Mega Pack KURS'a 90 (ED72, ET42, ET40, EM120)

[KURS90]

Witajcie :)

Wreszcie moje prace nad exe dobiegły końca (częściowo, bo zawsze jest co robić:)) i oddaję w Wasze ręce update  ET42, ED72 i nowy tabor (kabina do ET40) i EM120

Oto screeny:

ED72


Drezyna pomiarowa EM120 (Tylko jako AI)

Poprawiona kabina ET42

Jedna z wersji kabiny ET40


Instrukcja uruchomienia pojazdu elektrycznego:
d Ustawiamy kierunek "Naprzód"
J Załączamy baterie akumulatorów
spacja Zbijamy SHP
O / P Podnosimy pantografy
M Załączamy wyłącznik szybki
X Załączamy przetwornicę
C Załączamy sprężarkę
Inne zmiany w exe

1.Poprawione hamulce (na podstawie exe hamulce Yb)
2.Częściowo działający wał kułakowy w EZT:
w czasie jazdy nie należy cofać nastawnika jazdy z pozycji wyższej na niższą. Chcąc przeprowadzić jazdę na pozycji niższej należy cofnąć rączkę nastawnika jazdy do poz "0", a następnie ustawić na żądaną pozycję jazdy(źródło: DTR ED72)
3.Zmiana nastaw przyspieszenia w EZT:
- EN57 - na pozycji "Naprzód I" istnieje równoległe połączenie silników, jednak jednostka ma mniejsze przyspieszenie
- ED72 - na pozycji "Naprzód I" nie ma równoległego połączenia silników, po pozycji szeregowej, następują 3 pozycje bocznika
4. Blokada drzwi podczas jazdy w ED72
5. W lokomotywie ET42 działa hamulec elektrodynamiczny (zrobił go youBy, ja go przebudowałem)
Aby go użyć, należy na 0 pozycji nastawnika cofnąć dźwignię bocznika do pozycji -1. Mamy wtedy 20 pozycji hamowania elektrodynamicznego - nastawienie przekaźników nadmiarowych -325 A
W ET42 jest możliwość użycia hamulca elektrodynamicznego nawet przy opuszczonych pantografach
6. W lokomotywie ET40 nie ma przekaźników nadmiarowych. Zabezpieczenie obwodu głównego, odbywa się za pomocą nastawnika jazdy, który po przekroczeniu określonego prądu rozruchu jest blokowany, do czasu spadku natężenia prądu na silnikach
7. W exe dokonałem też kilku drobniejszych modyfikacji :)

W paczce dostępne są 3 wersje ED72 (różne malowania) i sporo wersji EN57
niestety EN57 jest w wersji innej niż EZT-PACK i jeśli chcecie go zachować, to tylko skopiujcie z mojej paczki pliki chk.

Oto przykładowe wpisy do scenerii

ET40 do nr 30
node -1 0 et40-17-a dynamic PKP\et40 et40-17-a ET40V1A 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
node -1 0 et40-17-b dynamic PKP\et40 et40-17-b ET40V1B 0.0 connected 3 0 enddynamic

ET40 od nr 31 do nr 60
node -1 0 et40-47-a dynamic PKP\et40 et40-47-a ET40V2A 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
node -1 0 et40-47-b dynamic PKP\et40 et40-47-b ET40V2B 0.0 connected 3 0 enddynamic

EM120
node -1 0 em-120 dynamic PKP\em120 em120-01 em120 0.0 nobody 3 0 enddynamic

ED72
node -1 0 ED72-020ra dynamic PKP\eD72-014 eD72-014ra.bmp 6ba 0.0 headdriver 55 0 enddynamic
node -1 0 ED72-020sa dynamic PKP\eD72-014 eD72-014sa.bmp 6bs 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ED72-020sb dynamic PKP\eD72-014 ed72-014sb.bmp 6bsb 0.0 connected 55 0 enddynamic
node -1 0 ED72-020rb dynamic PKP\eD72-014 eD72-014rb.bmp 6bb 0.0 connected 55 0 enddynamic

