Wymarzony scenariusz

[pioko17]

Jak już wszyscy pisza to ja też. :P Mi się marzy taka sceneria, że się jedzie TLKą przez wielka aglomerację miejską. Tak, żeby nie było nudno za oknem, że tylko jakies pola i lasy, ale żeby mieć obok siebie zabudowania, bloki, duży ruch uliczny, ludzie, światła. Z tego co widziałem to robi się sceneria Rochowice. Może tam byś coś napisał? Ja bardzo bym chciał, aby to była TLKa, która by jechała przez to miasto 125 km/h i się zatrzymywała na dużych stacjach. Aa i żeby to była taka długa misja, kilkugodzinna. Że jedziesz 120, za chwilę musisz zwolnić na przejeździe do 50, potem znów rura. :P I bez żadnych Radio-stopów i długich ograniczeń. :P

[Paczkuś]

Z tego co widziałem to robi się sceneria Rochowice. Może tam byś coś napisał?

Znaczy, że jeszcze sceneria nie została wydana, a już Ci się znudziła? :D

[pioko17]

Z tego co widziałem to robi się sceneria Rochowice. Może tam byś coś napisał?

Znaczy, że jeszcze sceneria nie została wydana, a już Ci się znudziła? :D

Nie. Znaczy to, że Benek mógłby napisać do niej jakiś fajny scenariusz bo niewątpliwie ma do tego talent. ;)

I jeszcze do tego co wcześniej napisałem chciałem dodać, że dobrze by było gdyby był bardzo duży ruch AI. Np. Że gdzieś tam kibel zajmuje szlak, to trzeba chwilkę przeczekać, potem wyprzedzanie i takie różne. :P

[Ra]

Aa i żeby to była taka długa misja, kilkugodzinna. Że jedziesz 120, za chwilę musisz zwolnić na przejeździe do 50, potem znów rura.

Kilkugodzinna misja przy prędkości 120km/h da kilkaset kilometrów trasy. Pomijając już kwestię drgań scenerii jako tymczasową, to nie mamy chyba aż tak długich torów.

[pioko17]

Ale ja mówię o trasie "tam i z powrotem". Ważne żeby chociaż 1,5h jazdy z przeważającą prędkością 125km/h się uzbierało. ;) Może też być inna misja żeby wydłużyć - w jedną stronę z REGIO, potem manewry i powrót z interREGIO. ;)

[Tyrystor]

Do MaSzyny przydały by się również małe scenerie, scenariusze manewrowe. Trochę tego mało w symku.

[kamil1306]

Do MaSzyny przydały by się również małe scenerie, scenariusze manewrowe. Trochę tego mało w symku.

Jeśli już o tym wspomniałeś to ostatnio widziałem jak SM42 manewrowała z wagonami IC, formowała składy, wypychała wagony na hale oraz formowała składy. Fajnie by było gdyby odwzorowano taką pracę na SM42 dla IC.

[dres88]

Moim wymarzonym scenariuszem byłby taki scenariusz:
a) Pociągi pasażerskie (EZT):
- brakuje wyjazdów na pusto (teraz takie wyjazdy mają oznaczenie w rozkładzie PXJ dawniej były to SPJ) z punktu D do punktu E (punkt D wcale nie musi być dużą stacją za przykład może tu posłużyć rozkład 2005/2006, w którym był pociąg do Krakowa Gł., który rozpoczynał bieg ze stacji Chrzanów. EZT na ten pociąg z Chrzanowa do Krakowa był podsyłany jako SPJ ze stacji Trzebinia do stacji Chrzanów i potem była zmiana czoła i powrót do Krakowa) i potem zmiana czoła i powrót z punktu E do punktu A i później zjazd z peronów punktu A (stacji A) na bocznicę/boczny tor, 30min przerwy, zmiana czoła, wyjazd w perony punktu A (stacji A) i powrót do punktu C i koniec misji.
b) Pociągi towarowe:
- brakuje wyjazdów/przejazdów luzem z szopy/lokomotywowni do jakiegoś pociągu towarowego przykład: wyjeżdżamy a raczej manewrujemy z szopy/lokomotywowni do punktu A, która znajduje się przy szopie/lokomotywowni (tak jak w Krakowie Prokocimiu czy w tarnowskich górach), z punktu A jedziemy do punktu F (stacji towarowej/bocznicy) po pociąg. I od punktu C do punktu E jedziemy w połączeniu z jakimś innym pociągiem towarowym jako przyprzęg/doprzęg (ale nie na końcu składu tylko na początku np. jedzie ET22 + wagony a my manewrujemy i doczepiamy się do ET22 i wtedy powstaje taki skład: ET22+ET22+wagony, druga ET22 może jechać na "zimno" lub nie). Dojeżdżamy do punktu E, odpinamy się i jedziemy dalej do punktu F po skład a ten towarowy, którym przyjechaliśmy połączeni jedzie dalej. Po dojechaniu do punktu F manewrujemy i zabieramy nasz skład do punktu B albo C, odpinamy się od przyprowadzonego składu i manewrujemy po inny skład, z którym pojedziemy do punktu E, odpinamy się i zjeżdżamy na boczny tor, na którym stoją już inne dwie lokomotywy oczekujące na pracę np. ET22 i ET41 a my do nich podjeżdżamy jako 3 lokomotywa oczekująca na pracę i koniec misji.

