Ma cztery pozycje - 0, RI, RII, W. Tak szczerze powiedziawszy to ten nastawnik determinuje tylko w której lokomotywie (naszej - pozycja RI, czy na ukrotnieniu - pozycja RII) ma włączyć się pompa oleju, paliwa, ma zadziałać przycisk START. Hebelki wentylatorów są na ukrotnieniu. Natomiast pozycja W jest ustawiana w lokomotywie sterowanej, żebyśmy mogli nią sterować z lokomotywy przez nas obsadzonej.
Zależności wszystkich trzech wałków:
- możliwość wyjęcia klucza z nastawnika kierunku lub rozruchu tylko w ich położeniu 0.
- brak możliwości przestawienia koła nastawnika głównego na pozycję W i dalej gdy nie ma wybranego kierunku jazdy.
- możliwość przełączenia kierunku jazdy w przód lub w tył tylko, gdy nastawnik rozruchu jest w pozycji 0.
- brak możliwości zmiany kierunku, gdy nastawnik główny nie jest w pozycji 0.