Exe - zmiany w stosie graficznym i dźwiękowym

[QGforcing]

Nie w temacie, ale spytam. Czy FreeTrack, TrackIR idzie jakoś uruchomić w MaSzynie? Jak nie to czy Exe będzie kiedyś coś takiego obsługiwało? Kiedyś już ktoś dawno o to pytał, nie wiem czy o temacie zapomniano czy jeszcze po prostu na to za wcześnie.

[Milek7]

Niestety tylko w moim branchu jest niezmergowany od ponad pół roku.

[Transkei]

Wprowadziłem na próbę dynamiczne zmiany tablic dworcowych w Bałtyku Głównym na Euro2012. Wszystko w zasadzie działa, ale:
- Nie można uzyskać wielkich liter,
- Nieakceptowane są spacje (parser je źle interpretuje), natomiast podkreślniki w ogóle się nie pojawiają.
Stosowałem tylko wpisywanie ręczne w .ctr, bez whois z flagą 33. Nie wiem, czy to kwestia exe czy skryptu w tablicach.

[tmj]

Brak obslugi wielkich liter i spacji to blad jaki wkradl sie przy okazji laczenia galazek exe, bedzie ogarniety w nastepnym uaktualnieniu. Natomiast niewyswietlanie podkreslnikow najprawdopodobniej spowodowane jest brakiem tego znaku w czcionce/czcionkach z jakich korzysta skrypt malujacy tablice.

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- poprawka, panel pomocnika powinien nieco inteligentniej dobierac informacje o stanie hamulca

- poprawka, parametry skryptow make: powinny ponownie prawidlowo obslugiwac spacje i wielkie litery

- dobra zmiana, dyrektywy include nie powinny wymagac szamynstwa z formatowaniem plikow .fiz

- dobra zmiana, ikona pliku exe symulatora zostala zastapiona wariantem przygotowanym przez mariusza1970

- poprawka przygotowana przez Adriana Kwiatkowskiego, przelacznik oswietlenia wnetrza kabiny powinien dzialac zgodnie z oczekiwaniami

- funkcjonalnosc przygotowana przez youBy i stelego, w pliku .fiz mozliwa jest parametryzacja asymilacji przewodu glownego.
Cntrl.
OMP= Maksymalny wzrost ciśnienia w przewodzie głównym podczas asymilacji hamulca. [bar]
OPD= Prędkość spadku ciśnienia w przewodzie głównym po asymilacji hamulca. [bar/s]

[jakubg1]

Brak obslugi wielkich liter i spacji to blad jaki wkradl sie przy okazji laczenia galazek exe, bedzie ogarniety w nastepnym uaktualnieniu. Natomiast niewyswietlanie podkreslnikow najprawdopodobniej spowodowane jest brakiem tego znaku w czcionce/czcionkach z jakich korzysta skrypt malujacy tablice.

Jako autor skryptu do tej tablicy poczułem się wezwany do sprostowania.

Fragment pliku *.inc z tablicą:

Kod: [Zaznacz]

//przykladowy wpis:
//include peronowe/tablica_1k_pti-tft38.inc none 0 0 0 0 make:scripts/tablica_pti?peron=2&tor=1&do="Wrocław Główny"&przez="Gdańsk Główny, Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Zachodnia"&godzina="16:23"&nazwa="KASZUB"&numer="R 16532"&opoznienie=5 end

Spacje można uzyskać zamykając frazę w cudzysłów, natomiast podkreślników nie ma w czcionce z oczywistego powodu - nie wyświetlają się na tablicy. Z tym, że podkreślniki są po prostu pomijane bez robienia odstępu, przez co pojawi się np. "GdańskGłówny" zamiast "Gdańsk Główny".

[tmj]

Blad obslugi w exe polegal na tym, ze napotkana spacja w tekscie, rowniez objetym w cudzyslowy, obcinala reszte lancucha tekstowego. Co do obslugi podkreslnikow, moze sensowna bylaby zmiana w skrypcie by byly one zamieniane na spacje zamiast pomijane? Bedzie to zgodne z traktowaniem przez exe podkreslnikow w nazwach stacji.

[Transkei]

Podkreślniki są w zasadzie niepotrzebne, zastosowałem je myśląc, że trzeba je dawać w miejsce spacji. Na obecnym exe spacja już działa bez zarzutu, wyświetlają się też wielkie litery. Można samemu przetestować (zamieniłem podkreślniki na spacje).
Skoro już wszystko działa, to biorę się za pozostałe scenariusze bałtyckie. Może i za L053... chociaż nie wiem czy te monitory zmieszczą się w Dębicy na tych strasznie wąskich peronach.

