Kaliska - sceneria do pobrania w pierwszym poście!

[tmj]

Po ostatnich poprawkach do nowego .exe ET22-1008 prowadzony przez autopilota przekulal sie profesjonalnie cala droge do Ostrowa, stajac na W4 wg rozkladu. Pozostale pociagi na trasie tez wygladaly, jakby robily to co trzeba.

[swider]

Po wczytaniu scenerii Łódz Kaliska-Sieradz i innych czekamy na odjazd około 2 godzin. Czy jest sposób na zmniejszenie tego czasu?

[pinokio]

@swider, który pociąg wybrałeś do prowadzenia?
@pozdze  W rozkładzie tmwe6697 za długi czas jazdy z Lublinka do Retkini

[EP08_015]

Wybral pispiecha do ow. Przyjemna misja. Dlugie czekanie. W zasadzie pozdze bedzie kolejne scenariusze dokladal. Pomecze go o tego posp. Pamietac trzeba ze jesli go pyscimy szybciej to zakloci to przebieg misji towarowych z olechowa a ida 2 poc i kibel z kaliskiej. Ale mozna zrobic inaczej. Jesli wlokniarz jedzie planowo to mozna opoznic pospiecha na tyle by nim wrocic do ow. I wyjdzie fajny obieg. Wlokniarz w czasie odjazdu pispiecha jest w okolicach pabianic.

[mareczek]

Blahostka, ale dla 65113 w rj babol dla borszewic, mamy 18:59, powinna byc 19:59

[EP08_015]

No rozkład do przepisania. Spoko damy rade.

Kod: [Zaznacz]

node -1 0 252go2 eventlauncher 1 1 211 -1 none 2020 252gogogo none endzamieniam na 20:59 a w rozkładzie 21:00

Kod: [Zaznacz]

node -1 0 252go2 eventlauncher 1 1 211 -1 none 2059 252gogogo none end i rozkład

Jakis mexyk się dzieje. Wlokniarza potraktowano jak towara. Skierowali go na jakiś tor zardzewialy w Lasku. A zaczelo się jak dostałem w blaszkach s1 na wjezdzie a przedemna telepała się siodemka z laciata z towarem. Teraz mam ponad 20 minut spóźnienia i dalej stoje w Lasku na jakims torze po prawej stronie dla towarów. Przyznaje się podmieniłem loka na epoke i strasznie siadają napięcia w sieci. Max 2,100V na większości trasy. Jade dalej, zobaczymy co będzie.  No i widze ze będę przepuszczać towarowy. Superowo się robi. Aha opóźniłem tego pospiecha z LK żeby nim wrocic na OW ale nie zdaze jak tak dalej pojdzie. Może zdaze w lublinku na niego przeskoczyć albo w Pabianicach bo tam będzie stal chwile. Przerywam to nie ma sensu. Dla chętnych log by zobaczyć co się stało i dlaczego wlokniarza potraktowano jak towara. Pozdze czy opóźnienie wrocławianina moglo to spowodować?

[Krzysiek626]

Exe_C++170205, poprawione W4, ładnie zatrzymuje się przed wskaźnikiem. Oczywiście przewija się rozkład. Bujanie jest, ale raczej coś na kształt podskoków. Dawno temu, bujanie odbywało się dość płynnie, jako bezwładne pływanie kamery w stosunku do całego otoczenia. Teraz kamera stoi w miejscu (w stosunku do otoczenia lokomotywy), podskoki robi tylko kabina. Nie wiem czy dobrze wytłumaczyłem różnicę.

[loko]

Misja z ET22-1078 prawie zakończyła się czołówką z luzakiem EU07-465, maszyniści jednak w porę zareagowali. Miałem stójki w Sędzicach i na wjeździe do Sieradza, możliwe, że to ta sama siódemka i stonka 2429 ze składem trochę się ociągała. Nie był to mój wzorowy przejazd i trochę też majstrowałem przy składzie, tzn dociążyłem i zmieniłem parę wagonów, ale do stacji Łódź Chojny ogólnie szło dobrze. W Sędzicach i Łódź Chojny miałem podniesione rogatki na przejazdach. W km 115,1 nie działa SHP i słup wchodzi w tor. Trochę niesmak pozostał bo klimat zrobił się niesamowity - początek za dnia i koniec w ciemnościach. W takich misjach przydała by się jeszcze możliwość załączania oświetlenia w pociągach pasażerskich gdy zapadnie zmrok. I tak się zaklimatyzowałem, że mógłbym wracać za kołem do OW :-)

[pozdze]

Epek sprawdze loga wieczorem. Dobrze że go masz.