Paczkę należy wypakować do głównego katalogu Maszyny

Paczka zawiera plik dynamic.dat, ale na wszelki wypadek zalecam zrobić kopię zapasową pliku dynamic.dat

Oto link:

http://www.eu07.pl/~kurs90/Maszyna.rar

Uwaga jeżeli ściągnęliście paczkę przed 30.10.2007, pobierzcie poniższy patch. Jest w patchu, jak i już w zaktualizowanej paczce poprawka na SN61 i SA109

http://www.eu07.pl/~kurs90/patch.rar


>alternatywny link<

[prof_klos]

O matko, to ja nawet nie wiedziałem, że ET42 ma elektrodynamiczny! :)

Wrażenia bardzo pozytywne, tyle że naprawdę ciężko się przyzwyczaić do tej procedury mającej na celu uruchomienie lokomotywy. Cóż, trzeba czasu.
Pozdrawiam.

[REWIZOR]

Robi się coraz bardziej realistycznie. Jak dla mnie brakuje tam jednej rzeczy na którą czekam od lipca ;) Jeżeli ktoś woli rapid => http://rapidshare.com/files/65947733/Maszyna.rar

Uwaga jeżeli ściągnęliście paczkę przed 30.10.2007, pobierzcie poniższy patch. Jest w patchu, jak i już w zaktualizowanej paczce poprawka na SN61 i SA109.
Patch => http://rapidshare.com/files/66284536/patch.rar

[Negroth]

A mi po zainstalowaniu brakuje mnóstwa dzwięków (???) np. wheel-te3.wav, rvent-ep05.wav, Ma ktos podobny problem?

[kruger]

Moj problem to co chwile wylaczajacy sie szybki, gdy wejde na 3-4 pozycje (zarowno luzem i z bruttem, w ET40 i 42). Prad nawet nie osiaga 200A. Oczywiscie procedura odpalenia lokomotywy poprawnie wykonana, i wpisy z Readme takze poprawnie wpisane.

[EP08_015]

A wlaczyles przetwornice? Jak jej nie wlaczysz to bedzie szybki lecial. Zaraz to obadam.

[kruger]

Tak, wlaczylem.

[EP08_015]

U mnie nic nie wywala. Po jakim czasie ci wywala?

[Krzysiek626]

Paczka leży też tutaj: http://www.eu07.pl/~kurs90/Maszyna.rar
 Ponieważ @Kurs90 ma już miejsce do umieszczenia dodatków nie ma sensu powielać na kilku serwerach. Proszę czytać pierwszy post.

U mnie wszystko gra, choć samej jazdy trzeba się pouczyć. Jak widać z powyższych i poniższych postów, testowanie w pojedynkę nie jest najlepsze.

[EP08_015]

Wiekszych zmian w samej jezdzie nie ma więc trudnosci nie będą mieli. Doszły tylko baterie. No pouczyć jazdy na ET40 to tak :) Zwłaszcza proponuje w ramach nauki jazde w mocznikach pod gore z 30-stoma weglarkami na fula zaladowanymi :)

[Mihau]

Nie podjedzie przed chwilą próbowałem w pewnym momencie zapaliła sie lampka przekroczenia maksymalnej siły...

[Darth Luk]

Na nowym EXE występuje u mnie błąd z ET22-2000 po prostu ładuje się trasa pojawia się napis inicjacia pojazdu
OK
i wtedy pojawia się bład że program zostanie zamkięty czy wysłać raport. Występuje to u mnie nawet kiedy AI ma kierować tą lokomotywą:( Czy u innych też jest taki problem?

[KURS90]

Ja sprawdziłem ET22-2000 i wszystko jest OK, może sprawdź z innymi sterownikami :)

[Darth Luk]

Problem rozwiązany. (Problem był z mojej winy)

[pol102]

Tak jak wszyscy doskonale widzą innowacji jest cała masa, wszystko działa, od początku (jeśli mnie pamięć nie myli) wszystko było opiniowane przez fachowców i widać efekty (ahhhhhh ten hamulec :)) Solidne wykonanie i poniekąd obietnica dalszego rozwoju. Może teraz czas na przekładnię hydromechaniczną i hydrauliczną? :>

[RooteK]

Bardzo ładne. Super sie jedzie, ET40 :) Miodzio. Szczególnie ukłon w stronę EZT-ów. Proponował bym teraz zając sie bezpiecznikiem w kranie orlikona i lokomotywami spalinowymi :) KAbina stonki, fizyka, i exe pod spaliniaki :) By sie jeździło realniej niz na SU45 MKaczego.