[jakubg1]

Co do obslugi podkreslnikow, moze sensowna bylaby zmiana w skrypcie by byly one zamieniane na spacje zamiast pomijane? Bedzie to zgodne z traktowaniem przez exe podkreslnikow w nazwach stacji.

Co prawda skoro błąd wymuszający użycie podkreślników został już wyeliminowany, a i skrypt do tej pory nie został nigdzie zastosowany poza wspomnianym testem podesłanym przez @Transkeia, w związku z czym można by było używać wyłącznie spacji, to dodałem taką funkcjonalność na wypadek gdyby kiedyś tablice kierunkowe zostały bardziej zautomatyzowane. Jest już na repo.

Brak polskich znaków we wspomnianych nazwach stacji w rozkładach jazdy jest kwestią odrębną.

[gg]

Jak ktoś chce mieć aktywne tablice peronowe w Alakowicach póki do tamtych nie ma skryptu, to można zamiast tamtych wpisów wyświetlaczy dać te:

Kod: [Zaznacz]

include peronowe\tablica_2k_pti-tft38.inc monitor_ala1 5228.39 11.20 -8655.50 308.75 peronowe/pti-tablica peronowe/pti-tablica end
include peronowe\tablica_2k_pti-tft38.inc monitor_ala2 5286.07 11.20 -8700.51 308.75 peronowe/pti-tablica peronowe/pti-tablica endMają ustawioną odpowiednią rotację także nie trzeba nic zmieniać.
Potem tylko dorobić eventy i gotowe.
Przykładowe eventy do których trzeba było dopisać ich wywoływanie np. przez eventlauncher:

Kod: [Zaznacz]

event ala_ws_r55338 texture 0 monitor_ala1a|monitor_ala2a 1 make:scripts/tablica_pti?peron=2&tor=1&do="Baltyk Plaza"&przez="Chocianowice,Baltyk Glowny"&godzina="10:32"&nazwa="Regio"&numer="R 55338" none endevent
event ala_ws_ic45143 texture 0 monitor_ala1a|monitor_ala2a 1 make:scripts/tablica_pti?peron=2&tor=1&do="Wejherowo"&przez="Baltyk Glowny"&godzina="10:38"&nazwa="Intercity Kaszub"&numer="IC 45143" none endeventMimo wszystko jest lepiej przypisywaną tablicę uzależnić np. od unikatowej nazwy rozkładu pociągu (za pomocą whois).

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- w ramach koncertu zyczen, dodane do juz istniejacych couplerattach:/couplerdetach: dedykowane dzwieki zapinania/rozpinania poszczegolnych elementow sprzegu:

Kod: [Zaznacz]

brakehoseattach: brakehosedetach: // przewod glowny hamulca
mainhoseattach: mainhosedetach: // przewod zasilajacy
controlattach: controldetach: // ukrotnienie
gangwayattach: gangwaydetach: // mostek
heatingattach: heatingdetach: // ogrzewanie

- w ramach koncertu zyczen, na bis, dodane urzadzenie kabinowe: lampka i-mainbreakerblinking: sygnalizujaca zamkniecie wylacznika szybkiego oraz sygnalizujaca miganiem gotowosc do zalaczenia WS

- w ramach koncertu zyczen, na drugi bis, stan lampki aktywacji obslugi hamulca EP dostepny jest dla modulu uart (bajt 0, bit 0)

[Joachimowicz]

Póki co wstrzymałbym się ze zmianą loga, do póki nie znajdzie się ewidentnie lepsza alternatywa. Nowe, w większej rozdzielczości, może i wygląda lepiej, ale jako ikonka na pasku zadań wygląda fatalnie. Idąc z duchem czasu, odstawiłbym motyw czoła siódemki i postawił na minimalizm. Moim zdaniem niezłą opcją byłoby wycięcie z loga symulatora samego SZ, symbolizującego zarówno nazwę symulatora, jak i przekrój szyny.

[Stele]

Mariuszowe wygląda git w 32px, sypie się w 16px. Moje wygląda git we wszystkich rozdzielczościach, ale tak nijako w 32px.

[jakubg1]

Moim zdaniem niezłą opcją byłoby wycięcie z loga symulatora samego SZ, symbolizującego zarówno nazwę symulatora, jak i przekrój szyny.

