"Przerabianie hamulcow" jest kompletna strata czasu bo przy kazdym objeciu skladu AI i tak to sobie ustawia po swojemu. Uzywajac tych samych regul ktore tutaj opisales.
// autorewident: nastawianie hamulców w składzie
int r = 0, g = 0, p = 0; // ilości wagonów poszczególnych typów
TDynamicObject *d = pVehicles[0]; // pojazd na czele składu
// 1. Zebranie informacji o składzie pociągu — przejście wzdłuż składu i odczyt parametrów:
// · ilość wagonów -> są zliczane, wszystkich pojazdów jest (iVehicles)
// · długość (jako suma) -> jest w (fLength)
// · masa (jako suma) -> jest w (fMass)
while (d)
{ // klasyfikacja pojazdów wg BrakeDelays i mocy (licznik)
if (d->MoverParameters->Power < 1) // - lokomotywa - Power>1 - ale może być nieczynna na końcu...
if (TestFlag(d->MoverParameters->BrakeDelays, bdelay_R))
++r; // - wagon pospieszny - jest R
else if (TestFlag(d->MoverParameters->BrakeDelays, bdelay_G))
++g; // - wagon towarowy - jest G (nie ma R)
else
++p; // - wagon osobowy - reszta (bez G i bez R)
d = d->Next(); // kolejny pojazd, podłączony od tyłu (licząc od czoła)
}
// 2. Określenie typu pociągu i nastawy:
int ustaw; //+16 dla pasażerskiego
if (r + g + p == 0)
ustaw = 16 + bdelay_R; // lokomotywa luzem (może być wieloczłonowa)
else
{ // jeśli są wagony
ustaw = (g < std::min(4, r + p) ? 16 : 0);
if (ustaw) // jeśli towarowe < Min(4, pospieszne+osobowe)
{ // to skład pasażerski - nastawianie pasażerskiego
ustaw += (g && (r < g + p)) ? bdelay_P : bdelay_R;
// jeżeli towarowe>0 oraz pospiesze<=towarowe+osobowe to P (0)
// inaczej R (2)
}
else
{ // inaczej towarowy - nastawianie towarowego
if ((fLength < 300.0) && (fMass < 600000.0)) //[kg]
ustaw |= bdelay_P; // jeżeli długość<300 oraz masa<600 to P (0)
else if ((fLength < 500.0) && (fMass < 1300000.0))
ustaw |= bdelay_R; // jeżeli długość<500 oraz masa<1300 to GP (2)
else
ustaw |= bdelay_G; // inaczej G (1)
}
// zasadniczo na sieci PKP kilka lat temu na P/GP jeździły tylko kontenerowce o
// rozkładowej 90 km/h. Pozostałe jeździły 70 km/h i były nastawione na G.
}
d = pVehicles[0]; // pojazd na czele składu
p = 0; // będziemy tu liczyć wagony od lokomotywy dla nastawy GP
while (d)
{ // 3. Nastawianie
if( ( true == AIControllFlag )
|| ( d != pVehicle ) ) {
// don't touch human-controlled vehicle, but others are free game
switch( ustaw ) {
case bdelay_P: {
// towarowy P - lokomotywa na G, reszta na P.
d->MoverParameters->BrakeDelaySwitch(
d->MoverParameters->Power > 1 ?
bdelay_G :
bdelay_P );
break;
}
case bdelay_G: {
// towarowy G - wszystko na G, jeśli nie ma to P (powinno się wyłączyć hamulec)
d->MoverParameters->BrakeDelaySwitch(
TestFlag( d->MoverParameters->BrakeDelays, bdelay_G ) ?
bdelay_G :
bdelay_P );
break;
}
case bdelay_R: {
// towarowy GP - lokomotywa oraz 5 pierwszych pojazdów przy niej na G, reszta na P
if( d->MoverParameters->Power > 1 ) {
d->MoverParameters->BrakeDelaySwitch( bdelay_G );
p = 0; // a jak będzie druga w środku?
}
else {
d->MoverParameters->BrakeDelaySwitch(
++p <= 5 ?
bdelay_G :
bdelay_P );
}
break;
}
case 16 + bdelay_R: {
// pasażerski R - na R, jeśli nie ma to P
d->MoverParameters->BrakeDelaySwitch(
TestFlag( d->MoverParameters->BrakeDelays, bdelay_R ) ?
bdelay_R :
bdelay_P );
break;
}
case 16 + bdelay_P: {
// pasażerski P - wszystko na P
d->MoverParameters->BrakeDelaySwitch( bdelay_P );
break;
}
}
}
d = d->Next(); // kolejny pojazd, podłączony od tyłu (licząc od czoła)
}
(gwoli wyjasnienia, klasyfikacja nastepuje na podstawie ustawienia w lokomotywie, a ta ustawiana jest na G w przypadku skladu towarowego nawet gdy czesc wagonow dostaje inne ustawienie)