[EP08_015]

Koledzy nie za duzo tych zyczen? Kurs zapewne ma dalsze pany rozwoju exe ae nie nazucajmy mu nic. Takie posty tylko zniechęcaja autora do dalszych działań. Co do fizyki spal-ele to aby ona była nalezy kolege YB poprosić o moduł tej fizyki w postaci kogu zrodlowego.

Pozdrowionka.

[Patrykos]

Bardzo ładne. Super sie jedzie, ET40 :) Miodzio. Szczególnie ukłon w stronę EZT-ów. Proponował bym teraz zając sie bezpiecznikiem w kranie orlikona i lokomotywami spalinowymi :) KAbina stonki, fizyka, i exe pod spaliniaki :) By sie jeździło realniej niz na SU45 MKaczego.

To jest przykład, że co byś nie zrobił, to zawsze będzie mało ... masz gmaxa, czy co tam ... to zrób!

...

_________________________________________

Bardzo mi się podoba te ładowanie baterii :D Najpierw nie wiedziałem (nie czytając instruckji) jak pantograf podnieść :D Ale jak podniosłem to się rozchulało ... w ET40 ładnie zrobiłeś z tym przekroczeniem mocy silników ...

[pol102]

Bardzo ładne. Super sie jedzie, ET40 :) Miodzio. Szczególnie ukłon w stronę EZT-ów. Proponował bym teraz zając sie bezpiecznikiem w kranie orlikona i lokomotywami spalinowymi :) KAbina stonki, fizyka, i exe pod spaliniaki :) By sie jeździło realniej niz na SU45 MKaczego.

To jest przykład, że co byś nie zrobił, to zawsze będzie mało ... masz gmaxa, czy co tam ... to zrób!
...
_________________________________________

Bardzo mi się podoba te ładowanie baterii :D Najpierw nie wiedziałem (nie czytając instruckji) jak pantograf podnieść :D Ale jak podniosłem to się rozchulało ... w ET40 ładnie zrobiłeś z tym przekroczeniem mocy silników ...

[ironia off]
Nie wiesz o czym piszesz - nie pisz! znając zacięcie KURS'a to może już 30 lutego ujrzymy nowości pod spalinówki :)

@KURS wazeliny nie uprawiam ale jestem pod wrażeniem. Jak byś podał jeszcze na forum pełną listę poprawek... ^^

[KURS90]

No dobrze to podaję pełną listę :)
-Poprawienie działania SHP/CA - wciśnięcie SHP nie przesunie nam w czasie działania CA
-Poprawienie działania boczników w kole nastawnika (dotychczas moment obrotowy był źle liczony, tzn. jak dla pełnego wzbudzenia)
-Przywrócenie zależności podnoszenia pantografów od ciśnienia powietrza w ZG
-Ożywienie woltomierza sieci trakcyjnej w EZT - pokazuje już spadki napięcia podczas rozruchu
-Wyłączony hamulec elektrodynamiczny w EP09, jeżeli nie jest załączona przetwornica
- Poprawione końcówki w pociągach rozkładowych
- Użycie hamulca elektropneumatycznego w EZT powoduje spadek ciśnienia w ZG
- Baterie :)
- Blokada nastawnika w ET40 przy wysokich prądach
-Jednokierunkowość nastawnika jazdy w EZT
- W EZT ostatnia pozycja kranu hamulca jest pozycją odcięcia
- Modyfikacja niskiej nastawy przyspieszenia w EZT
- Po podczepieniu się do innego EZT jest możliwość przejścia do niego (Sprzęg musi być ustawiony na 55 a człon który we wpisie był jako headdriver musi być albo na początku, albo na samym końcu składu
- Dodatkowe lamki sygnalizacyjne
- Poprawione hamulce

i to chyba na razie wszystko :)

[defiler]

Nie podjedzie przed chwilą próbowałem w pewnym momencie zapaliła sie lampka przekroczenia maksymalnej siły...

