Exe - zmiany w stosie graficznym i dźwiękowym

[Tomnord15]

Najnowsza wersja rozwojowa Quarka.
Edit: W najnowszej wersji nie ma już żadnego błędu.

[Balaclava]

Jeśli to nie było by problemem to prosiłbym o jakiś artykuł na wiki, opisujący strukturę klas w programie i ich zadania. Ułatwiłoby to zrozumienie kodu ewentualnym nowym programistom.

[tmj]

Ogolny, w miare aktualny opis jest tutaj: http://rainsted.com/pl/Symulator/MaSzyna/Silnik_graficzny a dodatkowe informacje na postalych stronach wymienionych na http://rainsted.com/pl/Kategoria:MaSzyna
Poza tym pozostaje niestety raczej studiowanie bezposrednio dostepnego kodu, i zawartych w nim komentarzy.

[Balaclava]

No to sam sporządzę takie coś. Akurat szukam pliku gdzie jest algorytm podstawiania parametrów z inca pod zmienne (p*) i nie mogę się dokopać :/

[tmj]

Podmiana jest w parser.cpp (w okolicach komentarza "obsluga include") W duzym skrocie po napotkaniu dyrektywy "include" parser pobiera tokeny do osobnej tablicy az do napotkania komendy "end". W trakcie odczytu zawartosci podpietego w ten sposob pliku wpisy w formacie (pX) zamieniane sa na token z tej tablicy, o indeksie X. Kazdy dyrektywa include obslugiwana jest przez osobny parser, ze swoja wlasna tablica parametrow.

[Transkei]

Ostatnie exe i scenariusz Całkowo Tartak 2:
Po włączeniu scenariusza od razu włączamy tryb autopilota. 6dg sama się włączy, po otrzymaniu Ms2 pojedzie pod tarczę Tm7, zmieni kierunek, po otrzymaniu Ms2 pojedzie na kraniec stacji pod tarczę Tm8... i tu niestety pojawia się problem - AI zawraca tuż przed tarczą Tm8, nawet nie zdąży zjechać ze zwrotnicy. Efekt jest taki, że AI zamiast wjechać na tor i poczekać na Ms2 na tarczy Tm8, cofa się pod Tm7 i scenariusz się blokuje.
Zauważyłem też ciekawą rzecz: jak 6dg wjeżdża pod Tm7, to otrzymuje komendę Change_direction, aby szybciej zawrócić. Próbnie wyłączyłem podawanie tej komendy - AI po wjechaniu za Tm7 nie zawróciła od razu, pojechała najpierw pod przeciwległy semafor (tarczę) i dopiero zaczęła się cofać. Ale problem z zawracaniem tuż przed Tm8 już nie wystąpił.

[tmj]

Czy orientujesz sie moze, na jakiej zasadzie wysylane sa te eventy change_direction ? Zauwazylem podobne zjawisko na innych scenariuszach calkowa, w sensie pojazdy zmieniaja kierunek w nieco innych miejscach niz dotychczas. Jesli bylo to kontrolowane przez opoznienia X sekund w definicji eventu, to tutaj zmiany w tym jak AI reguluje predkosc itp mogly spowodowac otrzymywanie komend w "zlym" miejscu, w porownaniu do poprzednich zachowan. W takiej sytuacji niestety pomiary czasow trzeba by chyba wykonac od nowa, lub wrecz zdac sie na umiejetnosci manewrowe AI, to znaczy stosowanie sie przez nia do wskaznikow, wykrywanie stanu tarcz itp.

[kawup]

Witam. Ja mam problem z tym,że nie mogę przejść z kabiny a  do kabiny b w najnowszym exe.

[matek123]

Korzystasz z home/end na klawiaturze numerycznej? Jak tak to spróbuj tego drugiego.

