Autor Wątek: Projekt ST43 (060Da) (Przeczytany 91128 razy)

Patrykos · « **dnia:** 27 Września 2012, 08:30:00 »

Bry,
z miłą chęcią pragnę zaprezentować twórczość naszych TRSowych kolegów, a konkretniej kolegi MarcinaST43, który tworząc kapitalną kabinę i model zewnętrzny lokomotywy ST43 zechciał udostępnić mi pliki źródłowe owej twórczości, aby przenieść te zacne modele do naszego symulatora. Na chwilę obecną jest to wersja robocza jeszcze, bardzo proszę jakąś osobę o dokładnie obfocenie pod kątem tekstur oraz zwymiarowanie haslera RT9 oraz A16 w lokomotywie ST43.

Preki · « **Odpowiedź #1 dnia:** 27 Września 2012, 10:05:42 »

Maszyna obsługuje fizykę kranu hamulca Knorr D2?

Patrykos · « **Odpowiedź #2 dnia:** 27 Września 2012, 16:40:37 »

Zedytowałem zatem screeny. Te babeczki to nie widzimisię autora tylko tak jest w rzeczywistości.

Husarz · « **Odpowiedź #3 dnia:** 27 Września 2012, 16:44:23 »

Wiecie zamiast robić niepotrzebnego syfu weźcie się za dźwięki.

Patrykos · « **Odpowiedź #4 dnia:** 27 Września 2012, 16:45:36 »

Zasadniczo pod obecne exe dźwięki są, ja tak krzyczę o dźwiękach żeby potem pod DP2 były. ;)

Husarz · « **Odpowiedź #5 dnia:** 27 Września 2012, 16:51:01 »

Cytat: Patrykos w 27 Września 2012, 16:45:36

Zasadniczo pod obecne exe dźwięki są, ja tak krzyczę o dźwiękach żeby potem pod DP2 były. ;)

No to za foty haslera.

pol102 · « **Odpowiedź #6 dnia:** 27 Września 2012, 18:24:01 »

Cytat: Husarz w 27 Września 2012, 16:44:23

Wiecie zamiast robić niepotrzebnego syfu weźcie się za dźwięki.

Hasaj do niekolejowych, albo sam coś zrób.

Husarz · « **Odpowiedź #7 dnia:** 27 Września 2012, 18:31:43 »

Cytat: pol102 w 27 Września 2012, 18:24:01

Cytat: Husarz w 27 Września 2012, 16:44:23
Wiecie zamiast robić niepotrzebnego syfu weźcie się za dźwięki.
Hasaj do niekolejowych, albo sam coś zrób.

Jakby jeździły u mnie rumuny ty byś miał już dzwięki.

jageer · « **Odpowiedź #8 dnia:** 27 Września 2012, 18:48:59 »

Sympatycznie, ale jak patrzę na fotel mecha to bym chyba wolał jeździć na stojąco :D

matfre96 · « **Odpowiedź #9 dnia:** 27 Września 2012, 18:55:17 »

Tego typu fotele to nic nowego. Szczyt jest na niektórych Skodach, fotel pomocnika czasem jest z plastiku okrytym jakimś kawałkiem materiału.

Husarz · « **Odpowiedź #10 dnia:** 27 Września 2012, 18:57:27 »

Cytat: epoka9.24 w 27 Września 2012, 18:55:17

Tego typu fotele to nic nowego. Szczyt jest na niektórych Skodach, fotel pomocnika czasem jest z plastiku okrytym jakimś kawałkiem materiału.

Lub w ogóle go nie ma.

EU40 · « **Odpowiedź #11 dnia:** 27 Września 2012, 19:00:59 »

Wydaje mi się, że na czole ST43 powinien być jeszcze dodatkowy sprzęg (nie wiem dokładnie od czego on jest).

szogun · « **Odpowiedź #12 dnia:** 27 Września 2012, 19:02:12 »

Przeca jest.