Podjedzie.. Z ciekawosci przejechalem sie ET40 z obciazeniem 2720 ton ( 34 max ladowne Eaosy ).

[Mihau]

Podjedzie.. Z ciekawosci przejechalem sie ET40 z obciazeniem 2720 ton ( 34 max ladowne Eaosy ).

A zjechałeś całym składem za sierżanta odwołującego ograniczenie?
P.S. Ja miałem 40 max ładowne.

[Patrykos]

Bardzo ładne. Super sie jedzie, ET40 :) Miodzio. Szczególnie ukłon w stronę EZT-ów. Proponował bym teraz zając sie bezpiecznikiem w kranie orlikona i lokomotywami spalinowymi :) KAbina stonki, fizyka, i exe pod spaliniaki :) By sie jeździło realniej niz na SU45 MKaczego.

To jest przykład, że co byś nie zrobił, to zawsze będzie mało ... masz gmaxa, czy co tam ... to zrób!
...
_________________________________________

Bardzo mi się podoba te ładowanie baterii :D Najpierw nie wiedziałem (nie czytając instruckji) jak pantograf podnieść :D Ale jak podniosłem to się rozchulało ... w ET40 ładnie zrobiłeś z tym przekroczeniem mocy silników ...

[ironia off]
Nie wiesz o czym piszesz - nie pisz! znając zacięcie KURS'a to może już 30 lutego ujrzymy nowości pod spalinówki :)

[OT]To po co piszesz?[/OT]

Co do tej lampki, to coś w stylu nadmiarowego, tylko nie wywala zaraz, tylko blokuje nastawnik...
co do exe, to na początku jakiś tam błąd wywala ale bez problemu się włącza.

[defiler]

Podjedzie.. Z ciekawosci przejechalem sie ET40 z obciazeniem 2720 ton ( 34 max ladowne Eaosy ).

A zjechałeś całym składem za sierżanta odwołującego ograniczenie?
P.S. Ja miałem 40 max ładowne.

Z 3200t na haku ( 40 max lad. Eaosow ) tez nie udalo mi sie podjechac.
Przy probie z 2720t na haku podjechalem i przejechalem calym skladem pierwsze wzniesienie ( dalej nie sprawdzalem ).

co do exe, to na początku jakiś tam błąd wywala ale bez problemu się włącza.

Jaki blad ? U mnie nic nie wywala.. hmm..

[adsim]

Czy ktoś próbował uruchomić na tym exe SN61 lub SA109?

[youBy]

- Poprawione hamulce

Polemizowałbym. Dokonałem pełnych pomiarów (na ile było to umożliwione przez exe, gdyż Twój exek nie podaje ilości powietrza w zbiorniku głównym, tylko ciśnienie, ciekawe dlaczego :P).

Skład
SU45 MKaczego
sztuk 1
ilość siłowników hamulcowych nc=8
ciśnienie hamowania pełnego pc=4,0 atm
skok roboczy siłowników lc=0,08 m
promień tłoka siłownika rc=0,16 m
długość pojazdu Ll=18,99 m
pojemność siłowników vc=nc*lc*rc*rc*pi=51,47185403641517241897194919165 l
uwagi dodatkowe nt. pojazdu: na exe z mega paczki hamulec niesprawny, cylindry hamulcowe nie są napełaniane powietrzem

wagon Eaos
sztuk nw=12
ilość siłowników hamulcowych 1
ciśnienie hamowana pełnego Pc=3,9 atm
skok roboczy siłownika Lc=0,2 m
promień tłoka siłownika Rc=0,203 m
długość pojazdu Lw=15,84 m
pojemność siłowników Vc=Rc*Rc*Lc*pi=25,892378332356357912761414236313 l
uwagi dodatkowe nt. pojazdu: brak

długość składu Ls=Ll+nw*Lw=209,7m
opóźnienie hamulców P(O - osobowe)

