Modyfikacja linii 61

[klimczok_mk]

Nie wiem czy zauważyłeś ale @Ra został z tym projektem sam. Przestał się udzielać całkiem na forum.

[Cesky Kretek]

Zaoferowałem @Ra rysunek techniczny całego układu stacyjnego CO wraz z oznaczeniami SRK (pierwowzór tego co jest na semaforku, z dodatkowymi adnotacjami), ale nie dostałem żadnej odpowiedzi. Koledze który robi dworzec CO zaoferowałem zdjęcia jak tylko zajadę do rodzinnej Częstochowy i będą warunki pogodowe - te zdjęcia które robiłem 5 lat temu zrobione są bardziej poglądowo niż na tekstury czy wymiarowanie, bo jakoś nie miałem nastroju przy -15*C biegać po całej stacji. ;-)

[bohunIC]

Koledze który robi dworzec CO zaoferowałem zdjęcia jak tylko zajadę do rodzinnej Częstochowy i będą warunki pogodowe

Jak cos to sluze pomoca ws stacji Cz. Osobowa :)

[klimczok_mk]

Częstochowę tylko masz? I czy jest to zgodnie z mapami z geoportalu?

[Felix]

Zamiast pisać ze masz to byś koledze po prostu to wysłał. Zresztą widziałem ze ktoś zaczął im tam modelować budynek dworca.

No ale czego d.okładnie w tym apelu oczekujesz? :)
Semafor wjazdowy E do Stradomia powinien mieć powtarzacze - jakoś 2 tygodnie temu jadąc w symku przerżnąłem Stój bo nie widziałem zza drzew sygnału, a potem jadąc w rzeczywistości specjalnie zerknąłem i są chyba trzy. :)

Wyjazd z CO jest na S13 do tego drogowa 30km/h, nieźle przyspales O-o.A powtarzacze pewnie dojdą to jest ciągle poprawiana beta.

[bohunIC]

Robione wg planu.

[klimczok_mk]

Czyli zacząłeś dopiero. Masz już kawałek trasy?
Jaka to będzie wersja przed modernizacją czy po?

[bohunIC]

Od lewej strony widac Lubliniec, gdzies w srodku Herby Stare/Nowe, a na prawo Cz. Stradom i Osobowa.

[klimczok_mk]

Czyli szlak masz to czemu jeszcze tego nie testujemy?

[MaciejM]

Bo zawsze można coś poprawić, dodać, zmienić. Sam bym wysłał już coś do testu, jednakże... cały czas coś poprawiam, dodaję, zmieniam.

[bohunIC]

Na razie nic nie testujemy bo niema czego. Trzeba sie zabrac za trase i poprawic sporo rzeczy.

[klimczok_mk]

To chyba w kupie siła, sam może nie wiele zauważysz to pomogą inni w dodaniu paru rzeczy. Co dwie pary oczu to nie jedna.

[sebastian82]

Kończę paczkę z nowym drutem, który następnie będzie rozwinięty na tej scenerii. Sieć trzeba posekcjonować i zasilić. Klimczok części rzeczy nie wstawisz z automatu. Zwłaszcza, że stare elementy często były niewymiarowe. Dasz sobie z tym radę. Nie obraź się ale nie sądzę. Chyba, że chcesz mieć tory bez druta i wiszące w powietrzu. Wiesz, że tworzenie trwa. Więc przestań wiercić dziurę w brzuchu.

[bohunIC]

może oddajmy projekt komuś innemu co ma więcej werwy do pracy.

Mysle ze jest to bardzo rozsadna propozycja.

Powiedz ile czasu potrzebujesz i jakie materialy Ci sa potrzebne. Dysponuje wszystkim. Chcialbym tez pare eventow i mapowania terenu pod nowe ''przejsciowe'' podsypki. W razie czego pisz na gg, chcetnie przyda mi sie wsparcie. Jest duzo modeli do zrobienia i juz nie wspomne o optymalizacji. Mam jeszcze odcinek Lubliniec - Toszek wiec jestem urobiony po pachy :/

[Stele]

Stanąłem pod wjazdowym do HS od strony Blachowni w oczekiwaniu na SZ, zluzowałem kibla i zacząłem się staczać. <3

l61 osobowy3. Przejezdność jest. Masa dziur w terenie, lasach, liniach energetycznych i braki w słupach trakcyjnych.

Kod: [Zaznacz]

EU07.EXE 15.4.1171.475
Bad track: Event2 "lineinfo:pl-d29-61#hrl-z" does not exist
Bad power: at -3192.84 289.61 -150.22
Bad power: at -3189.23 289.46 -144.88
Bad power: at -63.31 273.51 -1670.97
Bad power: at -60.32 273.51 -1667.23
Pant. break: at -2270.99 280.75 -1523.60
Voltage loss: by et41-166-a at -2189.01 277.09 -1217.15, time 0.21
Voltage loss: by et22-313 at -2348.72 276.02 -1830.40, time 0.21
Voltage loss: by en57-1051s at 6873.44 276.80 -6308.31, time 0.20
Voltage loss: by en57-1051s at -17312.25 253.85 5985.90, time 0.20
Voltage loss: by en57-1051s at -20597.59 248.37 5526.25, time 0.20
-------
30.04
Kilometr 125.2 co to za biała płytka przy torach? A to sierżant kompletnie położony. :D

[djuzi]

Jak ktoś może, to niech sprawdzi, czy w Pawonkowie są właściwie oznaczone sygnalizatory powtarzające do semaforów wyjazdowych:
-ISpJ;
-ISpK;
-IISpL z tabliczką z II kresami, ISpL z tabliczką z I kresą;
-IISpM z tabliczką z II kresami, ISpM z tabliczką z I kresą.

Zdjęcie poglądowe: