Exe - zmiany w stosie graficznym i dźwiękowym

[SM40]

Chciałem tylko powiedzieć że bardziej logiczne było by "ctrl + ;" bo samo ";" załącza podświetlanie mierników co łączy się z podświetleniem pulpitu czy rozkładu jazdy chociażby dlatego
że jest to oświetlenie tylko partii pulpitu a z kolei " ' " oświetla całą kabinę wiec "Shift + ' " nadawał by się do oświetlania np. szafy WN czy maszynowni bo tam też całościowo oświetlamy.

Ja mam tak ustawione:

dashboardlighttoggle shift ; // przelaczenie stanu oswietlenia pulpitu
timetablelighttoggle ctrl ; // przelaczenie stanu oswietlenia rozkladu jazdy // ctrl ; powinno iść raczej jako przyciemnienie podświetlania mierników (niemamy)
                                                                                                          // shift ' jako oświetlenie kabiny WN

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu pare drobiazgow:

- poprawka, zoptymalizowana procedura wczytywania geometrii z plikow t3d powinna prawidlowo wyliczac obszar rzeczonej geometrii

- szamynstwu mowimy stanowcze nie, zmiana nastawy hamulca w kiblowatych powinna faktycznie wplywac na nastawe hamulca, zamiast tryb jego pracy

[tmj]

Kolejnych pare drobiazgow w przerwach miedzy klejeniem kibluff:

- poprawka, przy wyborze poczatkowej tekstury wyswietlaczy relacji exe uwzglednia rowniez typ pojazdu

- poprawka, dzwiek pisku na lukach generowany jest tylko dla pojazdow w ruchu

- eksperymentalnie, ai odnotowuje potencjalne spoznienie rowniez w przypadku przelotu przez stacje wymieniona w rozkladzie

- dobra zmiana, dla eventu GetValues w logu identyfikowana jest komorka pamieci z ktorej nastepuje odczyt, oraz odczytane wartosci

[Maciej]

Zauważyłem, że po wstawieniu na teszt-25kv np. EU07, EP08 czy ET22 daje się załączyć wyłącznik szybki, przetwornica i sprężarka. Jak się domyślam może to dotyczyć wszystkich lokomotyw elektrycznych. Przy takim napięciu to chyba WS nawet nie powinien się załączyć, o ile się nie mylę. I jeszcze pytanie odnośnie: https://eu07.pl/forum/index.php/topic,31130.msg503491.html#msg503491. Ten brak dźwięku uruchomienia radia w kabinach B może być spowodowany błędami w modelach czy coś w exe?

[Stele]

Prawie nic nie ma wklepanego nadnapięciowego w fiz. Ponoć mało co go ma. Po prostu by zjarało.

[Maciej]

Tylko teraz pytanie jak w takiej sytuacji, gdzie mamy 15kV w sieci, a lokomotywa jest na 3kV, zachowa się wyłącznik szybki. Bo jeśli dobrze myślę, to powinien on być tylko załączony w momencie przytrzymania przycisku załączania WS-a, po czym po puszczeniu tego przycisku natychmiast powinien zadziałać i przerwać obwód w wyniku przepływu zbyt dużego prądu. Oczywiście o ile ten prąd przekroczy wartość nastawioną na wyłączniku, ale przy tak dużym napięciu chyba tak właśnie będzie. Aczkolwiek mogę się mylić.

[tmj]

I jeszcze pytanie odnośnie: https://eu07.pl/forum/index.php/topic,31130.msg503491.html#msg503491. Ten brak dźwięku uruchomienia radia w kabinach B może być spowodowany błędami w modelach czy coś w exe?

Blad w exe; bedzie ogarniety w nastepnym uaktualnieniu.

[youBy]

Tylko teraz pytanie jak w takiej sytuacji, gdzie mamy 15kV w sieci, a lokomotywa jest na 3kV, zachowa się wyłącznik szybki. Bo jeśli dobrze myślę, to powinien on być tylko załączony w momencie przytrzymania przycisku załączania WS-a, po czym po puszczeniu tego przycisku natychmiast powinien zadziałać i przerwać obwód w wyniku przepływu zbyt dużego prądu. Oczywiście o ile ten prąd przekroczy wartość nastawioną na wyłączniku, ale przy tak dużym napięciu chyba tak właśnie będzie. Aczkolwiek mogę się mylić.

W zasadzie będzie, ale tylko dlatego, że napięcia 15 kV nie wytrzyma izolacja lub przetwornica padnie z powodu zbyt dużych obrotów.

