Seria ET42 odchodzi...

[EP08_015]

Na WRP jest foto bombowców odstawionych na szopie w TG.

A to nie jest tak ze dane loki powinny stac jako zapas w macierzystych zakladach? Np Et40 w bydzi a nie TG?

[Negroth]

Kolejny kapitalny pomysł... kto tam siedzi i wydaje takie decyzje? genialne - odstawili łamańce i juz zaczynają sie ceregiele bo zaczyna brakować lokomotyw i na dobe trzeba wysyłać po 4 maszyny jako loki na drugi koniec województwa... Kogo stać na taką rozrzutność? taki sam rewelacyjny pomysł jak wysyłanie pracowników na "nieświadczenie pracy" - którą instytucje stać na to aby pracownik cały miesiąc przebimbał w domu a firma mu jeszcze za to płąci 60%... ??? "a pózniej bedzie płacz i zgrzytanie zębów"

[Żuk]

Negroth tak zaczyna się początek końca Cargo. To niby wydaje nam się idiotyczne ale takie działania są celowe, aby zrobić kolejny krok w stronę upadłości.

[mechatronik]

Niestety @Żuk ma rację... .
Powiedzmy sobie szczerze. W Polsce tylko miłośnikom zależy na kolei, cała reszta urzędasów, ma kolej głęboko w... . Byle się samemu nachapać kasy... .
Jestem bardzo ciekaw co będzie z ET42. Była to jedna z pierwszych lokomotyw jaką poznałem i sfotografowałem gdy zaczynałem przygodę jako MK.
Cały czas trzymam rękę na pulsie i jeżeli coś uda mi się dowiedzieć na ten temat to będziecie pierwszymi którzy się o tym dowiedzą.

Na koniec kilka filmików za czasów gdy ET42 były jeszcze były w ruchu:
http://www.youtube.com/watch?v=V_hkuSgFrBY
http://www.youtube.com/watch?v=ouR__0KGxq0
http://www.youtube.com/watch?v=09uIxJhq9g0

http://www.youtube.com/watch?v=AlzsVmmraCw
http://www.youtube.com/watch?v=iKziR8RuvIc
http://www.youtube.com/watch?v=nOX91N9Z39I

[EP08_015]

Ja związałem się z tym lokiem pisząc na jej temat pracę dyplomową i kręcąc o niej film. Szkoda mi tych loczków. Dlatego zależy mi na najnowszych informacjach na temat dalszych losów tej serii.

[Patrykos]

Włodku, bodaj cała seria należy do CT TG, w Bydzi już ich nie ma.

[EP08_015]

Tak to jest jak sie nie jest na biezaco z informacjami. A ET42 gdzie stacjonuja?

[Mihau]

A widziałem ET41 nadal śmigają:D nawet w Iławie się pojawiła w sobotę, numeru niestety nie pamiętam. Paweł może Ty wiesz co to był za numer? Pewnie od Ciebie przyjechała do Iławy:)

[EU07-457]

A widziałem ET41 nadal śmigają:D nawet w Iławie się pojawiła w sobotę, numeru niestety nie pamiętam. Paweł może Ty wiesz co to był za numer? Pewnie od Ciebie przyjechała do Iławy:)

Pewnie tak, chociaż w ciemno obstawiam, że jechała drużyna bydgoska, bo są niezłe ceregiele z iławiakami, którzy ET41 niechętnie biorą. Niestety nie podpowiem Ci numeru, bo - jak to wspomniał @Negroth - siedzę w domu i "bimbam" i jeszcze mi za to płacą ;) Tak ogólnie to niezły bałagan zrobił się w Cargo, zresztą nie trzeba być pracownikiem aby to zauważyć. Nie będę komentował całej tej sytuacji, bo po prostu słów braknie....jedno wielkie bagno.

[Patrykos]

A kto powiedział, że ET41 nie śmigają? :) Śmigają! Ba! i to nawet w podwójną obstawę! Tutaj zdjęcie kolegi: http://www.gftk.cal.pl/cpg1418/displayimage.php?album=26&pos=23

[Mihau]

No już wiadomo. Była to ET41-078. Prowadziła papierówkę Iława-Prabuty-Kwidzyn. http://www.youtube.com/watch?v=bDH5QKxDcfk

   « Dodano: 25 Marca 2009, 13:06:55 »

Niestety nie podpowiem Ci numeru, bo - jak to wspomniał @Negroth - siedzę w domu i "bimbam" i jeszcze mi za to płacą ;)

Ap ropo nieświadczenia pracy. Pamiętam jak kilka lat temu Telekomunikacja Kolejowa wysyłała na urlopy tzw. 60%. Siedzisz w domu i jeszcze Ci płacą:D Ja też tak chcę:D Potem i tak były zwolnienia...