[Transkei]

Eventy change_direction są wysyłane do lokomotywy najpóźniej 5 sekund po zjechaniu ze zwrotnicy, niezależnie od stanu drogi, tarcz i semaforów. Przejechałem jeszcze raz ten fragment, ale tym razem nacisnąłem klawisz F3 i obserwowałem jakie komendy otrzymuje AI. Wjechał za Tm7, natychmiast pojawiło się Command: 1. Change_direction (w log.txt linia 6974 - komenda podana przez event putvalues), potem pojawiło się Ms2 na tarczy, komenda zmieniła się na Command: 2. Shunt. AI ruszyła, minęła tarczę Tm7 i tuż przed zwrotnicą pojawiło się Command: 2. Change_direction (w log.txt linia 7097 - nie zadziałał żaden event, po prostu się pojawiło JumpToNextOrder).

[tmj]

Z tego co widze ta zmiana kierunku jest wywolywana (blednie) przez ruch tarczy tm7; zobacze co tam sie dzieje.

[Transkei]

Ruch tarczy też zwrócił moją uwagę, ale raczej to nie jest powód wywołania zmiany kierunku - jak opóźniłem o kilkanaście sekund jej zamknięcie, to nic się nie zmieniło, AI dalej zawracało na zwrotnicy.

[tmj]

Okazalo sie, ze przy okazji usuwania bledow w skanowaniu wylazly wczesniej ukryte tym bledem inne bledy ;d  w skrocie, exe i AI nie okreslaly prawidlowo kiedy nastepowal zjazd z danego odcinka toru.

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- poprawki, exe powinno prawidlowo okreslac obecnosc i pozycje pojazdu na torze; dodatkowo AI powinno teraz utrzymywac podany limit predkosci do momentu zjazdu z odcinka ostatniego wagonu w skladzie, zamiast zapominac o ograniczeniu gdy tylko wjechal na nie caly sklad

- diagnostyka, dla niektorych bledow exe jest w stanie dokladniej podac ich zrodlo w plikach .scn; w przypadku nieznalezionych eventow zglaszany jest tor, do ktorego dany event mial byc przypiety

- obsluga hamulca recznego w pojezdzie zostala podpieta pod nowy system kontroli; klawisze regulujace ustawienie hamulca moga byc zmieniony, dziala tez obsluga mysza

- w ramach koncertu zyczen: dodana obsluga hamulca bezpieczenstwa ("klapa Ackermana"). Stan urzadzenia domyslnie przelaczany jest kombinacja Shift+Ctrl+B. definicja sub-modelu 3d w kabinie pojazdu lacznie z dzwiekami uruchomienia/zamkniecia itp odbywa sie przez wpis

Kod: [Zaznacz]

alarmchain:
i jest taka sama jak dla pozostalych urzadzen kabinowych. Hamulec ma tylko dwie pozycje: 0 (nieaktywny) i 1 (zalaczony)

[miko22]

Hamulec bezpieczeństwa działa bardzo dobrze, ręczny również, ale tutaj zauważyłem jedną dziwną rzecz. Kiedy w trakcie jazdy zahamuje się ręcznym z pełną siłą (20 razy wciśnie się [Ctrl]+[Num1]), koła zablokują się tuż przed zatrzymaniem lokomotywy, która zacznie "sunąć" na tak zablokowanych kołach i wtedy użyje się piasecznicy, to jakaś tajemna siła najpierw rozpędza skład do ok. 16km/h i dopiero wtedy koła łapią przyczepność ponownie zaczynając spowalniać lokomotywę.

[tmj]

Kalkulacje fizyki w exe w stanie poslizgu sa na poziome perpetuum mobile, ale niestety ja nie znam sie na tym w ogole ;o

[matek123]

jakaś tajemna siła najpierw rozpędza skład do ok. 16km/h i dopiero wtedy koła łapią przyczepność ponownie zaczynając spowalniać lokomotywę.

Po prostu koło łapie przyczepność, zaczyna się obracać i dlatego ponownie Hasler wskazuje prędkość. Tylko nie wiem, jak ma zachowanie się kół do rzeczywistości.

[Stele]

Niestety nie. Mamy perpetum mobile. Nie chodzi o haslera, tylko ruch pojazdu.