Na marginesie dodam, że sporo jest w rzeczywistości takich kombinacji zarówno takich w ruchu towarowym jak i pasażerskim (dotyczy to tylko EZT), no może już nie ma tego tak dużo jak kilka lat temu ale nadal trochę tego jest i warto by było kilka takich scenariuszy porobić.

[MaciejM]

...i później zjazd z peronów punktu A (stacji A) na bocznicę/boczny tor, 30min przerwy, zmiana czoła...

Jak ktoś już ładnie zapytał - a co będziesz robił przez te 30 minut? :) Mimo, że w rzeczywistości takie przerwy się zdarzają, to w MaSzynie nie mają one racji bytu. Rozumiem zjazd na bocznicę/boczny tor, zmiana czoła,  wjazd w perony i w drogę. Góra dwie minuty przerwy wystarczą. Przynajmniej ja tak sądzę.

[Mihau]

Albo w takim przypadku Shift+2 i uruchamiamy drugą misję.

[REWIZOR]

Coś w tym jest, można rozprostować się po pierwszej części misji, dla niecierpliwych pozostaje Shift+ ...

[pioko17]

Taką misję mamy już w scenerii linia61 misja osobowy3.

[SKP]

Witam. Kilka moich propozycji:
-Osobowy. Jedziemy kibelkiem ze stacji A do stacji B, w B zmieniamy kabinę i jedziemy do stacji C przez A. Wiem, że już takie coś jest, ale może być jeszcze jedna taka służba.
-InterRegio. Jedziemy gdzieś około godzinki, nie więcej. Prędkości szlakowe ponad 100 km/h.
-Zdawka. Myślę, że tutaj by się nadawała L546.
-Moczniki Manewrowo. Kilka lat temu ktoś zaproponował powstanie takiego scenariusza, niestety nikt nie podjął się jego napisania. Mamy tylko jedną misję manewrową, przydałaby się jeszcze jedna, może trochę krótsza (nie każdy ma tyle czasu i mocny sprzęt).

Oczywiście na wszystkich służbach eventy losowe i dużo rozmów radiotelefonicznych. Można użyć Radio-Stopa nie tylko do fałszywych alarmów, ale też realnych zagrożeń. Poza tym mamy kilka "dyskryminowanych" scenerii, na które nie powstają nowe scenariusze - Bałtyk, L546, L053. Można na nie coś napisać.

[333Wojtas333]

Ja z miłą chęcią przejechałbym się na scenariuszu o dużej prędkości na wzór CMK i E20 (tątę drugą bardzo przypominała sceneria Strzęsiowiec z poprzednich wersji symulatora), a jeżeli byłaby możliwość to jeszcze utworzenie dworca kolejowego na wzór Warszawy Centralnej. Chętnie przejechałbym się jeszcze w scenerii szybkiej kolei miejskiej.


Ciągle jeszcze powinno się używać formy "tę" w bierniku dla tekstów pisanych. Bardzo szerokie i ładne wyjaśnienie jest na wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/B%C5%82%C4%85d_j%C4%99zykowy

Kamils

[Maszynista_94]

Ja z miłą chęcią przejechałbym się na scenariuszu o dużej prędkości na wzór CMK i E20 (tą drugą bardzo przypominała sceneria Strzęsiowiec z poprzednich wersji symulatora), a jeżeli byłaby możliwość to jeszcze utworzenie dworca kolejowego na wzór Warszawy Centralnej. Chętnie przejechałbym się jeszcze w scenerii szybkiej kolei miejskiej.