[Monczan_SP32]

Na WRP jest foto bombowców odstawionych na szopie w TG.

A to nie jest tak ze dane loki powinny stac jako zapas w macierzystych zakladach? Np Et40 w bydzi a nie TG?

Wczoraj widziałem samotną ET40-47 odpoczywającą w Bydgoszczy. A resztę faktycznie - wywiało.

[EU07-457]

Wczoraj widziałem samotną ET40-47 odpoczywającą w Bydgoszczy. A resztę faktycznie - wywiało.

Ona już raczej ducha wyzionęła ;) Od zeszłego roku wraz z 50 oczekuje naprawy rewizyjnej. Cała reszta stoi w Tarnowskich Górach.

[WSK]

ET40-24 ostatnio widziałem 20.12.2008r. w Gdyni Grabówku.

[OczeQ]

Cała reszta stoi w Tarnowskich Górach.

NIekoniecznie; w Gliwicach stoi 5-6 sztuk obok dawnego zakładu taboru. Widać je z pociągu za masą odstawionych stonek...

[przem710]

W Zajączkowie coraz bardziej brak ET42, zaczynają do ciężkich składów sprzęgać ET22+SM42 czego nigdy wcześniej nie widziałem. Co ciekawe zaczynają się pojawiać coraz liczniej ET41, szkoda że tak jest i mam nadziej że jeszcze kiedyś zobaczę "ruska" w ruchu, bo wygląda na to że CARGO potrafi sobie poradzić bez nich.   

[Patrykos]

Niestety, czechowickie ET41 coraz częściej się pojawiają u Was, w trójmieście, przez co mają większe przebiegi. Coraz więcej niebieskiego g...lokomotyw zalewa czechowicką lokomotywownię.

[mechatronik]

Jako, że pracuję kilkanaście metrów od 'cmentarzyska ET42' wybrałem się tam dzisiaj z aparatem ;). Ogólnie lokomotywy nie wyglądają na w jakikolwiek sposób zabezpieczone. Drzwi nie są zaplombowane, elementy mechaniczne nie są zabezpieczone dodatkową warstwą smaru... po prostu wygląda to tak jakby czekały albo na 'wybudzenie', które miałoby nadejść lada dzień, albo na pocięcie... .
Trochę fotek ze szczególnymi pozdrowieniami dla @EP08_015 :)

Filmik: http://www.youtube.com/watch?v=dU86FIhvUPE

Uwaga! Zdjęcia tylko do wglądu na www.eu07.pl .

[Mariusz1970]

Uwaga! Zdjęcia tylko do wglądu na www.eu07.pl .

No nie bądźmy naiwni, jak coś już wpadnie do netu, to nie zapanujesz...
Ja sobie właśnie wgrałem je na HDD i wglądam sobie je u siebie :) (żartowałem)

[EP08_015]

Trochę fotek ze szczególnymi pozdrowieniami dla @EP08_015 :)

Dziękuję, chodź smutne to dla mnie zdjęcia. Ciekawe ile lat tak postoją i ile z nich powróci na szlak, tzn ile będzie w stanie powrócić po wieloletnim postoju. Póki co źle nie wyglądaja, poza tym że nalezy im się myjka.

[El Mecánico]

Postoją pewnie z 3-4 lata, a że kryzys dla Cargo dopiero się zaczął, to po tym czasie pewnie je zezłomują, żeby było z czego za bocznicę na której stały zapłacić;] Albo syndyk je wystawi na sprzedaż, jak całą resztę masy upadłościowej.

[EP08_015]

to po tym czasie pewnie je zezłomują

Za młode na dezel. Popatrz na lata produkcji i "awaryjność" Jak wszysk co z zZSR-niezniszczalne .

[El Mecánico]

Da, gniotsa nie łamiotsa:-D
Ale jak będą stały niezabezpieczone, to za te 3-4 lata złomiarze, szabrownicy i rdza sprawią, że będą nadawały się tylko do pocięcia.

