Pytania o zawód maszynisty

[bibol]

pPytanie dotyczy raczej gornej granicy w ktorej moznac sie wziac za nauke tego zawodu.

[jageer]

40 latków znam, co niedawno zdawali :)

[Ensifer]

Może głupie pytanie, ale próbowałem dowiedzieć się w kilku spółkach i nikt nie chciał/nie mógł udzielić mi odpowiedzi: Czy osoba, która została poddana zabiegowi laserowej korekcji wzroku może pracować jako maszynista? Swego czasu czytałem rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury i są w nim określone minimalne oraz maksymalne "odchylenia" odnośnie wzroku*, jednak wolałbym poznać opinie osób, które lepiej znają temat. Ilość licencji, egzaminów i zezwoleń mnie przytłacza, że nie wspomnę o kosztach uzyskania tych wszystkich papierów, jednakże chciałbym podjąć pracę na kolei.

* To, że są wzięte, jak na mój gust, trochę z Księżyca, to inna sprawa.

[jageer]

Widzisz wszystko na tablicy? Rozróżniasz kolory? To w czym problem?

[Ensifer]

W przepisach, jak przypuszczam... Po prostu nie wiem, czy komisja się nie przyczepi.

[El Mecánico]

Jaka komisja? idziesz do kolejowej medycyny pracy, jest tam okulista. Jeśli Twoje widzenie w momencie badania i potem mieści się w normie, to przeszkód brak.

[Ensifer]

Dzięki. Teraz muszę tylko uzbierać odpowiednią sumkę i może się uda. Trzymajcie kciuki.

[AlbatrosPoland]

Widzisz wszystko na tablicy? Rozróżniasz kolory? To w czym problem?

Jest zasadnicza różnica między widzeniem, a wartościami podawanymi w przepisach.

Jestem zawodowym "drajwerem". Teraz jeżdżę autobusami. Badania są dokładnie takie same jak na kolei, a jak bardzo są rozbudowane decyduje pracodawca. Jeden chce badań, a drugi chce tylko świstek...
Ale do sedna: Ja mam w oczach +2,5, ale dobrze widzę literki na tablicach. Faktem jest, że nigdy nie kazano mi czytać tych najmniejszych, nawet na rygorystycznych badaniach, ale tablicę przechodzę gładko. O barwach to już nie wspominam...
Jeden z lekarzy starej daty, obsługujący również maszynistów zakomunikował mi, że podpisał by mi "wzrok".
No ale wymóg jest + -0,8 (o ile dobrze pamiętam). Tu następuje zderzenie: Widzę literki, widzę kolory, test przechodzę, ale maszyna wywala mi +2,5.

[ST44-003]

To w takim razie ile masz lat i w jaki sposób przy tej wadzie możesz być zawodowym? Chyba, że masz czasowe prawko, wtedy co innego.

[borys_q]

No ale wymóg jest + -0,8 (o ile dobrze pamiętam).

Ostrość wzroku 0,8 czyli trzecia linijka od dołu jeśli tablica jest od 0,0.

Ja mam w oczach +2,5, ale dobrze widzę literki na tablicach.

A jesteś pewien, że nie mówisz o 2,5 cylinder? Wtedy to by pasowało.

Czy osoba, która została poddana zabiegowi laserowej korekcji wzroku może pracować jako maszynista?

Nie jest to przeciwwskazaniem, jeśli od zabiegu minęło mało czasu okulista wpisze ci kontrole po pół roku żeby kontrolować jak się goi.

[AlbatrosPoland]

To w takim razie ile masz lat i w jaki sposób przy tej wadzie możesz być zawodowym? Chyba, że masz czasowe prawko, wtedy co innego.

Zawodowy kierowca ma wpisane, że jeździć w binoklach. Nawet na dokumencie masz wpisany kod. Ja raz mam, raz nie mam, to zależy od lekarza. Na szybowcach tez musiałem mieć okulary w czasie lotu. Gdzieś wyczytałem, że drajwer dostanie pozwolenie do +-8. Oczywiście w okularach. Lat mam Panie 38.

Trzecią linijkę to przeczytam.

Tu taka ciekawostka: Piloci liniowi, czyli latający na Jumbo Jetach nie muszą być tacy idealni, jak maszyniści:

 http://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogolne/48-licencje_i_szkolenia_lotnicze/205-wymogi_zdrowotne/45911-wada_wzroku.html

[matek123]

W sumie jeżeli nie dostaniesz się na kolej, to możesz mieć spore szanse na motorniczego, bo tramwaje podlegają pod przepisy "drogowe".

[borys_q]

Trzecią linijkę to przeczytam.