Według mnie trasę SKM najbardziej przypomina niewykończona trasa Grandowo-Kamazowo. Bardzo lubiłem po niej jeździć. Niestety straciła kompatybilność z najnowszymi paczkami.
Żeby nie robić offtopu, dodam coś od siebie.
Misja na EN57 Trasa Bałtyk/Bałtyk Zima:
Poc. REGIO rel. Bałtyk Plaża (w sezonie letnim), ew. Bałtyk Miasto (bałtyk zima)-Całkowo, ew. Bałtyk Główny.
Po dojechaniu zmiana kabiny, zjazd w tory postojowe. Obrót, podstawienie się, powrót do Bałtyku miasta, zjazd na bocznicę.
Po minucie obrót, jazda jako InterREGIO do Alakowic z postojem tylko w Bałtyku Głównym. Wjazd do Alakowic na wprost. Obrót w peronach. Od razu jazda jako REGIO do Bałtyku Głównego i zjazd w tory postojowe. Tam kończymy misję. Według mnie Bałtyk ma potencjał i można go wykorzystać.
Dla tych, którzy się nie połapali, wysyłam zrobione w EXCELU "rozkład"

[KrzysiekEt22]

Fajna traska spalinowa no i pośpiech na SU45 lub 46 i ok. 14 pudełek. Klimaty ''Chełmianina'' się przypominają:).
A tak to też Ezt w Zwierzyńcu z radiem byłoby fajnie zobaczyć. 

[mmmarianek]

Mi się marzy misja manewrowa w stacjach Częstochowa Towarowa - Poraj - Myszków - (praca manewrowa na stacje M-Sz Światowit w zakładach Vistal) i z powrót w Poraju manewry do złomowiska i z Poraja do Częstochowy Towarowej odstawienie składu i zjazd na tor19 (tam szopa) koniec misji. :)

Misja w realu bardzo fajna często na niej pracuje ostatnio 12 godzin i 1h okradania samego siebie :P w drodze do Poraja wywaliło nam stycznik PT (termiczny) podparcie zapałką i jazda :D

mmmarianek

[Benek]

Możemy pomanewrować na Częstochowie Towarowej jak dostarczysz zdjęcia.

[Jeżyk]

Mi by się widziała misja realna ale tzn "pełna" czyli nie jedziemy pociągiem X z miasta A do B na odcinku C - D, tylko taką, która startujemy z A i dalej do B. Np. startujemy z Węglińca o 15:43 i przyjeżdżamy do Wrocka Głównego o 17:55 ponad 2h godziny zatrzymywania się na każdym przystanku itp, heh po takiej misji miałbym dosyć maszyny na jakieś 3 dni :). No i też bardziej skomplikowane misje towarowe zwłaszcza takie, na których starujemy z szopy jedziemy po skład na torze i jazda gdzieś tam, po czym zmieniamy znów skład i jedziemy gdzie indziej, a następnie wracamy jeszcze innym składem do stacji macierzystej wieczorem i odstawiamy loka na szopę, oczywiście wszystko po realnej trasie z postojami itp.

Przydało by się zrobić też nie przewidziane zdarzenia np. wypadek, niespodziewany postój tak aby urozmaicić trasę.

[KlimaT]

O właśnie. Może być jakaś spalinowa, ale taka, gdzie stacje są co kawałek. Coś jak Poznań - Wolsztyn.

[SKP]

Wszyscy opisujecie scenariusze, które nie mogą powstać z przyczyn technicznych - nie istnieją takie scenerie lub nie piszecie o wymarzonym scenariuszu, a o wymarzonej scenerii, a to zasadnicza różnica.
Skoro już piszę w tym wątku, napiszę od siebie, może zainspiruję innych scenarzystów:
Towarowy pospieszny (kiedyś jeden mech mówił na to "lopek" czy jakoś tak) najlepiej na Drawinowie. Po dojeździe do stacji końcowej łapiemy TWR-a i wracamy z powrotem. No i oczywiście coś a'la "Swoczowice podczas burzy", ale to się marzy każdemu kto choć raz widział ten film. Ja takiej długiej służby nie mogę zrobić.