Użycie tego samego loga co starter wydaje się mieć sens, jednak w przypadku kiedy uruchomimy symulator ze startera - na pasku zadań będą dwie aplikacje o identycznych ikonach, a powinny być odróżnialne.

[RafaPolska424]

Starter ma zielone "SZ", można by było użyć wersji w kolorze białym lub czarnym.

[tmj]

Pomysl "uwspolczesnienia" ikony symulatora wydaje mi sie interesujacy; jesli znajdzie sie darczynca rzeczonej ikony i nie bedzie zbyt wielu protestow, mozna by chyba taka impreze przeprowadzic.

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- poprawka, reczne krany zaworow pantografow nie powinny przekazywac zmiany swego stanu do reszty pojazdow

- dobra zmiana, okienko pomocnika powinno nieco inteligentniej wyliczac i/lub prezentowac odleglosc do zmiany dozwolonej predkosci

- zeby bylo tak jak bylo, w logu zglaszane sa tekstury o watpliwych wymiarach

- funkcjonalnosc, przygotowana przez Stelego obsluga nowych urzadzen kabinowych:

Kod: [Zaznacz]

dirforward_bt: // guzikolampka ustawiajaca kierunek jazdy "naprzod"
dirneutral_bt: // guzikolampka ustawiajaca nastawnik kierunku w pozycji neutralnej
dirbackward_bt: // guzikolampka ustawiajaca kierunek jazdy "wstecz"


[Turbokibel]

Zniknęły procenty z pomocnika informujące ile zadaliśmy mocy hamowania.

[tmj]

Zmiana udokumentowana w https://eu07.pl/forum/index.php/topic,29423.msg529792.html#msg529792

Wyswietlanie procentow hamowania zalezy teraz od rodzaju nastawnika hamulca zamontowanego w pojezdzie. Jesli hamulec ma osobna dzwignie to podawana jest jej pozycja.

[Turbokibel]

No w elfie się wyświetlało a teraz się nie wyświetla.

[tmj]

Zgadza sie, bo elf oprocz nastawnika uniwersalnego ma tez dzwignie hamulca.

[yrek150]

A może, dałoby się zrobić tak, żeby np w elfie podczas hamowania pomocnik jako procent mocy zadanej wyświetlał wartość ujemną? Np pełna moc do przodu to 100%, a pełne hamowanie to -100%?

[Turbokibel]

Właśnie tak było w exe z 15 czerwca.

[Michał K.]

W EZT nie da się podnieść patyków.

[michAL_57]

Próbowałeś użyć małej sprężarki?

[Michał K.]

Zbiornik główny jest pełny...


Nie jestem na tyle sprytny by pisać nie sprawdzając wszystkich opcji.

[jakubg1]

Czy odpowiednio połączyłeś człony?

[tmj]

W EZT nie da się podnieść patyków.

To przykre.

Gdy tylko odbiore szklana kule z serwisu natychmiast ustale o jakim EZT mowa, w jakiej konfiguracji zostal wstawiony na scenerie, jaki byl stan pojazdu i jakie wydales mu komendy, po czym znajde i usune przyczyne.

(przy zglaszaniu bledow postaraj sie zalaczyc przynajmniej log.txt  W przypadku problemow z pojazdami przydatny jest tez screenshot otwartego panelu F12 z rozwinieta sekcja Vehicle)

[Michał K.]

Czy odpowiednio połączyłeś człony?

Tak. Dla pewności wstawiłem kibla EN71 z L053 Poranek i nadal nic.

Dla sprostowania: podnieść się nie da tylko z kabin, po przejściu do np. rozrządczego w 71 da się go już podnieść. Hebelki i OP nie działa.


Dorzucam log i errors

[Stele]

Potwierdzam. Zwykły kibel ze sprzęgiem 247. Nie ma sterowania pantografów z członów A/B. Tylko z S. Hebel wysyła komendę, ale nie animuje się ani nie propaguje jej do S. Po podniesieniu z szafy, cała reszta komend idzie poprawnie z kabiny.

[tmj]

Mhm, rezultat usuniecia propagacji komend dla zaworow skonfigurowanych jako obslugiwane recznie. Problem w tym ze tryb reczny jest przyjmowany domyslnie, chyba ze w fiz dla pojazdu jest to ustawione inaczej. Prawdopodobnie sensowniejsza w tej sytuacji bedzie zmiana wartosci domyslnej, bo zdaje sie ze pojazdy w ktorych dziala tylko reczne przestawianie dzwigni to raczej na obecne czasy wyjatek niz regula.