kabina maszynisty EU07-004; Zakład Taboru w Bydgoszczy; 15.07.2000; fot. Jan Kryszkiewicz
Opracowano na bazie strony Pawła Telegi

Opis poszczególnych przełączników i urządzeń, na czerwono działające w symulatorze, na żółto działające częściowo

1 - oświetlenie kabiny przyciemnione

2 - przyciemnienie oświetlenia przyrządów pomiarowych

3 - przyciemnienie oświetlenia przyrządów pomiarowych

4 - przyciemnienie lamp sygnalizacyjnych

5 - przyciemnienie lamp sygnalizacyjnych

6 - reflektor czerwony lewy

7 - przyciemnienie lampy czuwaka

8 - reflektor czerwony prawy

9 - oświetlenie kabiny

10 - oświetlenie kabiny

11 - oświetlenie przyrządów pomiarowych

12 - oświetlenie szafy WN

13 - grzejnik podłogi

14 - ogrzewanie nóg

15 - reflektor lewy

16 - reflektor górny

17 - reflektor prawy

18 - prędkościomierz wskazujący typu A16 (w kabinie A rejestrujący typu RT9)

19 - amperomierz NN

20 - woltomierz NN

21 - amperomierz pierwszej grupy silników trakcyjnych

22 - amperomierz drugiej grupy silników trakcyjnych

23 - woltomierz napięcia w sieci trakcyjnej

24 - manometr cylindra hamulcowego

25 - manometr przewodu głównego

26 - manometr zbiornika głównego

27 - grzejnik szyby czołowej

28 - sygnalizacja czuwak / SHP

29 - załączenie wycieraczki

30 - podstawka pod służbowy rozkład jazdy

31 - pantograf A

32 - załączenie przetwornicy

33 - załączenie sprężarki

34 - przyciemnienie lamp SHP

35 - pantograf B

36 - załączenie wentylatorów oporów rozruchowych

37 - ogrzewanie pociągu

38 - rezerwa

39 - odblokowanie przekaźników nadmiarowych wentylatorów i sprężarki

40 - przekaźnik nadmiarowy sprężarki

41 - przekaźnik nadmiarowy wentylatorów oporów rozruchowych

42 - wyłącznik szybki wyłączony

43 - wyłącznik szybki załączony

44 - wyłącznik szybki

45 - odblokowanie przekaźników nadmiarowych i różnicowych

46 - przekaźniki nadmiarowe silników trakcyjnych

47 - przekaźniki różnicowe

48 - odblokowanie przekaźników nadmiarowych przetwornicy i ogrzewania pociągu

49 - przekaźniki nadmiarowe przetwornicy i ogrzewania pociągu

50 - styczniki liniowe wyłączone

51 - styczniki liniowe załączone

52 - przyhamowanie zestawów kołowych lokomotywy podczas poślizgu

53 - sygnalizacja poślizgu

54 - przełącznik rodzaju hamulca ( Pośpieszny - Towarowy - Osobowy )

55 - dostosowanie sił do nacisku zestawów kołowych ( wył - zał )

56 - przełącznik zakresu prądu ( niski - wysoki )

57 - przyciemnienie reflektora prawego

58 - przyciemnianie świateł czołowych

59 - odluźniacz hamulca lokomotywy

60 - sygnalizacja wysokiego rozruchu

61 - sygnalizacja jazdy na oporach

62 - sygnalizacja czynnego SHP (?)

63 - nastawnik zakresu prądu PSR (nieczynne)

64 - zbicie czuwaka/SHP

65 - radiotelefon

66 - nastawnik jazdy

66a - koło wału głównego nastawnika jazdy

66b - dźwignia osłabienia pola wzbudzenia biegunów głównych silników trakcyjnych (pozycje 0 - 6)

66c - nastawnik kierunkowy (pozycje: Naprzód - 0 - W tył)

67 - zawór główny maszynisty systemu Oerlikona typu FV4a

68 - syrena

69 - zawór dodatkowy maszynisty systemu Oerlikona typu FD1