Różne pytania

[Żuk]

Albo kilkakrotne dłuższe zakręcenie wałem silnika spalinowego kiedy lok nie chce zastartować.

[Monczan_SP32]

Albo...nic nie robić i zostawić na dłuższy postój ;) Na ET40 po kilku dniach postoju można lokomotywy w ogóle nie próbować uruchamiać, bo baterie są praktycznie rozładowane.

Dobrze rozumiem, że to znaczy, iż ET40 nie ma żadnego wyłącznika baterii?

[EU07-457]

Dobrze rozumiem, że to znaczy, iż ET40 nie ma żadnego wyłącznika baterii?

Mają, mają, tylko są po prostu w takim stanie, że się same rozładowują.

[Monczan_SP32]

Jak już jesteśmy w tym wątku przy temacie baterii, to na szopie wspomóc "zdechłego" loka można tylko za pomocą innego, czy są dodatkowo jakieś stałe urządzenia, które temu służą?

[EU07-483]

Jak już jesteśmy w tym wątku przy temacie baterii, to na szopie wspomóc "zdechłego" loka można tylko za pomocą innego, czy są dodatkowo jakieś stałe urządzenia, które temu służą?

Sa specjalne 'bzyki' ładujące baterie. Jak prostownik do akumulatorów tylko trochę większy.

[Mytnik]

A ja mam do was takie pytanie. Nie chcę zakładać nowego wątku. :)
Jak to jest z kobietami :D Czy jest jakaś kobieta maszynista/-tka ??

[mechatronik]

Nie wiem czy pracują ale osobiście znam jedną panią która z "papierów" jest/była maszynistą. Miała bodaj jeszcze nawet uprawnienia na prowadzenie parowozów :]. Ale w zawodzie nie pracuje :).

[Mytnik]

Musiałby być to bardzo ciekawy widok, zobaczyć kobietę za nastawnikiem jakiegoś loka :D

[Quork QTar]

Zawsze sie skarzal tutaj wszyscy ze tak malo kobiet, ale jak czytam te komentarze, to to raj u nas (i nie, nie jestem maszynista, tylko kolejarzem waskotorowym na 5'', 7.25'', Heywood (15'', n.p. RH&DR) i 600mm.) ^.-

[Szopa]

To ja korzystając z okazji chciałem się zapytać jaki środek gaśniczy znajduje się w instalacji p.poż. w lokomotywach spalinowych oraz jak uruchamiana jest ta instalacja-czujnikami temperatury?

[EU07-457]

Sa specjalne 'bzyki' ładujące baterie. Jak prostownik do akumulatorów tylko trochę większy.

No tak, tylko są to urządzenia stacjonarne, także takiego zdechlaka i tak trzeba wciągnąć na halę celem naładowania baterii.

[marcepan]

To ja korzystając z okazji chciałem się zapytać jaki środek gaśniczy znajduje się w instalacji p.poż. w lokomotywach spalinowych oraz jak uruchamiana jest ta instalacja-czujnikami temperatury?

Nie wiem jak jest na lokomotywach innych serii, ale mogę powiedzieć jak jest w przypadku SU45. Tym środkiem gaśniczym jest piana lub proszek. W lokomotywach tych instalację p.poż uruchamia się hebelkami z pulpitu maszynisty (załącznik).

[MichałŁ]

Pożar sygnalizowany jest przez czujki które są rozmieszczone w przedziale maszynowym i szafach elektrycznych. Czujka ma określoną temperaturę topnienia kiedy się stopi przerywa obwód przekaźnika ,który włącza lampkę na pulpicie.

[Marcin1992]

Teraz ja chciałbym zapytać: Jak działa system informujący maszynistę o awarii silnika spalinowego w lokomotywie?

[Monczan_SP32]

Jest coś takiego? Wydaje mi się być trochę niezasadne, w końcu jak silnik ulega awarii, to po prostu nie działa...