[miko22]

Tak, rośnie prędkość wskazywana pod F3 w debugmode a Hasler stoi na 0 do momentu złapania przyczepności (to akurat zgodnie z rzeczywistością), z resztą nawet wyraźnie widać, że skład przyspiesza. Co prawda ręcznym się normalnie w trakcie jazdy nie hamuje, ale nie wiem, jak się to zachowa przy zwykłym mocniejszym hamowaniu na torach o mniejszym współczynniku tarcia.

[tmj]

W dzisiejszym uaktualnieniu:

- w ramach usprawniania/poprawiania skanowaniu torow przez AI dolaczone zmiany stworzone przez @firleju w jego galazce, jak rowniez usuniete pare pozostalych jeszcze pluskiew

[EP08_015]

Dotyczy wersji exe tmj 31.08. Drawinowo noc.

Na Drawinowie tym z patha oczywiście, zdycha AI. Pod semaforem W1 za Grodziskiem zdycha skład towarowy z et22. Zauwazylem podobna sytuacje na pospiesznym z WDZ 71200 za Grabowkiem. Pomimo podanego wyjazdu z Grabowka dla tego pociągu, zatrzymuje go semafor na końcu stacji pod S1 i nijak nie zmienia się. po jego przecięciu można jazde bez trudu ukonczyc.

Z dobrych wieści, standardowo dwa składy pospieszne ladnie koncza bieg w Grodzisku na końcu torow. Stoja jeden za drugim.
Podobnie w Grabowku dwa składy towarowe z ST45 i EU07 także dotarly na miejsce.

Sklad towarowy z et22-313 zdechl pod S1 za Grabowkiem pod semaforem b12.

Przed WDZ zdechl skład towarowy z EU07-1504 a za nim skład ic 2xep05 i za nim kolejny pospieszny. Oczywiście ich działanie nie jest pewne nawet jeśli by ten towar dotarl do celu.

Żaden skład nie dotarl do WDT.

Ogolnie totalny syf. Drawinowo powinno wylecieć z paczki.

[ST44-003]

Ogolnie totalny syf. Drawinowo powinno wylecieć z paczki.

Nie wierzę w to co czytam :D. Ty, taki zakochany na amen w drawinowie piszesz, żeby wyleciała z paczki? Włodziu, może wreszcie są jakieś szanse na to, że normalniejesz :D.

Pozostaje też kwestia, której chyba dotąd nikt nie sprawdzał, to jest zachowanie się AI samochodów na skrzyżowaniach i przejazdach. Ktoś coś w ostatnim czasie z tym robił?
Aha, sprawdzałem też poprawność (prowizoryczną na tą chwilę) komendy "velnext" i "velsignalnext". Jest okej, w czeskiej 371 poprawnie skanuje i wypluwa żądane światełko na sygnalizacji kabinowej :).
Jedyne co nie działa, nie wiedzieć czemu, to obsługa dwóch rzeczy przez jeden model. W czeskiej 371 bocznik jest wbudowany razem z nastawnikiem kierunkowym. W praktyce, kierunkowy i bocznik korzystają z tego samego modelu. Idzie to jakoś poprawić? Bo ogólnie model reaguje na przestawienie boków, jednakże sam bocznik nie daje żadnej reakcji (nie rośnie prąd na silnikach).

Dobra to jak koncert życzeń, to koncert życzeń. Czeskie lokomotywy, typu 131, 163 (i pokrewne) czy też 181 i nawet nasza EP05 mają wybór pantografu poprzez pokrętło lub przełącznik. Jesteś w stanie wprowadzić do exe (a potem do fiz) komendę wyboru położenia pantografu podobnie jak jest rozwiązane zapalanie świateł w EP09 czy w Traxxie? Żeby uprościć, pod O były by pozycje: 0, Przedni, Przedni + Tylni, Tylni natomiast pod P było by to samo, tylko w drugą stronę. Co Ty na to? Da radę? :)

[Transkei]

Puściłem AI na manewry w scenariuszu Tartak 2. Tym razem wszystko się udało bezproblemowo - no prawie: 6dg nie chciało wyjechać z wagonami z uporka (węglarki za tarczą Tm10), ale potem zauważyłem, że wagony stoją częściowo na torze z velocity 0. Kiedy skróciłem skład, AI bez problemu wyjeżdżało z uporka. Zobaczę jeszcze jak AI radzi sobie na innych stacjach i scenariuszach.

