Exe - zmiany w stosie graficznym i dźwiękowym

[wisniaxv]

Po uruchomieniu najnowszego exe na laptopie nie ma możliwości regulacji wysokości kamery w ezt, działa to tylko w lokomotywach.

[Menda Społeczna]

Najnowsze exe, paczka 19.08 - brak textury wody

[tmj]

Fusy mi wyszly, w errors.txt jest najprawdopodobniej wymienione czego konkretnie brakuje.

[Stele]

Jakieś bardzo stare paczki miały mapę animacji falowania w png, których exe tmj nie czyta.

[Menda Społeczna]

Idzie coś wyssać z repo aby to załatać ?

[Turbokibel]

textures/fx/waterdudv.tga

[Menda Społeczna]

Podziękował, zaraz się zassie.

[Maciej]

W przypadku sprzęgnięcia pojazdów przewodem wysokiego napięcia, np. członów ET42, można załączyć przetwornicę bez załączonego WS-a.

[tmj]

Tak, ale nie wiem czy jest to faktycznie blad -- w przypadku spiecia przewodem WN zasilanie pobierane jest z sasiedniego czlonu za posrednictwem rzeczonego kabla, zamiast z lokalnego obwodu uzaleznionego od WSa.

[Krzysiek626]

Rzeczony kabel jest jednak połączeniem przed WS. Łączy pantografy w ET42.

[Maciej]

Kolejne błędy dotyczące ET42. W przypadku jazdy na tylnym pantografie, woltomierz silników trakcyjnych wskazuje wartości ujemne. Ponadto, jeżeli zostanie podniesiony któryś z pantografów w trakcie jazdy z poborem prądu (np. rozruch), następuje chwilowy zanik napięcia i wyłączenie WS-a.

[tmj]

Bo kto to widzial krowe na jednym pantografie ciagnac ;/

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- poprawka, uruchomienie przetwornicy w pojazdach z napedem wymaga zalaczenia wylacznika szybkiego

- poprawka, wysysanie pradu z sieci zaraz po podniesieniu pantografu powinno byc nieco mniej lapczywe

- poprawka, woltomierz silnikow trakcyjnych powinien bazowac na faktycznie dostepnym napieciu

- poprawka, silnik szaderowy powinien malowac kabine uzywajac wlasciwego oswietlenia

- poprawka, silnik szaderowy maluje szyby prowadzonego pojazdu bez wzgledu na pogode

- dzien dobroci dla inteli, exe maluje submodele pojazdow uzywajac zdefiniowanych w t3d dopuszczalnych odleglosci, bez modyfikacji o mnoznik wizualizowanego dystansu

- dzien dobroci dla wisni laptopow, wszczepione z galazki Milka7 szamynstwo do odczytu biedaklawiatur

[EU40]

Zwierzyniec-tlk. Podczas manewrów nie dostajemy tarczy w perony, gdyż SM42 z Bhunami nie wjeżdża do stacji z powodu braku podania sygnału zezwalajacego.
----------------------------------------------
Ponowna próba tej samej misji zakończona powodzeniem, tak więc wszystko jest dobrze. Prawdopodobnie nie odjechałem składem manewrowym wystarczająco daleko od tarczy manewrowej.

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- poprawka, przesla trakcji podlaczone do wylaczonej podstacji zdychaja kompletnie zamiast tworzyc przeslo Schrödingera

- lekcje dla ai, ai rozroznia tory portalowe od faktycznych koncow torow

[MrObwarzanek]

Maszyna nie ładuje się. Tylko na nowym exe

[tmj]

"Tylko na nowym" ale w porownaniu do jakiego? W sensie, ktora wersja ci sie laduje, w odroznieniu od tej?

Przy rozpakowywaniu archiwum, czy wypakowales calosc i nadpisales istniejace pliki, czy wyciagnales tylko samo exe?

edit:

Kod: [Zaznacz]

Starting MaSzyna rail vehicle simulator (release: 20.108.64.0)
Nawiasem mowiac 20.108 to nie jest nowe exe, a wersja z zeszlego tygodnia ;v

[MrObwarzanek]

Mój błąd zapomniałem wypakować exe. i próbowałem odpalic

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- a po co to komu, w sekcji Vehicle panelu f12 dostepny jest przycisk przywracajacy stan normalny pojazdu, jesli rzeczony pojazd jest uszkodzony i/lub wykolejony

- w ramach koncertu zyczen, parametr LocHandleTimeTraxx dziala dla wszystkich typow nastawnika