[centarail]

od Nowych Skalmierzyc do Czekanowa nie powinno być oznaczenia "PP" ?

W oryginalnym RJ do którego link wrzuciłem kilka postów wyżej sytuacja wygląda tak jak w załączniku.

[matek123]

@loko "PP" To jest blokada półsamoczynna dwukierunkowa na obu torach. Jeżeli na jednym torze jest inny rodzaj blokady to trzeba osobno wskazać rodzaj blokady i numer toru, tak jak w przykładzie @centarail.

[ic_kolobrzeg]

Misja Et22-1078 na bok w Skalmierzycach i tak stoję 30min. Podleciałem do Kalisza i tam Cegielski stoi w połowie w  peronach, czy to może być tego przyczyną, ze ja nie dostaję wyjazdu? Exe next4.

[centarail]

A próbowałeś ruszyć Cegielskiego ? (tj. F5, wyluzować i shift+q) AI z niewiadomych przyczyn lubi sobie czasem przyhamować. Dlaczego? Bo może!

[tmj]

Nie wiem czy zostalo to poprawione w uaktualnieniach (uzywam wersji z 2-ego lutego) ale rozklad jazdy dla 52106 rozjezdza sie za Kaliszem. Przyczyna jest blad w .exe, (takze next4) ktore chyba gubi sie w sytuacji, gdy stacja nie ma zdefiniowanych zadnych urzadzen:

Kod: [Zaznacz]

[       |     |----------------------------------1---------|----]
[ 102.05|     | Kalisz                           1  20.19  | 6  ]
[       |     | R5,D,RT,H                        1  20.20  |    ]
[       |     |----------------------------------1---------|----]
[       |     | Kalisz_Szczypiorno               1  20.23  | 3  ]
[       |     |                                  1  20.24  |    ]
[       |     |----------------------------------1---------|----]
w nowym .exe sprobuje to poprawic od strony kodu. ale nie kazdy bedzie uzywal nowego, wiec warto chyba cos tam wpisac.

[Krzysiek626]

Jechałem wczoraj wagonami BH z bykiem, ale ze względu na późną porę nie dotarłem do Kalisza. Natomiast Cegielskim dojechałem bez żadnych problemów. Na którym składzie jest 52106, pewnie znajdę?

[tmj]

To jest ten ET22 z zestawem Bhp. Na poczatku bledu nie widac, bo rozklad jest dlugi. Dopiero po przejechaniu kilku stacji widac, ze nastepna za Kaliszem w rozkladzie jest stacja "[" a ze takiej nigdzie nie ma, AI sie tam gubi i rozklad przestaje sie przewijac.

[Krzysiek626]

Jadę teraz tym składem, teraz 1702006. Jeśli się potwierdzi, dopiszę brakujące rzeczy i powtórzę jazdę. Sprawdzę też płot, czy to jednorazowy wybryk był.
Edycja.
Płot wygląda na jednorazowy wybryk. Rozkład w notatniku wygląda normalnie, za to wyświetlany jest już z błędem. Załącznik dla exe 170206.

[pozdze]

Misja Et22-1078 na bok w Skalmierzycach i tak stoję 30min. Podleciałem do Kalisza i tam Cegielski stoi w połowie w  peronach, czy to może być tego przyczyną, ze ja nie dostaję wyjazdu? Exe next4.

Tak, przez niego nie dostales wyjazdu.

Misja z ET22-1078 prawie zakończyła się czołówką z luzakiem EU07-465, maszyniści jednak w porę zareagowali.

Na jakim to szlaku bylo?

[Krzysiek626]

Byk+Bhp+Pdn, nie dostałem wjazdu do Kalisza. W Kaliszu stał na S1 towarowy do OW. Przed nim pusto. Log w załączniku exe C++170206

[EP08_015]

No i dzis te same sklady i wszystko poszlo dobrze. Towary czekaly grzecznie az ich wyprzedze. A nie mozna oskryptowac tego jak w drawinowie gdzie sklady byly rozpoznawane po rozkladzie i odpowiednio kierowane na wlasciwe tory.

