Odświeżanie scenerii Moczniki (Moczniki_v2)

[MaciejM]

Hmm... można nieco jaśniej? Co on dokładnie powoduje?

Ok, co powoduje to już wiem, jednakże jak go użyć? Na forum nie potrafię nic znaleźć.

[eu07-001]

- Konwertujesz teren do editable mesh;
- Zaznaczasz polygony boku jeziora;
- Używasz smooth;
Teraz masz do wyboru opcje:
- Auto smooth - 3ds sam dobierze które płaszczyzny mają gładko przechodzić;
- Prevent indirect smoothing - Możesz wybrać kąt jaki różni płaszczyzny, aby dobrze się wygładziły;
Nie wiem tylko co oznaczają te cyfry poniżej, wiem, że jak zaznaczysz takie same cyfry dla wszystkich płaszczyzn, będą płynnie przechodzić "każda z każdą".

[Rozi]

Nie wiem tylko co oznaczają te cyfry poniżej, wiem, że jak zaznaczysz takie same cyfry dla wszystkich płaszczyzn, będą płynnie przechodzić "każda z każdą".

Dokładnie to i nic więcej :)

[MaSzynowicz]

A czy perony przystanków osobowych(szczególnie na magistrali) zostaly skrócone do normalnych długości? Czyli w granicach 150-170 metrów, bo w obecnej wersji to tam się konkretny pośpiech moze zmieścić...

[MaciejM]

Perony przystanków na magistrali będą miały po 200 metrów, wzoruję się na przystanku Witanów (E20, pierwszy przystanek za stacją Błonie). Tam ma równo 200m.

[Maszynista_94]

O to chodzi! W wykazie peronów wydanym przez PLKę można wyczytać, iż najzwyklejszy peron na P.O ma ok. 180-200 metrów. Pytanko mam do Ciebie, Maćku: czy perony będą kończyły się na przejeździe kolejowym? Jeśli tak, to można by było poustawiać ludzi na peronie blisko przejazdu, bo ludziom po prostu nie chce się "biegać" na koniec peronu, tylko my byśmy jednostką podjeżdżali pod sam przejazd. Jeszcze lepiej, jakby był najpierw przejazd, a następnie peron. Byłoby wyliczanie odległości, żeby nie zatarasować przejazdu i wprowadzić jednochę w peron. Ewentualnie można by było poustawiać wskaźniki We13, tak jak to było bodajże na scenerii "Tunel". Potraktuj to tylko jako propozycję, ponieważ oczywiście wszystko zależy od Ciebie. Powodzenia w dalszych pracach.

[puciaxon]

Więc nie wiem czy dobrze liczę, ale:
 - Przykładowy BWE ma 6 wagonów (wg. pl.wikipedia.org)
 - Wagon ze 25 metrów

Kod: [Zaznacz]

6*25=150 + elektrowóz, ok. mieści się.
Ale: pociąg z Łodzi do Warszawy (a często go widzę i liczę) ma przeciętnie z 9 wagonów

Kod: [Zaznacz]

9*25=225więc należy wyciągnąć wnioski.

[MaSzynowicz]

więc należy wyciągnąć wnioski.

Ale TLKi nie zatrzymują sie na byle wioskach na magistrali...

[puciaxon]

więc należy wyciągnąć wnioski.

Ale TLKi nie zatrzymują sie na byle wioskach na magistrali...

Przyznaję rację koledze MaSzynowiczowi, nie doczytałem, iż chodzi o p.o.
____
edit:
Czy na Moczniki_v2 będą tarcze przejazdowe?

[matfre96]

Z reguły perony na p.o. są 200 metrowe, żeby mogły się mieścić 3xEN57. Na E75 każdy przystanek ma 200 metrów.

[MaciejM]

Czy na Moczniki_v2 będą tarcze przejazdowe?

Tak, TOP-ki autorstwa kolegi @Mytnika.

[Ra]

Jak będziesz wstawiał TOP, to upewnij się, że wstawiłeś odwrócone (tzn. świecące tak jak semafory). Pliki w repozytorium już zaktualizowałem, najwyżej przy wydaniu scenerii trzeba będzie dołączyć poprawione pliki pozostałych scenerii (chyba że wcześniej wyjdzie SP1). Jak się tego nie poprawi teraz, to się będzie się ten błąd ciągnął w nieskończoność.

[puciaxon]

A poza tym, jakie długości odstępów SBL są na magistrali?

[matfre96]

Zależy od szybkości, przy 140 km/h to 1300 m.

[puciaxon]

http://www.youtube.com/watch?v=-SwgDMGPBQk

A co z W11p? (Chyba) ich nie było.