- w ramach koncertu zyczen na bis, uruchomiona obsluga wyboru pantografow:
-- dodane urzadzenie kabinowe pantselect_sw: pozwalajace na wybor kombinacji pantografow (zaden, tylny, oba, przedni). W odroznieniu od standardowych przyciskow selekcja odbywa sie wzgledem obsadzonej kabiny
-- podnoszenie/opuszczanie wybranych pantografow odbywa sie albo recznie, przy uzyciu przyciskow pantselected_sw: i pantselectedoff_sw: (ktore powinny byc skonfigurowane jako type: push) albo, w przypadku braku rzeczonych przyciskow, automatycznie na podstawie wybranej kombinacji
-- domyslne sterowanie z klawiatury:

Kod: [Zaznacz]

pantographselectnext, shift p // aktywacja kolejnej konfiguracji wyboru pantografow
pantographselectprevious, shift o // aktywacja popredniej konfiguracji wyboru pantografow
pantographraiseselected, shift ctrl o // podniesienie wybranych pantografow
pantographlowerselected, ctrl o // opuszczenie wybranych pantografow


[jochand]

Pytanie odnosnie puszczania WS. Wg mnie puszcza za szybko nawet przy obnizeniu napiecia o 300V. O ile mnie pamiec nie myli to trzymal nawet do wartosci 2600V. Moze zrobic jakis ogranicznik do trzymania WS?

[matek123]

To chyba kwestia parametrów w fiz?

[tmj]

Zgadza sie, napiecie przy ktorym puszcza WS zdefiniowane jest w pliku .fiz pojazdu jako parameter MinV. Prosze podac w jakim konkretnie pojezdzie mialo miejsce puszczenie WSa przy napieciu 3.2-3.3 kV, bo nie kojarze by ktokolwiek sie na cos takiego skarzyl.

[jochand]

To jest na EP07-4e-zez. Sprawdzilem ten folder i tam wszystkie loki nie maja wpisu MinV. W 303e maja wpis na MinV-1900. Czyli wystarczy dac wpis do pliku fiz np MinV-1700?

[tmj]

Jesli lokomotywy 4e nie maja u ciebie wpisu MinV to polecam sciagniecie i ponowna instalacje na czysto symulatora, poniewaz wszystkie 4e w biezacej wersji takie wpisy posiadaja, wiec jesli u ciebie brakuje ich to cos jest ostro nie tak.

[miko22]

MinV-1700?

Dla Ex07 napięcie odpadania zwory przekaźnika zanikowo-napięciowego (wyłączenie WSa) wynosi książkowo 1900V, a przyciągania (możliwość załączenia WSa) 2100V.

[jochand]

Prosze wejsc do folderu ep07-v1 na repozytorlum. Nawet tam nie ma w pliku fiz wpisu MinV.

[tmj]

Rzeczywiscie. Ten folder to jakas aberracja ktora ktos powinien wyciagnac za szope i zastrzelic. A przynajmniej ogarnac. Siudemky 4e sa, technicznie rzecz biorac, zlokalizowane w folderze 4e_v1

edit

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- w ramach koncertu zyczen, dodano generowanie dzwieku otwartych zaworow czuwakowych. Wytwarzany dzwiek definiowany jest wpisem emergencybrake: w sekcji sounds: pliku .mmd

- eksperymentalnie, zmieniona metoda tlumienia dzwiekow generowanych w lokalizacjach innych niz aktualnie zajmowana. Zamiast glosnosci modyfikowany jest zasieg dzwiekow; oznacza to ze dzwieki o duzym zasiegu traca na sile mniej niz dzwieki o malym zasiegu, jak rowniez to, ze dzwieki o wystarczajaco malym zasiegu lub polozone dostatecznie daleko moga zostac wytlumione calkowicie

[Maszynista_94]

Czy tylko mi się wydaje, czy tabor ma sporo gorsze osiągi? Zdecydowanie dłuższe rozruchy, słabe osiągi oraz hamowanie.

Podbijam pytanie.

[tmj]

Ale gorsze osiagi w porownaniu do czego? Wersji sprzed tygodnia, miesiaca, roku, pieciu lat?

[Maszynista_94]

Osiągi gorsze od exe GL33 i exe z paczki. Zestaw EP07 i 6 wagonów odczuwa się jak co najmniej 10 wagonów. Ciężko myśleć o prędkości rozkładowej. Hamowanie również mocno się pogorszyło.

[tmj]

Postawilem na TD sklad 10 wagonow podpietych do flagowej siudemky (laczna waga 545t) i sprawdzilem odleglosci potrzebne do rozpedzenia sie do predkosci maksymalnej i dystans hamowania. Do 80 km/h rozpedzaniem zajelo sie ai, by zapewnic mniej wiecej stabilne operowanie nastawnikiem

wyniki na exe z paczki:
80 km/h po 1300 m
90 km/h po 1750 m
100 km/h po 2480 m
110 km/h po 3450 m
120 km/h po 4700 m
650 m dla hamowania 120->0 uzywajac pozycji Num5

Po wykonaniu tego samego pomiaru na biezacym exe dla tego samego skladu wyniki sa praktycznie identyczne. Innymi slowy, "u mnie dziala" ;/