[pozdze]

NIe przerznoles wczoraj zadnego s1? Dzis tak szczerze nie mam duzej ochoty na grzebanie w logach, ciezki dlugi dzien w robocie mialem. Teraz analizuje loga Krzyska , bo nie dostal wjazdu do Kalisza. Mi sie moje sterowanie ruchem podoba, co nie oznacza ze jest bezbledne.

[EP08_015]

Nie nie przewaliłem. A składy były identyczne. Wczoraj zaczelo się w Blaszkach. Przedemna szlakiem smigala siodemka z towarowymi i laciata a przed nia jeszcze jechal towarek z węglarkami.

[Krzysiek626]

Dopisałem do rozkładu brakujące literki. Teraz wyświetliły się poprawnie wszystkie pozycje (załącznik). Jadę jeszcze raz tym bykiem, zobaczymy czy znów utknę, dopiero Męcka Wola. Często tutaj zgłaszacie niezamknięte rogatki. Według moich obserwacji wynika to z mijanych składów z przeciwnej strony. Sterowanie zamykaniem i otwieraniem wyraźnie nie radzi sobie jeśli w pobliżu przejazdu są dwa składy. Wystarczy być chwilę później, lub wcześniej i zapory są zamknięte jak trzeba. Ja nie rozumiem sterowania na Kaliskiej, a tym bardziej w Drawinowie, jeśli jednak mam ocenić to co widzę, to Kaliska ma lepsze sterowanie i dopieszczenie. To, że uwidaczniają się błędy... No cóż a w Drawinowie to mało ich?

[mareczek]

Chyba ogólnie problemem Maszyny jest to, że jedziemy na eventach bez kumulacji. Trzeba by dorobić w obsłudze rogatek zbieranie zgłoszeń z wszystkich torów pod które są podpięte, tak jak jest to w rzeczywistości na automatach. Pociąg X najeżdża na event, rogatki się zamykają, pociąg Y najeżdża na event, rogatki dalej zamknięte, pociąg X przejechał, zgłasza otwarcie rogatki, ale pociąg Y jeszcze nie dał potwierdzenia zjazdu z rogatek, więc zostają nadal zamknięte. Coś na zasadzie sumowania zgłoszeń i ich zwalniania aż do otrzymania wartości 0, spoczynkowej.

[Krzysiek626]

Proponowałem coś takiego... wyśmiano mnie. Może nie umiałem wystarczająco tego wytłumaczyć. Pisałem wtedy o skanowaniu najbliższej okolicy przejazdu na okoliczność obecności składów. Być może nie potrafiłem jasno tego sprecyzować ujmując we właściwe słowa. Zarzucono mi też brak realności tego rozwiązania.

[HTD]

Coś na zasadzie sumowania zgłoszeń i ich zwalniania aż do otrzymania wartości 0, spoczynkowej.

Dokładnie tak w C# działają semafory (nomen omen) ;)

[Siecool]

Przecież ten sposób sterowania przejazdami już chyba jest. A w każdym razie ja go stosuję w swojej (niewydanej jeszcze, fakt) scenerii. Pociąg zamykając rogatki dodaje +1 do komórki pamięci, kolejny robi to samo. Dojeżdżając do przejazdu pociąg odejmuje 1, kolejny tak samo. Przejazd otwiera się, gdy zwolniony zostanie odcinek izolowany na przejeździe, a w komórce pamięci jest 0.

[Krzysiek626]

ET22-958, dojechałem do celu. C++170206, jednak proszę o wyłączenie "bujania" kabiny. Poprzednie S1 w Kaliszu to jakiś wybryk był. Różnica taka, że teraz miałem 10 minut spóźnienia na końcu. W załączniku także log z poprawnego przejazdu.

[loko]

Na jakim to szlaku bylo?

Łódź Chojny - Łódź Olechów. Zdążyłem lokomotywą minąć rozjazd na Olechów.

[kolejarz88]

Witam. Od czego zależą spadki napięcia na szlaku? Jadę nagle wyłącza się WS oraz przetwornica i sprężarka. Trzeba na nowo załączać i po pewnym czasie to się powtarza. Pozdrawiam