[inoworclawpkp]

Mnie się marzy sceneria z pociągiem osobowym. Pierw jedziemy luzem z jakiegoś postoju po zdefektowana jednostkę przyprowadzamy ja w perony manewrujemy z nią na postój i jedziemy jej powrotnym pociągiem. Po drodze jakiś objazd albo przejazd obok wypadku. Jeszcze są fajne jak jedziesz do jakiejś stacji docelowej tam manewrujesz wracasz jaki inny pociąg w inne miejsce i tam zjeżdżasz na postój gdzie stoi dużo jednostek.

[Husarz]

Mi się maże służba na M62 Rail Polska na L61.

[matfre96]

A mi się marzy taki scenariusz na Drawinowie na EN57. Taki zwykły osobowy.

[Benek]

Wszyscy opisujecie scenariusze, które nie mogą powstać z przyczyn technicznych - nie istnieją takie scenerie lub nie piszecie o wymarzonym scenariuszu, a o wymarzonej scenerii, a to zasadnicza różnica.

Otóż to, ale czego się spodziewać po 10 latkach? Ogólnie jak czytam te posty, to jakoś nie widzę trendu w konkretnym kierunku. Każdy ma jakiejś inne wymagania. Czyli póki co, piszę pod swoje gusta.

[Eisenmann]

Kibel z Częstochowy Stradom do Lublińca przez Herby Stare, Herby Nowe. W Nowych zmiana kabiny i kurs na Lubliniec.

Być może tak pociągi nie jeżdżą ale uważam że to byłby atrakcyjny scenariusz, byle bez radio-stop i nadmiaru rozmów przez radio tak jak na osobowym l144

[mikol]

Krótko - żeby nie ciągnął się tylko przez pola, żeby miał jakiś element ruchu ulicznego (jazda równoległa ze samochodem), żeby były symulowane jakieś wypadki na przejazdach (oczywiście ich jak najmniej), żeby można było jechać na realnej trasie, żeby można było jechać porządnym EIC oraz żeby zapowiedzi były dłuższe, żeby występowały realne opóźnienia.

[MaciejM]

Krótko - żeby nie ciągnął się tylko przez pola, żeby miał jakiś element ruchu ulicznego (jazda równoległa ze samochodem), żeby były symulowane jakieś wypadki na przejazdach (oczywiście ich jak najmniej), żeby można było jechać na realnej trasie...

Poruszasz tutaj kwestie scenerii a nie scenariusza.

[SKP]

żeby nie ciągnął się tylko przez pola

Sceneria.

żeby miał jakiś element ruchu ulicznego (jazda równoległa ze samochodem)

To poniekąd kwestia scenariusza, ale... muszą być jeszcze drogi.

żeby były symulowane jakieś wypadki na przejazdach (oczywiście ich jak najmniej)

Jak to sobie wyobrażasz? "Panie mechaniku, był wypadek na przejeździe, poczekacie z 5 godzin." I to najlepiej na pierwszej stacji... Chyba, że masz lepszy pomysł, ja sobie tego nie wyobrażam.

żeby można było jechać na realnej trasie

Sceneria. Do scenerii realistycznych jest edytor Rainsted - życzę powodzenia w tworzeniu (to nie sarkazm).

żeby można było jechać porządnym EIC

Te są nieporządne? Jakie są porządne?

oraz żeby zapowiedzi były dłuższe

Co to znaczy, że zapowiedzi mają być dłuższe? "Poooociiiąąąąąągggg oooossoooooboooowwyyyyy..."?

żeby występowały realne opóźnienia.

Jaki jest wyznacznik realności opóźnienia i czemu obecne nie są realne?


Trzeba odróżniać scenariusz od scenerii.  Scenariusze to nie drzewa, to nie drogi, to nie lasy - to kwestia scenerii. W tym wątku mile widziane są propozycje na temat scenariuszy.
Zapewne autor tego wątku stworzył go po to, żeby scenarzyści mogli się zainspirować jakimiś ciekawymi pomysłami. Niestety, albo poruszacie kwestie scenerii albo scenariusze opisujecie tak niedokładnie ("Porządne EIC"), że nijak nie przyda się to scenarzystom.

[Krzysiek626]

A żeby taka trasa była Gdynia - Tczew, Gdynia - Bydgoszcz, to chyba nigdy nie powstanie..

Czytałeś poprzedni post? Szczególnie polecam jego końcówkę.