MaSzyna w TVP! (program: Jak to działa?)

[pol102]

jubaja strasznie dziwnie pocięli! :( Znam Macieja i ewidentnie ktoś przesadził przy montażu. Ja rozumiem, że czasu było mało, ale tę jego wiedzę można było wykorzystać na 30 innych sposobów! W następnym odcinku zwłaszcza!

[Quark-t]

A tytuł odcinka "Człowiek na torze II" ;]

[Wilu]

Widzę, że w reportażu pokazano mój film:

Szkoda, że wspomniano o autorach modelu, a o autorze filmu który pokazywany był przez sporą chwilę już nie. Poszli na łatwiznę ściągając żywcem z Youtuba. ;)

[Carmelovy]

Wtedy ST43 w naszej kochanej MaSzynie nie był taki doskonały.

[stone]

Prowadzący stwierdził, że da się mechanicznie zmienić zwrotnicę przy +30*C oraz -30*C, lecz chyba nie wiedział, że przy -30*C zamarza i człowiek idzie z pochodnią i musi grzać.

Z tym zamarzaniem to nie tak do końca... Niemniej rozjazdy na bombach, te na pędniach, czy z napędami elektrycznymi w zderzeniu z różnicami temperatur generalnie zachowują się podobnie, bowiem w przypadku usterki zamknięcia nastawczego rodzaj napędu nie ma aż takiego znaczenia. I tak samo rozjazd na bobmach może stanąć i tak samo z supernowoczenym napędem elekrycznym. Oczywiście domyślam się że to skrót myślowy, bo wiadomo że w napędach elektrycznych z izolacjami czy bez może się zepsuć jeszcze sporo innych rzeczy. Rozjazd z filmu jest konstrukcją najprostszą, ale stwierdzenie że działają zawsze i każdej temperaturze no hmmm... Nie jest do końca prawdą.

[mechatronik]

Rozjazd jako układ mechaniczny działać będzie praktycznie w każdej (rozsądnej) temperaturze. Jego konstrukcja nie zawiera jako tako elementów, których pasowanie byłoby wrażliwe na rozszerzalność lub skurcz temperaturowy metalu. Typowy rozjazd może zostać unieruchomiony w okresie niskich temperatur przez wilgoć znajdującą się w powietrzu albo po dłuższym okresie lód. A to już jest inna bajka :) Może być i -80^oC ale jak nie ma wilgoci w powietrzu i nie dojdzie do pęknięcia żadnego z elementów to rozjazd będzie bez problemu działać. Jako, że nie ma warunków idealnych to rozjazdy są unieruchamiane zimą. Ale nie przez temperaturę, tylko lód w różnej formie.

[MaciejM]

Ponoć dziś odbyła się powtórka tego programu.

[Krzysiek626]

Nie ponoć, to fakt nie do podważenia.

[muri]

Święto lasu to to chyba nie jest - wszak wszystkie materiały TVP są dostępne na ich platformie VOD:

• http://vod.tvp.pl/audycje/wiedza/jak-to-dziala
• Samsung SMART-TV

Kwestia znalezienia tego odcinka :)

[darek71wrc]

Nie ponoć, to fakt nie do podważenia.

Krzyś, widziałeś ten program? A nie pochwaliłeś się linkiem do tego materiału filmowego :(

[Krzysiek626]

Widziałem dziś w TVP1, byłem na ircu i od ręki poinformowałem o sprawie. Linka nie podałem, nawet nie wiedziałem że jest.

[jageer]

Co do rozjazdów na gruncie-Pan prowadzący pokazywał manualne zmienianie rozjazdów za pomocą lewarka i kluczy. I tu jest moje pytanie: czy jeżeli by się zdarzyła kiedykolwiek sytuacja, że na byle jakiej zelektryfikowanej stacji kolejowej nie byłoby w ogóle prądu w sieci trakcyjnej (mam na myśli scenariusz "blackout") i zaniknęło by zasilanie zwrotnic z nastawnika, kursowałyby same lokomotywy spalinowe a co za tym idzie, nie szło by zmienić rozjazdu elektrycznie, to czy w takim wypadku istnieje jakiś margines bezpieczeństwa pozwalający manualnie zmienić położenie rozjazdu w zwrotnicy sterowanej elektrycznie? Z Góry Dziękuje za odpowiedź.

A co ma brak prądu w trakcji, do niemożliwości przestawienia rozjazdu na drodze elektrycznej? ;-) Jak nie masz prądu na nastawni odpala się agregat prądotwórczy, a w ostateczności korbujesz i zamykasz na sponę/zamek. Słynny Blackout, to był na stacji Szczecin Główny, gdzie przez pół dnia dyżurni ganiali z korbami...

Swoją drogą "W Polsce mamy 42 tysiące rozjazdów, jak ktoś woli zwrotnic kolejowych". Akurat zwrotnica, jest częścią rozjazdu :)

[Tolein]

Akurat w jednym rozjeździe może być więcej, niż jedna zwrotnica. ;D

[borys_q]

Może być i -80oC ale jak nie ma wilgoci w powietrzu i nie dojdzie do pęknięcia żadnego z elementów to rozjazd będzie bez problemu działać. Jako, że nie ma warunków idealnych to rozjazdy są unieruchamiane zimą. Ale nie przez temperaturę, tylko lód w różnej formie.

Czasami podczas mrozów rozjazdy się wypaczają z powodu odkształceń gruntu (mówię to o podrzędnych bocznicach i zapomnianych przez boga i ludzi stacjach postojowych). Powstaje wtedy sytuacja, że zamek jest nagrzany, iglice i opornice odlodzone a rozjazd na bok ni wafla nie chce leżeć.

[MaciejM]

W świadomości zwykłego zjadacza chleba rozjazd = zwrotnica.

[Ra]

A dla niektórych nawet i to nie:
http://mapy.pomocnik.com/Dwie-zwrotnice-kolejowe-Bydgoszcz-Polska/