EU40 · « **Odpowiedź #13 dnia:** 27 Września 2012, 19:02:43 »

Wo? Nie chodzi mi o hamulcowy. Pamiętam, że był zamocowany wyżej.

Marcin ST43 · « **Odpowiedź #14 dnia:** 27 Września 2012, 19:03:56 »

Cytat: EU40 w 27 Września 2012, 19:00:59

Wydaje mi się, że na czole ST43 powinien być jeszcze dodatkowy sprzęg (nie wiem dokładnie od czego on jest).

Wszystkie są.

@Edit: jeśli chodzi o ukrotnienie, to gniazda są i to wystarczy, bo mało który Rumun ma jeszcze sprzęg zawieszony.

EU40 · « **Odpowiedź #15 dnia:** 27 Września 2012, 19:06:41 »

Wszedł w kontrast z czerwienią. Teraz go widzę, ale wymagało to ode mnie sporo wysiłku.
Nie chodziło mi o ukrotnienie, bo to są gniazda. Nad sprzęgami przewodu głównego były jeszcze po 2 sprzęgi czerwone (już je zauważyłem, ale nie mam pojęcia do czego one potrzebne).

filip2h · « **Odpowiedź #16 dnia:** 27 Września 2012, 20:04:31 »

Cytat: Patrykos w 27 Września 2012, 08:30:00

(...)bardzo proszę jakąś osobę o dokładnie obfocenie pod kątem tekstur oraz zwymiarowanie haslera RT9 oraz A16 w lokomotywie ST43.

Patrykos, mów dokładnie na teraz i ewentualnie na przyszłość co Ci potrzeba do obfocenia poza teksturą loka oraz wymiarami Haslerami. Jutro jeżeli Roman będzie u nas na szopie to postaram się coś przyfocić.

Patrykos · « **Odpowiedź #17 dnia:** 27 Września 2012, 20:08:25 »

Przedział maszynowy. Tak żeby zrobić ładny model podczas przechodzenia między kabinami.

Wilu · « **Odpowiedź #18 dnia:** 27 Września 2012, 21:28:40 »

No nareszcie! Wiem, że zapewne zaraz poleci to migiem na bocznicę ale choć przez chwilę ten post ujrzy światło dzienne: AVE-AVE-AVE ST43!!!

Patrykos · « **Odpowiedź #19 dnia:** 27 Września 2012, 21:29:57 »

Grzesiu, obfoć tego 272. ;-)

EOT

EU40 · « **Odpowiedź #20 dnia:** 27 Września 2012, 21:38:03 »

Nie obraź się Patrykosiu, nigdy nie byłem w kabinie ST43, ale jeżeli wygląda tak w rzeczywistości, to.. zaczynam mieć odruchy wymiotne. Może jakieś PKP-owskie zasłonki, bo wszędzie same niedomalowania i blacha. Jak można pracować w takich warunkach?

Patrykos · « **Odpowiedź #21 dnia:** 27 Września 2012, 21:44:20 »

Cytat: EU40 w 27 Września 2012, 21:38:03

Nie obraź się Patrykosiu,

Za takie zmiękczenie to dziesiątka różańca w intencji Matki Bożej Rumuńskiej.
Wracając do tematu zobacz jak ST43-170 wygląda z zewnątrz. ;-)

Wilu · « **Odpowiedź #22 dnia:** 27 Września 2012, 21:49:00 »

Patryk jeśli tylko się pojawi w moich rejonach ( a o to jest bardzo trudno) to obfocę. @EU40 panie toż to uroki serii ST43 widać, że po prostu nie czujesz klimatu i sądząc choćby po nicku jesteś stworzony do sterowania nowoczesnymi gałeczkami :) Dla przykładu fotka z okropnej kabiny: http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=57&mode=search&sessionid=20048d64c0eff4a0cd8e6eaf63d80b24&sessionid=20048d64c0eff4a0cd8e6eaf63d80b24. A co do ST43-170 gdyby usłyszał jej piękną "amerykańską" syrenę to zaraz odechciałoby mu się nieudolnego pipania traxów, ET22-20xx czy innego nowoczesnego badziewia... :)

Tyrystor · « **Odpowiedź #23 dnia:** 27 Września 2012, 21:50:34 »

Ja mam pytanie odnośnie ST43. Na PKP jeżdżą 2 wersje ST43 i gdzieś usłyszałem że jedna wersja ma coś tam wydłużonego, bardziej pochylone czoło czy jakoś tak. Co to właściwe za różnice są?

