Uwaga!
Niniejszy poradnik stanowi uzupełnienie poradnika: Jak zmienić skład w scenerii, z którym powinieneś się zapoznać najpierw (między innymi po to, aby wiedzieć co robić z wpisami). Przeczytaj całość i dopiero potem zacznij!!!


LOKOMOTYWY:
node -1 0 EU07-150 dynamic PKP\4E_v1 4E-150 4E 0.0 headdriver 3 0 enddynamic

WAGONY, EZT i SZT:
node -1 0 SN61-168 dynamic pkp/sn61_v2 sn61-168.dds sn61 0.0 headdriver 63 40 passengers enddynamic

• -1 - Maksymalna odległość z jakiej widoczny jest model pojazdu (w metrach); -1 to nieskończoność, co w praktyce oznacza 2000 m; W celu niewielkiego polepszenia FPS, można zmniejszyć tę liczbę np. do 800.
• 0 - Minimalna odległość z jakiej widoczny jest model pojazdu.
• SN61-168 - Nazwa lokomotywy, która będzie wyświetlana w Starter.exe ; w przypadku lokomotyw powinna być ona unikalna (w lokomotywach wielosekcyjnych i EZT tyczy się to każdego członu) w obrębie danej scenerii; natomiast nazwy wagonów mogą się powtarzać.
• dynamic - Typ obiektu. Dynamic w uproszczeniu określa obiekt poruszający się po drogach i torach.
• pkp/sn61_v2 - Ścieżka dostępu do pojazdu w katalogu Dynamic. By zmienić pojazd, wystarczy zamiast sn61_v2, wpisać nazwę folderu z inną lokomotywą. Np. et22_v2. Innym katalogiem głównym (alternatywą dla pkp) jest np. road, gdzie znajdują się pojazdy drogowe, których wpisy są analogiczne do wpisów pojazdów szynowych


• Starymi standardami było podawanie ścieżek, używając Windowsowego ukośnika wstecznego, oraz używanie małych i dużych liter Teraz należy używać zwykłego ukośnika oraz małych liter. Tzn., było PKP\SN61_V2, a teraz ma być pkp/sn61_v2


• SN61-168.dds - Nazwa pliku tekstury wraz z rozszerzeniem. Jeśli model nie posiada tekstur wymiennych wpisujemy none.
  Informacja dla użytkowników zaawansowanych: Jeśli nie podamy rozszerzenia, to symulator będzie próbował wczytać teksturę o rozszerzeniu domyślnym. Dla exe 735 kB (exe z Dizelpack'a) i starszych jest to rozszerzenie bmp, natomiast dla exe z PC2009 i nowszych możemy zdefiniować domyślne rozszerzenie (ma ono wpływ na cały symulator, nie tylko na wpisy taboru!) w pliku eu07.ini. Odpowiada za to wpis defaultext xxx (na przykład: gdy wpiszemy tga zamiast xxx, domyślnym rozszerzeniem stanie się tga).
• SN61 - Wspólna nazwa pliku *.fiz i *.mmd pojazdu, który umieszczamy w scenerii (pliki te znajdują się w katalogu Dynamic/PKP/SN61_v2).
• 0.0 - Wpis obrotu
  0 - pozycja zasadnicza
  -1 - pozycja obrócona o 180' od zasadniczej
• headdriver - obsada:
  • headdriver - prowadzenie z przedniej kabiny
  • reardriver - prowadzenie z tylnej kabiny
  • nobody - bez obsługi. Stosujemy w członach B lokomotyw dwusekcyjnych (ET40, ET41, ET42), przy ukrotnieniu dwóch lokomotyw (np. 2 x EU07) w drugiej z nich i we wszystkich członach EZT, za wyjątkiem pierwszego (w nim używamy headdriver)
• 63 - Tak zwany "sprzęg". Suma poniższych cyfr, oznaczająca typ sprzęgów, połączonych z następnym pojazdem. Dodatkowo można dodać różne modyfikatory, dodając kropkę i modyfikatory, na końcu sprzęgu. Tzn.: 3.BR
  • 0 - oznacza brak fizycznego połączenia (stosujemy, gdy nasz pojazd jest ostatni w składzie);
  • 1 - sprzęg śrubowy;
  • 2 - przewód główny (czerwony wężyk);
  • 4 - przewody sterowania wielokrotnego;
  • 8 - przewód wysokiego napięcia (WN);
  • 16 - mostek przejściowy;
  • 32 - przewód zasilający (żółty wężyk).
  
  
  • Modyfikatory: (można dodawać razem, ale poszczególne sekcje muszą być oddzielone od siebie kropką, tzn.: 63.BP.WF9P100H99.TA)
    • W - Sekcja wpisów dotyczących kół
    • FxRyPz - Wielkość podkucia:
      x to gwarantowane podkucie, w mm
      y to losowe zwiększenie podkucia o zakres 0 - y mm (wpis opcjonalny)
      z - prawdopodobieństwo podkucia, w procentach. (wpis opcjonalny)
    • Hxx - Szansa na wężykowanie tylko danego pojazdu, xx w zakresie od 0 do 100
    • B Sekcja ustawień hamulca
    • R - Nastawa na pospieszny (Rapid)
    • P - Nastawa na osobowy (Passenger)
    • G - Nastawa na towarowy (Goods)
    • O - Hamulce odłączone
    • Q - Na starcie bez powietrza w Z.G.
    • T Sekcja ustawienia temperatury
    • A - Wymusza by temperatura elementów lokomotywy była temperaturą otoczenia (~15'C)
  
  
• 40 - ilość ładunku. Dla lokomotyw ustawić na 0 O sposobie liczenia ładunku (w tonach lub na sztuki [pasażerowie w wagonach pasażerskich]) w tym wagonie informuje plik sn61.fiz. Istotny jest wpis LoadQ - pieces oznacza sztuki, natomiast tonns - tony.
• passengers - rodzaj ładunku. O rodzaju ładunku, który możemy wykorzystać w tym wagonie informuje również sn61.fiz; Istotny jest wpis LoadAccepted. Np dla wagonów na materiały sypkie, typu 401W, możemy wybrać jeden z kilku dostępnych rodzajów (Coal, Stone, Wood, Lumber, Sand, Gravel) lub pozostawić wagon bez ładunku. Wtedy w miejscu ilość ładunku wpisujemy 0 i NIE WPISUJEMY JEGO RODZAJU. W przeciwnym wypadku przy ładowaniu symulatora na pewno wystąpi błąd.

Przykładowe wpisy.

Dla pustej cysterny z podkuciem 3mm:
Dla cysterny wypełnionej paliwem, z nastawą towarową, i 100 szansą na wężykowanie:

Dla wagonu klasy drugiej z nastawą pospieszną:
Dla wagonu klasy drugiej z 30 pasażerami:
Dla składu wagonów mieszanych:

Powyższy skład mieszany, ma wszystkie pojazdy ustawione na nastawę osobową, z ukrotnionym czapajewem na przodzie. Pierwszy człon czapajewa ma podkucia na 17mm, a oba człony mają szanse na wężykowanie na 100%. Pierwszy wagon, ma 40 pasażerów, a drugi jest tlenowozem (pusty). Węglarka wiezie 10T węgla, i może mieć podkucie od 10mm do 20mm, z szansą na bycie podkutą na 15%.

Dla zainteresowanych:
Bardziej szczegółowy opis umieszczania składów w scenerii autorstwa Jarasa:
Scenerie, wpisy, składy, zdarzenia - warto zajrzeć

Autor: Rootek
Aktualizacja i modyfikacja: libertyn89, Maciej, kolejarz2009
Poprawki: Quark-t