To rozporządzenie w łapę i do medycyny kolejowej walczyć :)

[Ensifer]

Mnie akurat tramwaje aż tak nie pociągają, ale dziwi mnie fakt, iż noszenie okularów uniemożliwia mi realizację swojego, trochę być może dziwnego, marzenia. Postanowiłem spróbować - zrobię korekcję, później jeszcze zdobycie uprawnień i MOŻE da radę. Z naciskiem właśnie na to "może". Nawet na konduktora do KW mnie nie wzięli, też przepisy nie pozwalają... Jak żyć?

[Forfiter]

PKP Intercity przyjmuje na szkolenie w celu uzyskania świadectwa maszynisty. Jednak wymogiem jest posiadanie już licencji maszynisty. Link to strony: http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/praca/aktualne-oferty-pracy/

[Szymono]

Witajcie jest to mój pierwszy post. Chciałbym się zapytać czy jest jakaś osoba tutaj na forum, która składała aplikację na szkolenie na licencje maszynisty w PKP IC?

[Forfiter]

Szymono.
Tak się składa, że ja złożyłem aplikację. Czekam teraz na telefon z zaproszeniem na rozmowę rekrutacyjną. Rozmowy mają się odbywać we wrześniu.

[Szymono]

Witaj Forfiter. Również złożyłem aplikację na ten kurs. Jestem bardzo ciekaw kiedy można spodziewać się od nich telefonu, jeżeli oczywiście rozpatrzą pozytywnie aplikację.

[ST44-003]

Wysyłaliście je może przez opcje "Aplikuj" na stronie IC czy w inny sposób?

[Szymono]

Tak na stronie IC trzeba było wypełnić swoje dane i po ukończeniu kliknąć aplikuj.

[Forfiter]

Aplikowałem przez stronę ICC z dołączonym plikiem CV. Dzwoniłem też jakoś pod koniec lipca na jeden z numerów podanych na stronie ICC i dowiedziałem się, że mają oddzwaniać do wszystkich i informować. Ale jeśli spełnia się podstawowe wymagania dotyczące min. wieku, wykształcenia itp. to na rozmowę zaproszą, a tam okaże się co dalej. Także trzeba uzbroić się w cierpliwość i póki co szlifować umiejętności w MaSzynie.

[Wokulski]

Także trzeba uzbroić się w cierpliwość i póki co szlifować umiejętności w MaSzynie.

Gwarantuję Ci, że MaSzyna co jazdy realnej to dwa różne światy. Wystarczy deszcz, wzniesienie i już wypocisz coca-colę, którą wypiłeś na Wigilię dwa lata temu.

[Niebugoclaw]

Gwarantuję Ci, że MaSzyna co jazdy realnej to dwa różne światy. Wystarczy deszcz, wzniesienie i już wypocisz coca-colę, którą wypiłeś na Wigilię dwa lata temu.

Dżony, oni w ICkach to tylko 600A i krecha, co oni mogą wiedzieć o wzniesieniach :P

[MasterYoda]

Wniesienie od przypadku do przypadku ;) Czyli nie ma sensu edukować w tej materii. 😁

[Wokulski]

Wystarczy szlak do Zakopanego, śnieg, deszcz, szadź bądź liście. No ale, jak mówisz, co IC może wiedzieć o wzniesieniach targając po 200 ton.

[Forfiter]

Dlatego też chcę przejść całe szkolenie. Nie przyjdę do nich i nie powiem: "Ej! Wiecie, jeżdżę w MaSzynie więc już wszystko wiem i potrafię, i żadna pochyłość, czy pogoda mi niestraszna". Zdaję sobie sprawę, że symulator to jednak tylko symulator ;)

[Wokulski]

Jednak jakąś wiedzę symulator daje, chociażby umiejscowienie przełączników czy pozycję hamulca. Nie wspominając o sygnałach na semaforach, tarczach, wskaźniki, etc.

[wołodyjowskiIC]

A samą technikę hamowania, czy dojeżdżania do składu to można wyćwiczyć?

[Forfiter]

Jechałem kiblem w realu. Nie miałem problemów z hamowaniem. Jednostka zatrzymywała się tam, gdzie trzeba. MaSzyna uczy ;)

[Anrej]

Jednak jakąś wiedzę symulator daje, chociażby umiejscowienie przełączników czy pozycję hamulca.

Tak. Shift+J załączamy baterię, Ctrl+V przestawienie kurka trójdrogowego, Shift+V uruchomienie sprężarki pomocniczej, Wiem, że to mam wykonać. Tylko gdzie to jest w lokomotywie?