EU40 · « **Odpowiedź #24 dnia:** 27 Września 2012, 21:54:14 »

Po prostu Wilu nie lubię jak mnie doopa boli i tyle. 170 jest wyblakła z zewnątrz, ale wcale do najgorszych nie należy. Jeździłem na ST43 w MSTS-ie na rumuńskiej wersji i przyznam, że wcale tak źle nie było.

Wilu · « **Odpowiedź #25 dnia:** 27 Września 2012, 21:54:43 »

Cytat: Tyrystor w 27 Września 2012, 21:50:34

Ja mam pytanie odnośnie ST43. Na PKP jeżdżą 2 wersje ST43 i gdzieś usłyszałem że jedna wersja ma coś tam wydłużonego, bardziej pochylone czoło czy jakoś tak. Co to właściwe za różnice są?

Rumuny od numeru 278 mają nieco dłuższą ostoję i większą masę pojazdu, z powodu przystosowania lokomotyw do zabudowy sprzęgu samoczynnego.

Bartek46 · « **Odpowiedź #26 dnia:** 27 Września 2012, 21:55:17 »

Ode mnie kilka fotek z kabiny Rumuna (ST43-381 - DTK Wrocław 2008). Fotki bardziej poglądowe, aczkolwiek być może coś się przyda do tekstur ;)

http://eu07.pl/userfiles/11252/foto-DSCF2711.JPG

http://eu07.pl/userfiles/11252/foto-DSCF2710.JPG

http://eu07.pl/userfiles/11252/foto-DSCF2713_1.JPG

http://eu07.pl/userfiles/11252/foto-DSCF2709.JPG

http://eu07.pl/userfiles/11252/foto-DSCF2712_1.JPG

darek71wrc · « **Odpowiedź #27 dnia:** 27 Września 2012, 22:18:02 »

Cytat: EU40 w 27 Września 2012, 21:38:03

Nigdy nie byłem w kabinie ST43, ale jeżeli wygląda tak w rzeczywistości, to.. zaczynam mieć odruchy wymiotne. Może jakieś PKP-owskie zasłonki, bo wszędzie same niedomalowania i blacha. Jak można pracować w takich warunkach?

Już nie przesadzaj, można jeździć takim lokiem i w cale nie musi być tak ponuro w kabinie. Jakoś w latach osiemdziesiątych, mój wujek i kuzyn zasuwali na tych lokomotywach i nie narzekali, a ciągali i długie składy i osobowe też się trafiły.

Tyrystor · « **Odpowiedź #28 dnia:** 27 Września 2012, 22:44:32 »

Każda kabina ma swój styl. Jedne są ponure i ubogie, a drugie mogą być przeładowane różnymi bajerami itp. Nawet sam kolor pulpitu wchodzi w grę.

filip2h · « **Odpowiedź #29 dnia:** 28 Września 2012, 11:02:24 »

Każda ma swój urok, może "husaria" to nie jest ale jest OK. Odchodząca farba czy w ogóle nieestetyczny wygląd kabiny to jest pikuś do tego gdy lokomotywa dobrze nie jest wyciszona i ma tendencje do wpadania w duże drgania. Wtedy nie życzę nikomu przebywania na lokomotywie podczas pracy z pełnym bruttem. Na estetykę można nie patrzeć bo patrzy się cały czas na szlak, a hałas i drgania czuje się mimowolnie.