[marcepan]

Monczan ma rację. Jeżeli silnik spalinowy ulegnie awarii to po prostu gaśnie. W SU45 zapali się wtedy lampka "Uszkodzenie lokomotywy sterującej", która ogólnie informuje o różnych awariach pojazdu, które nie pozwalają na kontynuowanie jazdy. Czyli np. może być to uszkodzenie generatora lub silnika trakcyjnego. Jest on wywoływany przez bezpieczniki, które są umieszczone w poszczególnych podzespołach związanych bezpośrednio z wprawianiem w ruch lokomotywy.

[Żuk]

Jeżeli silnik spalinowy ulegnie awarii to po prostu gaśnie. W SU45 zapali się wtedy lampka "Uszkodzenie lokomotywy sterującej", która ogólnie informuje o różnych awariach pojazdu, które nie pozwalają na kontynuowanie jazdy. Czyli np. może być to uszkodzenie generatora lub silnika trakcyjnego.

Pierniczysz głupoty, coś tam wiesz ale tak jakbyś pisał przez atmo na mgłę ograniczające widoczność do 10[m].
Otóż silnik nie musi ulec awarii aby paliła się lampka "uszkodzenie lok.ster". Jak również jeżeli silnik ulegnie awarii nie musi wcale zaprzestać pracy. Są zabezpieczenia, które mogą sprowadzić obroty silnika na bieg jałowy.
    Wystarczy, że mamy za małą temperaturę cieczy chłodzącej ( która jest poniżej wartości do uruchomienia agragatu spalinowego, mowa tutaj o termostacie {a jest ich dużo na SU46/45 ) i już będzie nam się palić w/w lampka.
Może wymienię zabezpieczenia nie dopuszczające do uruchomienia silnika spalinowego:
- temp wody poniżej 40st C. [przekaźnik PT- termostatów]
- za małe ciśnienie oleju [ PCO- przekaźnik ciśnienia oleju]
- poziom paliwa w zbiorniku poniżej 70[l] [ w zbiorniku znajduje się mikrowyłącznik pływakowy ]
- nie zamknięte, nie zablokowane drzwi szafy ogrzewczej

Występują jeszcze inne rodzaje zabezpieczeń, takie jak:
- Zabezpieczenie elektrycznego obwodu głównego
- Zabezpieczenie obwodu ogrzewczego
- Zabezpieczenie sprowadzające silnik spalinowy na bieg jałowy
- Zabezpieczenie zatrzymujące silnik

[EU07-483]

Jest coś takiego? Wydaje mi się być trochę niezasadne, w końcu jak silnik ulega awarii, to po prostu nie działa...

No niestety jest zasadne. Dla SM42 lampka "uszkodzenie silnika spalinowego" (LS1 bodajże) może się zapalić gdy:
-temperatura wody wzrośnie powyżej 80 stopni, lub dla 90 oleju.
-przed uruchomieniem silnika, gdy olej nie osiągnie temperatur 25 stopni ('zapobiega' to odpaleniu zimnego silnika)
-gdy ciśnienie oleju (na Woodwardzie) spadnie poniżej 1,6-2 atm dla biegu jałowego; 2,7-3 atm dla obrotów znamionowych.
-gdy po 40 sek od uruchomienia ćisnienie oleju nie osiągnie 1,5 atm. (to również Woodward)
W przypadku 3 i 4 silnik zostaje od razu zgaszony, w przypadku przegrzania silnik zostaje sprowadzony do obrotow jałowych

[MichałŁ]

Jeżeli w silniku jest za małe ciśnienie oleju to wyłącza go regulator woodwarda, w ruskich lokach jest przekaźnik ciśnienia który wyłącza elektromagnes w regulatorze obrotów. Jeżeli za wysoka temperatura wody lub oleju to silnik zwalnia do biegu jałowego bo przekaźnik termostatów odcina zasilanie elektromagnesów w regulatorze. Jeżeli zadziała przekaźnik nadmiarowy to pali się lampka przekaźników nadmiarowych ale silnik zostaje na takich obrotach jaka jest na pozycji nastawnika, jeżeli kilkukrotne odblokowanie przekaźników nadmiarowych nie powoduje zgaśnięcia lampki to znaczy że zadziałał przekaźnik ziemnozwarciowy. Dla każdej z wyżej wymienionych sytuacji wyłączone zostaje wzbudzanie. A jeżeli to się stało w lokomotywie sterowanej to zapala się lampka "uszkodzenie lokomotywy sterowanej"

[El Mecánico]

Co do środków gaśniczych, na niektórych modernizowanych lokomotywach spalinowych stosuje się mgłę wodną.