Stan początkowy
ciśnienie w przewodzie hamulcowym Ph=3,4 atm (hamowanie pełne)
pojemność zbiornika głównego Vv=0,834m³=834 l
ilość powietrza w zbiorniku głównym Vp=6672 l
ciśnienie powietrza w zbiorniku głównym Pp=8,0 atm
pojemność przewodu głównego Vpg=Ls*Spg=106,25655836674527847521485584533 l
przekrój przewodu głównego Spg=(0,254dm)²*pi/4=0,050670747909749775143163975128915 dm² = 0,50670747909749775143163975128915 l/m

Przemiana
ciśnienie końcowe w przewodzie głównym pl=5,0 atm (ciśnienie robocze)
potrzebna ilość powietrza do wprowadzenia do przewodu głównego dV=Vpg*1,6+Vc*3,9=270,99076888298224142011328487414 l
(potrzeba wyrównać ciśnienie w przewodzie głównym oraz wyrównać ubytki na skutek hamowania w zbiorniku pomocniczym)
ciśnienie końcowe w zbiorniku głównym Po=(Vv*Pp-dV)/Vv=7,6750710205240021086089768766497 atm
ubytek powietrza w hamulcach lokomotywy (nie dotyczy exe Kursa, patrz uwagi)
dv=4,0*vc=205,8874161456606896758877967666 l

exe z Mega Packu KURSa 90
ciśnienie końcowe Pk=7,8 atm
ilość powietrza w zbiorniku głównym po wykonaniu próby Vk bliżej nieokreślona

WNIOSEK:
Bilans nie zamknął się.

exe hammer3lc - wszak krytyka ma być konstruktywna
włączony hamulec w lokomotywie
Vk = 6,24 m³, Pk=7,5 atm
wyłaczony hamulec w lokomotywie
Vk = 6,44m³, Pk=7,7 atm
Nie został tu doliczony wpływ zwiekszonego przewodu głownego w lokomotywie do 5/4" (tj. 3,175cm). Oznacza to dodatkowy spadek ilości powietrza w zbiorniku głównym o ok. 17,1l).

WNIOSEK
Bilans zamknął się.

[JONIN_EZT]

Witam

No jestem pod wielkim wrażeniem. Nareszcie startowanie lokami stało się jeszcze bardziej realne. Różnice w nastawach i wał kułakowy robią wielkie wrażenie. Kabina ET40 też jest super. W ET42 nadal jest błąd z miganiem shp/ca (na oknie pojawiają się też sygnały z lampek). Zauważyłem naprawione lampy w EZT. Wreszcie lampki działają poprawnie, nawet czerwone są pojedyncze. No i co najważniejsze przechodzenie pomiędzy nowo doczepionymi EZTami, czego najbardziej nie tylko mi brakowało. No to teraz można rozbudowac jeszcze bardziej misje.

W ET40 jest błąd z czerwonymi lampkami odwrotnie się zapalają

Pozdrawiam

[DiDok]

Czy ktoś próbował uruchomić na tym exe SN61 lub SA109?

No właśnie - jest z tym drobny problem, silnik zdycha od razu po załączeniu, niezależnie od pozycji nastawnika (problem z SA109 podobno jest na exe z megapacka http://eu07.pl/forum/index.php/topic,6719.0.html - z tego co doczytałem podczas pisania to megapack zawiera exe KURS-a)

[JONIN_EZT]

Jeszcze jedno. Powrócił błąd z drzwiami w EZT w kabinie rb. Znowu otwierają się w złą stronę.

[Mihau]

Czy ktoś próbował uruchomić na tym exe SN61 lub SA109?

No właśnie - jest z tym drobny problem, silnik zdycha od razu po załączeniu, niezależnie od pozycji nastawnika (problem z SA109 podobno jest na exe z megapacka http://eu07.pl/forum/index.php/topic,6719.0.html - z tego co doczytałem podczas pisania to megapack zawiera exe KURS-a)

No właśnie ja też próbowałem uruchomić SA109 wszelkimi możliwymi sposobami i niestety nie udało się, Na EX699 działa bez problemu.