Pantografy, odbieraki prądu, patyki

[Krzysiek626]

To jeszcze dodam z żółtym patykiem.

Ciekawostka, ten lok przypadkiem znalazł się w Łodzi na kaliskim.
Fotografia jest mojego autorstwa.

[nail_bomb]

To jeszcze dodam z żółtym patykiem.

Ciekawostka, ten lok przypadkiem znalazł się w Łodzi na kaliskim.
Fotografia jest mojego autorstwa.

To się nazywa robota na szybko.

[EU07-483]

To jeszcze dodam z żółtym patykiem.

To akurat grali i to już dawno temu. Zółte patyki sa pozostałościami po eksploatacji obserwowanej slizgaczy. W CM Kraków mielismy kilka EU07 i EP09 z takimi patykiami. Cz-Dz jak mnie pamieć nie myli testowały je na kilku bykach.

[Akvin]

W każdym razie na pewno na jamniku taki jeździł. Kilka dni temu widziałem też taki na 07-516.

[MaciejZ]

To jeszcze dodam z żółtym patykiem.

To akurat grali i to już dawno temu. Zółte patyki sa pozostałościami po eksploatacji obserwowanej slizgaczy. W CM Kraków mielismy kilka EU07 i EP09 z takimi patykiami. Cz-Dz jak mnie pamieć nie myli testowały je na kilku bykach.

Ja ostatnio w CzDz widziałem byka z jednym żółtym ;) Ale większość ET22 obok lokomotywowni ma już połówkowe.

[Krzysiek626]

Z relacji mechanika wynikało że EU07-539 jest przystosowana do jazdy w Czechach. Jak napisałem, ta lokomotywa znalazła się w Łodzi dość przypadkowo. Zwykle skład obsługiwały standartowo katowickie byki.
Tak było do zmiany rozkładu jazdy.
Pociąg odjechał na czerwonym przednim patyku, chwilę po ruszeniu "złoty patyk" poszedł w dół.

Może przenieść to do inne kolejowe?

Ok, wydzielam i przenoszę.
Akvin

[Akvin]

Całkiem fajnie prezentuje się jamnik z 4 połówkowymi w górze.

[ST44-003]

Całkiem fajnie prezentuje się jamnik z 4 połówkowymi w górze.

@Akvin, masz racje ;)

http://www.phototrans.eu/0.1A/tournee.php?p=285380

[Patrykos]

Całkiem fajnie prezentuje się jamnik z 4 połówkowymi w górze.

@Akvin, masz racje ;)

http://www.phototrans.eu/0.1A/tournee.php?p=285380

Ja mam zdjęcie jak jadą 2 jamniki ze wszystkimi patykami w górze... ;) Jak znajdę foto to pokażę :)

[Krzysiek626]

Jeszcze dwa obrazki ze złotym patykiem, na drugie zdjęcie pokazuje moment tuż po ruszeniu.
Jeśli ktoś mógłby wytłumaczyć różnice eksploatacyjne obu typów patyków.

[MuNiO]

Jeśli ktoś mógłby wytłumaczyć różnice eksploatacyjne obu typów patyków.

Nakladki miedziane scieraja drut jezdny - jest chropowaty.
Nakladki weglowe poleruja drut jezdny - drut wyglada jak lustro

wnioski narzucaja sie same :)

[Krzysiek626]

wnioski narzucaja sie same :)

Nie do końca się narzucają.

[MuNiO]

Nie do końca się narzucają.

Weglowe wkladki mniej niszcza siec , wydluzaja okresy naprawcze i przegladowe.

[SM31-113]

A tak mniej więcej wyglądały by te pantografy w MaSzynie:

[kolejarz LHS]

Trochę takie paintowe ;/

[uetam]

Trochę takie paintowe ;/

Zbyt paintowe...

[eu07_304]

Witam

Chyba godzinę temu koło mojego domu przejechał skład, na którego końcu znajdowała się odmalowana ET41-105 z połówkowymi patykami /zdjęć niestety nie mam/. Czy ktoś wie coś o tym, czy takie patyki zaczną montować i w innych ET41?