[amadeoen57]

Ja ze swojej strony mogę dostarczyć fotki odstraszaczy zwierząt, które niedawno założyli na E30 wraz z nagraniem dźwięków płoszących. Można by parę ustawić w miejscach zalesionych.

[Balaclava]

Możesz zagęścić teksturę jeziora i dać tą co na l61?

[Benek]

Czy na Moczniki_v2 będą tarcze przejazdowe?

Tak, TOP-ki autorstwa kolegi @Mytnika.

Tylko że ince tam są złe, więc czasem mogą nie świecić. Ja takie przygody miałem na L144, ale ogarnąłem temat. Jeśli mogę mieć jakieś życzenia, to bardzo brakuje mi na sceneriach wskaźników We8, We9 i pochodnych, tam gdzie występuje sekcjonowanie sieci. Nie zapomnij o tym ;)

[MaciejM]

Niechaj zbiorą się wody w jedno miejsce.

Co do We8 i We9 - wstawić je należy przy każdym miejscu selekcjonowania sieci?

[Maxiu]

Ładnie wygląda ta tekstura.

[Mytnik]

Tylko że ince tam są złe

Co jest z nimi nie tak?

[Benek]

Tylko że ince tam są złe

Co jest z nimi nie tak?

Problem z komórkami pamięci i przejazdami.

Co do We8 i We9 - wstawić je należy przy każdym miejscu selekcjonowania sieci?

Właśnie nie wiem. Na Drawinowie We8 i We9 są w miejscach, gdzie jest taki izolator:


Natomiast na L053 są one tam, gdzie jest sekcjonowanie powietrzne (i to tylko w kilku miejscach, a reszta nie jest osłonięta We8):


Ja sam nie wiem jak powinno być. Ciekawi mnie co ile powinno być takie sekcjonowanie powietrzne oraz czy powinno być osłaniane wskaźnikiem. Np. na L144 ISDR wstawiał sekcjonowanie powietrzne co 1 km. Mnie się to wydaje za gęsto. Czy ktoś może rozwiać moje wątpliwości?

[matek123]

Na odcinku Zielonka - Wołomin jest sekcjonowanie, 7 słupów, słup z odciągami ( /|\ ), 7 słupów, sekcjonowanie.

[Benek]

A czy słup z odciągami to nie to samo co te słupy do sekcjonowania powietrznego? Na jakim długim odcinku jest to o czym piszesz (ile km mniej więcej)?

[matek123]

Chodziło mi o słup z podporami.

[JONIN_EZT]

Chodziło mi o słup z podporami.

Takie też się stosuje przy kotwieniu środkowym, w połowie odcinka naprężenia.

We8 i We9 są stawiane zwykle przy:
- Przed izolowanym przęsłem naprężenia obok podstacji trakcyjnych (lub kabin sekcyjnych).
- Za ostatnimi rozjazdami głowicy rozjazdowych dużych stacji z włącznikiem zasilania (przejście z zasilania torów stacyjnych a szlakiem), ale też nie zawsze to występuje.

[MaciejM]

Na podstawie pierwszego myślnika mam pewną dowolność co do wstawiania We8/9, tak?

[JONIN_EZT]

Na podstawie pierwszego myślnika mam pewną dowolność co do wstawiania We8/9, tak?

W skrytpach Symka widziałem, że można przydzielać sieci trakcyjnej różne źródła zasilania, ale zawsze wykorzystywana jest standardowa. Właściwie na żadnej trasie nie widywałem podstacji trakcyjnych i kabin sekcyjnych, więc masz tutaj pełną dowolność.
Rozmieszczenie podstacji trakcyjnych zależy od:
- rodzaju użytego taboru
- kategorii linii
- natężenia przyjętego na daną linię (maksymalne w godzinach szczytu) i charakteru linii (czy podmiejska czy dalekobieżna czy towarowa)
- profil pionowy układu torowego (występowanie wzniesień)
- rozmieszczenie stacji (w tym przystanków itp)
- jeszcze można pod rodzaj zasilania, ale mamy tylko 3kV DC.

Także wszystko już od Ciebie zależy jak to rozplanujesz.
Pozdrawiam

[Ra]

Skoro nikt nie dba o prawidłowe zasilanie sieci, to chyba nie ma większego sensu, żeby odpowiednio je oznaczać?

[Tolein]

Sam fakt, że nie ma pewnych rzeczy odwzorowanych na wysokim poziomie, nie oznacza, że sprawę należy olać. W innym wypadku olanie tematu spowoduje po prostu wydłużenie listy rzeczy "do poprawy" w ewentualnych przyszłych modernach scenerii.
Ale oczywiście wszystko zależy już od twórców/modernizujących.