[Transkei]

Zauważone na exe paczkowym: stenogramy rozmów radiotelefonicznych są pokazywane nawet wtedy, gdy dany dźwięk jest odtwarzany na innym kanale niż aktualnie ustawiony. Czyli: jak wybierzemy kanał radiotelefonu to słyszymy rozmowy tylko na tym kanale, ale widzimy teksty rozmów na wszystkich kanałach.

[PaPiK Cargo S.A]

Witam,

Dzwięk stukotu kół w kabinie przeciwnej do headdrive jest odtwarzany odwrotnie. To znaczy, tak jakbysmy jechali w kabinie headdrive do tyłu.

Pz,

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- eksperymentalnie, glowny watek symujacji nie powinien byc blokowany przez zbyt powolne malowanie ekranow pythona; potencjalnie powinno pomoc w przypadku niektorych konfiguracji sprzetowych i bardziej rozbudowanych skryptow ekranow

[PaPiK Cargo SA]

W jaki sposob przyspieszyc czas? Shift+F6 nie dziala nawet w debug mode.

[tmj]

"U mnie dziala" ;/

Upewnij sie ze debug mode jest rzeczywiscie zalaczony; najlatwiej sprawdzic to po kolorze trakcji lub po stanie przelacznika Debug Mode na panelu F12.

[PaPiK Cargo S.A]

Wielkie dzieki. Moj blad, ctrl+shift+f12 potem odpowiednio zmiana czasu.

Jeszcze raz dzieki TMJ za szybka odpowiedz.

[centarail]

Czy problem że wszystkie dźwięki są o około 70% cichsze po przejściu z kabiny A do kabiny B - to wina .exe czy .mmd?

[tmj]

To ma miejsce w jakims konkretnym pojezdzie? Na wszystkich wersjach exe (z paczki, robocza) czy tylko niektorych?

[centarail]

Nie pamiętam od której wersji ale np na obecnej wersji .exe jest to samo. W kabinie A wszystko ładnie słychać tak jak trzeba, natomiast w kabinie B trąbka ledwo słyszalna nie mówiąc o przetwornicy która jest ledwie słyszalna. Zdarza się to na wszystkich wersjach 303E, 4E, 104E, EN57AKŁ i pozostałych pojazdach.

[tmj]

Zaladowalem na TD sklad z 07-424, a potem EN57AKL. Dla obu pojazdow w obu kabinach trabki brzmia u mnie tak samo glosno. Inne dzwieki tez ;/

Czy u kogos jeszcze wystepuje to, co opisuje centarail?

[centarail]

Hmmm czy powodem mogą być zbyt głośno nagrane dźwięki runningnoise?

[tmj]

Nie wiem ale raczej nie powinno miec to wplywu, bo runningnoise powinien byc taki sam w obu kabinach; jesli w stojacym pojezdzie dasz "takie male erpejeden" a potem przejdziesz do kabiny B i zrobisz to samo, to czy w kabinie B dzwiek jest cichszy tak jak opisujesz, czy taki sam jak w A?

[centarail]

Dokładnie tak jak mówisz. Trąbnę sobie tak degustatywnie w kabinie A po czym przechodzę do kabiny B i w po przejściu, w kabinie B dźwięk ten jest cichszy.

[Milek7]

Daj log.

[centarail]

A proszę Cię bardzo.

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- poprawka, kran hamulca EN57AKL powinien powracac do pozycji neutralnej jak w kazdym innym kiblu

- poprawka, lampka sygnalizujaca otwarcie drzwi uwzglednia stan drzwi w calym skladzie

- funkcjonalnosc, dodana emulacja systemu zezwalania na otwieranie drzwi przez pasazerow. W ramach systemu:

-- dodane urzadzenia:

Kod: [Zaznacz]

doorleftpermit_sw: // zezwolenie na otwieranie drzwi lewych, domyslnie pod kombinacja shift + ,
doorrightpermit_sw: // zezwolenie na otwieranie drzwi prawych, domyslnie pod kombinacja shift + .
doorallon_sw: // otwarcie centralne drzwi na otwarcie ktorych wydano zezwolenie, domyslnie pod kombinacja shift + /

-- dodane lampki:

Kod: [Zaznacz]

i-doorpermit_left: // stan zezwolenia drzwi lewych
i-doorpermit_right: // stan zezwolenia drzwi prawych

-- zmiany w systemie konfiguracji drzwi: w sekcji Doors pliku .fiz tryb AutomaticCtrl nie jest juz uzywany, zamiast tego pozostale typy drzwi uwzgledniaja opcjonalne wpisy DoorStayOpen=X (drzwi zamykaja sie automatycznie po X sekundach jesli otwarte zostaly lokalnie przez pasazera) oraz DoorAutoCloseVel=X (drzwi zamykaja sie automatycznie jesli predkosc pojazdu przekroczy X km/h) Pojazdy w ktorych otwieranie drzwi przez pasazerow wymaga udzielenia zgody przez mechanika wymagaja wpisu w sekcji Doors pliku .fiz
DoorNeedPermit=Yes

W zalaczniku uaktualnienie plikow .fiz/.mmd dla EN57AKL, z przykladowa implementacja rozszerzonej obslugi drzwi

[Stele]

Blokada drzwi inicjalizacje się w stanie 0. Wcześniej była w stanie 1. Ten hebel często jest plombowany, to chyba tak było lepiej.
Gdy nie zabrałem zgody na otwarcie drzwi tylko ruszyłem, po przekroczeniu progu, lampka zgasła. Na kolejnym przystanku, drzwi same się otworzyły. Lampka zgody była nadal zgaszona.

[EP08_015]

To ja zapytam o maly detal tegoz kibelka. Co w nim tak strasznie pozera fps? Dla przykładu na kaliskiej w LK uruchamiam wersje akl i mam max 4 fps a jak dam zwykłego kibelka to fps jest dużo większy około 10. Czy to te ekrany tak pozeraja fps-y?
Przy okazji indywidualne lub centralne otwieranie ma tez ED72. Przy okazji na tym exe zdycha ai na kaliskiej_wlokniarz. A dokładniej to zdechl byk z osobowymi w kaliszu przy peronie pomimo podanego sygnalu na wyjazdowym. Kiedys taki blad był w ktoryms exe, potem był spokoj i teraz znowu jest. Dla zainteresowanych log (chodz watpie by ktokolwiek raczyl spojzec).
Przy okazji na exe z paczki 19.01 ten blad nie wystepuje.

[SM40]

A ja się zastanawiam dlaczego animacja przełączników, przycisków odtwarza się płynnie jeśli uruchomimy ją z klawiatury a gdy uruchomimy ją myszką to odtwarza się nagle.
Przykład otwieramy klapę Ackermana za pomocą klawiatury i podnosi nam się płynnie a gdy naciśniemy myszką to tak szybko. Dobrze to też widać na przykładzie baterii.

PS. EN57AKL ciągle popełnia PG na FS.

[AtapiCl]

A ja się zastanawiam dlaczego animacja przełączników, przycisków odtwarza się płynnie jeśli uruchomimy ją z klawiatury a gdy uruchomimy ją myszką to odtwarza się nagle.
Przykład otwieramy klapę Ackermana za pomocą klawiatury i podnosi nam się płynnie a gdy naciśniemy myszką to tak szybko. Dobrze to też widać na przykładzie baterii.

Być może jakoś inaczej się to wówczas liczy (u siebie też zauważyłem, że klawiszem jest płynnie, natomiast myszką lekko jednak jakby ten przycisk przycinał podczas obracania). Jest różnica zauważalna.

PS. EN57AKL ciągle popełnia PG na FS.

FS nie jest pozycją "jazdy", tylko szybkiego napełniania. Pozycja jazdy to przedostatnia od góry.

[SM40]

Tak FS to jest pozycja szybkiego napełniania, jak zgaduje oznacza "Fast Supply" ale uniemożliwia popełnienia PG (mam namyśli ponad 5 bar) a z kolei RP to jak myślę "Runing Position".

[tmj]

Animacja przyciskow chodzi u mnie tak samo ;/  Mozliwe ze na slabszych komputerach wystepuje opoznienie zwiazane ze sprawdzeniem co w momencie klikniecia znajduje sie pod wskaznikiem myszy.

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- poprawka, pozwolenie otwarcia drzwi powinno byc przekazywane poprawnie z obu kabin

- zeby bylo tak jak bylo, blokada drzwi jest domyslnie zalaczona

- dobra zmiana, przelacznik blokady drzwi dziala na caly sklad zamiast tylko na prowadzony pojazd

- dodana nowa lampka

Kod: [Zaznacz]

i-doors: // sygnalizacja otwarcia drzwi w skladzie (bez uwzgledniania strony)

Zalaczone przykladowe dostosowanie kabiny EN57 SPOT do rozszerzonej obslugi drzwi (dla wariantu podstawowego, warianty wojewodzkie wymagaja powielenia zmian w plikach .fiz i .mmd)