[danielek]

http://www.przewoznicy.rail.pl/gigabyt/galeria1/et41/do%20125.html

Nie jest co prawda odmalowana, pewnie prowadzą testy dlatego założyli połówkowe.

[ST44-003]

Witam

Chyba godzinę temu koło mojego domu przejechał skład, na którego końcu znajdowała się odmalowana ET41-105 z połówkowymi patykami /zdjęć niestety nie mam/. Czy ktoś wie coś o tym, czy takie patyki zaczną montować i w innych ET41?

Czechowice-Dziedzice "unowocześniają" swoje loki do jazdy po Czechach. Dla tego niektóre ich byki i jamniki mają patyki połówkowe ze ślizgami przystosowanymi do trakcji czeskiej :)

Iwan

[Patrykos]

Witam

Chyba godzinę temu koło mojego domu przejechał skład, na którego końcu znajdowała się odmalowana ET41-105 z połówkowymi patykami /zdjęć niestety nie mam/. Czy ktoś wie coś o tym, czy takie patyki zaczną montować i w innych ET41?

Tak, wszystkie inne loki z Cz-Dz mają nowe ślizgacze (podkładki), jak zrobię foto to pokażę. ET41-105 jak i inne są po PD w szopie Cz-Dz. Kilka byczków również ma nowe patyki.

[ST44-003]

Swoją drogą, ostantnio zauważyłem, że loki z pod bandery Cz-Dz mają takie dziwne, normalne patyki, ale ślizgacze podwójne ale złączone po obu stronach drutem. Wie ktoś co to za patyki i dlaczego takie??

[El Mecánico]

Jest to właśnie przystosowanie na Czeską sieć. Loki z CD jeżdzą bowiem z pociągami przez Zebrzydowice daleko do pepików (nawet do Pragi).

[Patrykos]

Swoją drogą, ostantnio zauważyłem, że loki z pod bandery Cz-Dz mają takie dziwne, normalne patyki, ale ślizgacze podwójne ale złączone po obu stronach drutem. Wie ktoś co to za patyki i dlaczego takie??

Właśnie o tych patykach mówię.

[janek32]

nawet do Pragi

Najdalej dojechał jeden z tych byków (do Kolina).

[Patrykos]

Jest to właśnie przystosowanie na Czeską sieć. Loki z CD jeżdzą bowiem z pociągami przez Zebrzydowice daleko do pepików (nawet do Pragi).

Tak, jeden z mechaników z Cz-Dz mówił, że jak siedział kiedyś na dyspozytorce, sprawdził z ciekawości, gdzie są "ich" loki. ET22-093 była pod Pragą...nieźle! :)

[ST44-003]

A ja dzisiaj widziałem Cz-Dz byka z połówkowymi (bodajże 407). Zarazem ładnie jaki śmiesznie to wygląda :P

[Profeta]

No dobra, ale do lokomotyw mających przekraczać południową granicę są montowane połówkowe pantografy (no i pozostały konieczny osprzęt). Natomiast nowe ślizgi są montowane na wszystkich innych, więc nie sądzę, aby to miało związek z poruszaniem się po czeskich szlakach. Zwłaszcza, że wówczas używaliby jednego patyka na sieci PKP, a drugiego w Czechach (tak jak jest w przypadku niektórych katowickich siódemek i Epok dojeżdżających do Ostrawy). Oczywiście mogę się mylić :).
Pozdrawiam!

[El Mecánico]

W Czechach też jest 3kV stałego, więc nie ma potrzeby rozróżniania patyków na polskie i czeskie na jednym loku. Może montują po jednym z oszczędności?

[Mihau]

Owszem, ale Czesi używają innych nakładek na ślizgacze.

[Patrykos]

Tak wyglądają nowe podkładki na pantograf:
Oto przykład, łazowski jamnik 41-071.
http://www.chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=HodowlaImielin katalog galeria, nie wiem czemu, na imageshack zrywa połączenie.