Lifting SM40 i SM41

[Sawi]

Potrzebuję zdjęć w/w lokomotyw nadających się na tekstury oraz wszelkiego rodzaju informacji o nich. Wiążę się to ze zrobieniem im liftu. Wczoraj podczas wymiany węży zauważyłem, że owe modele zdecydowanie potrzebują więcej niż tylko ta podmiana. Dlatego zwracam się z prośbą o dostarczenie mi materiałów. Słyszałem, że podobno nawet jedna lub dwie sztuki są na chodzie, więc jest jakaś szansa. Zatem do dzieła.
EDIT:
Wstępnie z moich ustaleń wyszło, że symkowy model SM40 nie jest polskim modelem. Wygląda na to, że jest to węgierska wersja DVM2 http://media.trainspo.com/uploads/photos/300_2x/tsvetan.kaludov-1320003395353.jpg Dla porównania tak wygląda wersja polska http://pl.wikipedia.org/wiki/Mavag_DVM_2#mediaviewer/File:Skansen_w_Chab%C3%B3wce_-_lokomotywa_Sm4001.JPG Na pierwszy rzut oka różnią się między sobą lampami. Jeśli czymś jeszcze proszę o info.

[TGVkamil]

SM40 fabrycznie nie posiadała barierek na pomostach. Tak to się niczym nie różnią.

[dodulec]

Taki mały offtop. Tak się zapytam: Czy czasem z SM40/41 z danymi hamulcowymi była bieda?

[Sawi]

Z cyklu ciekawostek ciąg dalszy. Szperając po necie natrafiłem na tą grafikę http://kolej.eu07.pl/galeria/spalinowe/INNE/sm40.jpg Wygląda na to, że powstały też egzemplarze różniące się barierkami.
EDIT:

SM40 fabrycznie nie posiadała barierek na pomostach. Tak to się niczym nie różnią.

Wygląda na to, że nie była to reguła. Np ta http://rail.phototrans.eu//images/photos/big/40/17888.jpg jak widać owe barierki posiada.

[MichałŁ]

Z czasem SM40 unifikowano z SM41. Montowano boczne poręcze i zmieniano sterowanie.

[GOPdriver]

MichalL czym roznily sie SM40 i 41 w sterowaniu??

[Jaco]

SM40 na czterech drzwiach od maszynowni (po każdej stronie) miały tylko w górnej części "wentylację", nie miały barierek (później je zamontowano) i nigdy nie miały tabliczek serii - seria SM40 malowana była farbą. Pamiętam te wozy ze Szczecina Dąbia.

[MichałŁ]

MichalL czym roznily sie SM40 i 41 w sterowaniu??

Inny sposób regulacji obrotów silnika spalinowego. Na SM40 był bezstopniowy kopiał, a na SM41 nastawiacz siedmiostopniowy. Nastawiacz jako mniej kłopotliwy w eksploatacji montowano potem i w SM40.

Do tego unowocześniano osprzęt np. montowano inne filtry powietrza.

[ST44-003]

Dobra, a co było montowane na dachu, że kabina w środku jest taka niska?

[Jaco]

@ST44-003: na SM40 i SM41 montowano pomocniczy zbiornik paliwa i zbiornik wody.