Przed WDZ zdechl skład towarowy (...) Drawinowo powinno wylecieć z paczki.

A to wina scenariusza czy exe? Aktualnie Włodowice są sterowane według pomysłu Ra, więc wszystko powinno działać, przynajmniej teoretycznie... Sam zresztą kiedyś myślałem i jeszcze co jakiś czas myślę nad całkowicie nowym scenariuszem dla Drawinowa ale ta sceneria mnie lekko przeraża: chwilami pustynie, lasy dwukrotnie za wysokie, teren płaski + tu i ówdzie nie wiadomo skąd góra wielka jak w Beskidach, miasta jak wyjęte z koszmaru mieszkańca blokowisk, perony 700 metrowe...

Pozostaje też kwestia, której chyba dotąd nikt nie sprawdzał, to jest zachowanie się AI samochodów na skrzyżowaniach i przejazdach. Ktoś coś w ostatnim czasie z tym robił?

Exe++ wypisuje błędy, które wcześniej olewało borlandowe exe. W efekcie wyszło na jaw, że np.: na Całkowie wiele fragmentów dróg ma zdublowane nazwy. Co więcej, te fragmenty znajdowały się tam, gdzie samochody od czasu do czasu głupiały.

[EP08_015]

Drawinowo dzialalo nawet stara wersja na exe borlanda. Od czasu grzebania w ai drawinowo sie pisypalo. Ra na swojej stronie dopasowal drawinowo do ostatniego patha. Tam dodal jakis nowy rozjazd i przebudowal stetowanie. Dodal tez kibello. Sprawdze to dzis. Tyle lat minelo a ta scn ciagle kuleje. Albo wywalmy ja albo cos zrobmy.

[youBy]

Jedyny bug, jaki spotkałem na Drawinowie (wersja ostatnia przerobiona przez Ra) to pociąg pospieszny z Drawinowa, który po dojechaniu do stacji końcowej zawraca i jedzie tyłem aż do Grabówek PZS.

[EP08_015]

Dlatego dalem loga do analizy. Nie zapominajmy ze w exe zmienilo sie skanowanie. Moze wiec to inaczej dzialac.

[Sawi]

Nie ma co płakać nad tym borlandowym exe bo ono już dochodziło do kresu swych możliwości. To było wiadome, że przy zmianach będzie też robota przy scn.

[firleju]

Jak na razie staramy się zrobić tak, żeby nie było potrzeby zbyt dużych zmian po stronie scn.

[EP08_015]

Jak widac tego nie unikniemy dokonca.

[tmj]

Puściłem AI na manewry w scenariuszu Tartak 2. Tym razem wszystko się udało bezproblemowo - no prawie: 6dg nie chciało wyjechać z wagonami z uporka (węglarki za tarczą Tm10), ale potem zauważyłem, że wagony stoją częściowo na torze z velocity 0. Kiedy skróciłem skład, AI bez problemu wyjeżdżało z uporka. Zobaczę jeszcze jak AI radzi sobie na innych stacjach i scenariuszach.

Hmm cos tam sie chyba sypnelo, kiedy niedawno sprawdzalem ten scenariusz temu wagony te staly jednym koncem na torze o predkosci 1 i powoli bo powoli, ale AI je wyciagnela. Chociaz mozliwe ze ten tor ma predkosc 0 a nie 1, i to dopiero wyszlo po poprawieniu skanowania, sprawdze.

[Siecool]

Najnowsze exe popełniło samobójstwo na misji "osobA_jar" Całkowa v2 przy dojeździe do tarcz ostrzegawczych stacji Orzechowo. Crashdump w załączeniu.