[marcepan]

O, ciekawe nigdy o czymś podobnym nie słyszałem. Czy taka mgła jest skuteczniejsza od proszku czy piany?

[El Mecánico]

Tak, jest jeden z najskuteczniejszych sposobów gaszenia pożarów w przestrzeniach zamkniętych, takich jak przedziały maszynowe lokomotyw. Stosuje się go również w budynkach zabytkowych (np. stare kościoły). Są również dostępne małe gaśnice (podobne do samochodowych), do gaszenia w kuchniach pożarów typu F (tłuszczy jadalnych), opartych właśnie o mgłę wodną.

[Szopa]

Ale czy taka mgła nie powoduje zwarć w przypadku dłuższego gaszenia w przedziale maszynowym (gdy odpowiednia ilość mgły osiądzie na urządzeniach)?

[EU07-483]

Ale czy taka mgła nie powoduje zwarć w przypadku dłuższego gaszenia w przedziale maszynowym (gdy odpowiednia ilość mgły osiądzie na urządzeniach)?

Wiesz - ja myślę, że w przypadku pożaru szafy elektrycznej zwarcia to najmniejszy problem...
Względem sygnalizacji pożarowej - ona nie tylko uruchamia odpowiednią lampkę ale również uruchamia brzęczyk oraz zatrzymuje silnik spalinowy.

[El Mecánico]

Ale czy taka mgła nie powoduje zwarć w przypadku dłuższego gaszenia w przedziale maszynowym (gdy odpowiednia ilość mgły osiądzie na urządzeniach)?

Właśnie tutaj jest myk, że ilość użytej wody jest stosunkowo mała:D "Wypełnienie" mgłą maszynowni powoduje, że ogień nie ma możliwości się dłużej utrzymywać i rozprzestrzeniać, ze względu na bardzo intensywne jego chłodzenie, a energia to jeden z trzech elementów tzw trójkąta ognia. Drugim efektem jest wypieranie przez intensywnie parującą wodę tlenu ze środowiska pożaru, co powoduje usuniecie drugiego czynnika wymienionego trójkąta. Dochodzi jeszcze taki efekt kinetyczny, gdyż następuje zagęszczenie środowiska pożaru i ograniczenie konwekcji.

[TOM34]

Co ile mth. lub po jakim przebiegu jest wykonywany remont silnika 14D40 ?
Czy moze zalezy to od warunkow w jakich pracuje dana lokomotywa?


Zdania zaczynamy od wielkiej litery. Proszę wykazać więcej staranności, nie będę za każdym razem poprawiał.
REWIZOR

[dymus]

Mam pytanie odnośnie dwóch rzeczy:

1) Który z hamulców: exe Kurs'a90 (717KB)  czy exe youBy   (735KB) jest realniejszy w stosunku do prawdziwych lokomotyw?
2) Gdzie znajduje się włącznik bateri w EP09?

pozdrawiam

[Piotrek]

2) Gdzie znajduje się włącznik bateri w EP09?

W maszynowni na ścianie kabiny B.

[ST44-003]

To teraz ja zadam wam jedno z moich najtrudniejszych pytań. Zaznaczam, że jest ono całkowicie poważne i oczekuję również poważnych odpowiedzi.
Czasem, gdy jadę w kabinie jakiegokolwiek loka, przez myśl przeskakują mi te wszystkie wypadki oraz ludzie zabici na torach. Czasem zastanawiam się, co by się stało, gdyby mnie MK, siedzącemu za sterami EZTeka lub loka wyszedł na tory człowiek lub wyjechał samochód na niestrzeżonym przejeździe, co powinno się zrobić w takiej sytuacji zrobić? Nieraz zastanawiałem się nad tym, ale nigdy nie doszedłem do sensownej odpowiedzi.

[uetam]

Lec do Faktu i udziel wywiadu.

Jedyna opcja to wianie z kabiny gdzie pieprz rosnie. Jezeli zlapia mechanika z Toba na pokladzie to...