[EP08_015]

Wszystko zalezy też od tego, czy wogule chcą kiedykolwiek jeszcze z nich korzystać. Ponadto, nie można ich od czasu do czasu odpalić i zrobić krótkiej przejażdżki? A co do złomiarzy w końcu jest cos takiego jak SOK (niewiem jak to się teraz nazywa) ale ich zadaniem jest chyba ochrona obektów kolejowych nie? NIech do cholerki wezmą troche odpowiedzialności, za to co robią. Natomiast zastanawia mnie czemu właściciele tych lokomotyw jak i wielu innych, nie wyciagają konsekwencji od soczków za niedopilnowanie i nie wyciagaja odpowiedzialności materialnych? Jakby tak ich obciążyć częściowo, finansowo za rozkradnięcie chociazby jednej lokomotywy, to by się chopaki od razu do roboty wzieli a nie ganiać i spisywać Mk za robienie zdjęć na peronach i w pobliżu torów.

Tak przy okazji, jakby mi okradli magazyn, w którym pracuję, to by mnie od razu obciązono finansowo w wysokości 50% wartości zaginionego towaru a nastepnie zwolniono z pracy.

[mechatronik]

Wczoraj dowiedziałem się ciekawej rzeczy od pracowników PKP CARGO. Otóż PLK żądało dość sporych opłat za przejazd tych lokomotyw (coś związanego z liczbą osi). Co w połączeniu z energochłonnością zadecydowało o odstawieniu lokomotyw. Co ciekawe zanim nie było problemów z taryfami PLKi, były plany dalszej długotrwałej eksploatacji ET42. Świadczyć może o tym fakt, że zaczęto wymieniać wykonane z azbestu (bodajże) osłony styczników. Dodam że koszt jednej takiej osłony to ok 10tys zł... . Dlatego na chwilę obecną to od taryf PLK zależy czy ET42 wrócą na szlak. Podobno też jeden z przewoźników (nie chcę wymieniać nazwy) był zainteresowany kupnem (bodajże 10szt) ET42, jednak PKP CARGO stanowczo odmówiło. Jest tu 'promyk' nadziei, że CARGO stara się dogadać z PLKą bądź są jakieś przesłanki by się tych lokomotyw nie pozbywać. Nie sądzę aby PKP CARGO nie chciało sprzedać ET42 tylko dlatego, że poszłyby do prywaciarza. Obecnie CARGO się zmienia i nawet wynajmują hale lokomotywowni 'prywaciarzom' aby Ci mogli naprawić swój tabor. Do niedawna byłoby to nie do pomyślenia, ale obecnie jest to 'normalnie' praktykowane.
W każdym razie cały czas 'trzymam rękę na pulsie'. Jak będzie coś więcej wiadomo to dam znać.

[Rozi]

Ja się dowiedziałem od zaufanego mechanika, że jak jedzie lokomotywa dwuczłonowa, to CARGO musi płacić jak za dwie lokomotywy. Także żeby koszt był o połowę mniejszy, to CARGO woli wysyłać ET22, które też uciągną 3200.

Pozdrawiam

[muri]

A to ciekawe, nacisk osi et42 wg danych z wikipedii wynosi 20,5 tony, nacisk et41 wyszedł 20,875 a nacisk et22 to równe 20 ton, więc chyba nie chodzi o to że za duży jest... Może faktycznie ma to związek z tym że dwuczłonowa jest, ale w takim wypadku czy et41 normalnie jeżdżą?

[EU07-483]

Świadczyć może o tym fakt, że zaczęto wymieniać wykonane z azbestu (bodajże) osłony styczników. Dodam że koszt jednej takiej osłony to ok 10tys zł...

Te osłony to kominy - azbestowe wymieniane są na wszystkich seriach lokomotyw. A co do kosztów, to chyba troszkę przesadzone. Taki komin, to żadna technologia - no chyba ze mowa o całym komplecie ze stycznikiem i jego całym oprzyrządowaniem.

[EU07-457]

Podobno też jeden z przewoźników (nie chcę wymieniać nazwy) był zainteresowany kupnem (bodajże 10szt) ET42, jednak PKP CARGO stanowczo odmówiło.

Nie jest żadną tajemnicą, że przewoźnik zainteresowany serią ET42 ma jedną ze swoich "baz" wypadowych przez płot z szopą w Karsznicach. Co do taryf - masz całkowita rację. Nawet wykupując "luzaka" nie puszczą ET41 jeśli wniosek był złożony na ET22 (nie chodzi tutaj tyle o serię pojazdu, co właśnie o fakt, że PLK traktuje dwuczłony jako dwie lokomotywy).

[el16]

Pozwolę sobie odświeżyć temat.
Jak tam sprawa serii ET42? Nadal stoją, jak stały i rdzewieją na deszczu?
Kto jest w ogóle teraz ich właścicielem?
Pozdrawiam.