ukrotnione prowadzące mieszańca, ale było ciemno to nie nagrałem.

O ciekawe! Z tego co wiem to 1001 i 1002 parę lat temu właśnie w TG zostały pocięte.

[Eisenmann]

Ja nie pisałem nic o 1001 i 1002. Nie wiem jakie miały numery, było to nie dalej jak tydzień temu. Jechały dwa ukrotnione byki, jeden zielony drugi niebieski.

[Patrykos]

Eisenmamm chodzi o to, że nie ma już byków z ukrotnieniem.

[Eisenmann]

A to być może to tego nie wiedziałem. W każdym razie pierwszy miał podniesiony przedni pantograf, a drugi tylni i tak sobie jechały jakby były ukrotnione he he

[Tyrystor]

Ukrotnione to może nie, ale pracowały razem :)

[MasterYoda]

(...) pierwszy miał podniesiony przedni pantograf, a drugi tylni i tak sobie jechały jakby były ukrotnione(...)

Poczytaj troszkę przepisy to będziesz wiedział dlaczego owe byki miały "patyki" w takim układzie. ;)

[201E-003]

Kwestia tego, że jechały dwa razem nie wynika z faktu, że jeden nie mógłby z danym pociągiem pojechać. Po prostu ze względu na tłok na szlaku (utrudnienia na dojściu do Tarnowskich Gór) aby nie blokować szlaku, dopinamy za uzgodnieniem z IDDE loki jadące luzem do pociągów. Czasami wychodzą ciekawe konfiguracje, bo jadą nie tylko Cargo+Cargo, ale Cargo+Lotos, DB+CTL i takie różne :)
Aczkolwiek fakt, czasami zdarza się głupota dyspozytorów trakcyjnych i mechaników - pociąg z kamieniem - brutto 2800 ton prowadzony ET22 w trudnym terenie - podjazd kilka promil przy ograniczeniu do 20km/h. Po co takie pociągi zapinają/biorą? A potem lament o każdy wjazd i drżenie - wjedzie czy utknie?

[Patrykos]

A któryś dyżurny pytał się Cargula, czy może do niego dołączyć luzaka DB bo Cargo wystawia faktury innym przewoźnikom za przeciąganie.

[ZT-POZNAN]

A to być może to tego nie wiedziałem. W każdym razie pierwszy miał podniesiony przedni pantograf, a drugi tylni i tak sobie jechały jakby były ukrotnione he he

To nawet nie wyglądały jak przy pracy ukrotnionej - wówczas podniesiony byłby ten sam pantograf ;-)

[pachwał]

Podsumowując, ET42 w ruchu.

001, 005, 012, 016, 017, 018, 019, 020, 021, 022, 023, 025, 026, 027, 028, 029, 030, 031, 032, 034, 037, 038, 039, 041, 042, 044, 046, 047, 048, 049, 050.

Dodaj do tego ET42-15 ,która otrzymała nowe malowanie z dniem 30.09 ;) Poniżej filmik znaleziony na YT.

Dodatkowo ET42-10 w niebieskim malowaniu z dniem rewizji 31.10.2012 ;) Była dziś na grupie odjazdowej w Tarnowskich Górach, niestety nie miałem możliwości zrobienia foty.

Do kolekcji w nowych Cargowskich barwach ET42-06. Data rewizji 30.11.2012.

[olas2005]

Wczoraj ET42-48 zawitał do Bydgoszczy:
http://www.foto-kolej.c0.pl/details.php?image_id=774&sessionid=22f04d14d771543b8b9ee0f7b3f9dddd

[darek71wrc]

03.01.2013 ET42-028 pojawiła się na Brochowie.

[przem710]

Czy przywrócono do życia jakieś nowe egzemplarze ET42?

[Szopa]

Ostatnimi czasy ET42 są notowane na D29-143, jeżdżą na odcinku Wrocław-Kluczbork. Zdjęcie z dzisiaj: http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=29379&sessionid=e9b546eaa8d7f46c65af5ffa4b8d37ae

[Patrykos]

To chyba sztywniak do Tarnowskich Gór z Brochowa.

[PX48-28]

To chyba sztywniak do Tarnowskich Gór z Brochowa.

Niewiem co masz na myśli używając słowa "sztywniak", lecz wiem że ten Czapaj po odwrocie pojechał tą samą trasą do Kluczborka z węglarami.

[Patrykos]

Errata: lopek miało być. ;)

[Szopa]

Dokładnie, relacja pociągu to Tarnowskie Góry-Wrocław Brochów (i z powrotem). Dziwi mnie jedynie, że jechał przez Kluczbork ale patrząc po składzie może zbierał coś po drodze.

[Benek]

Dziwi mnie jedynie, że jechał przez Kluczbork ale patrząc po składzie może zbierał coś po drodze.

Fosowskie - Opole jest zamknięte do połowy grudnia.

[pachwał]

Czy przywrócono do życia jakieś nowe egzemplarze ET42?

ET42-02, zdjęcie robione dziś przed szopą w TG.

[przem710]

Znasz może datę rewizji i EVN?