PKP IC organizuje szkolenia na maszynistę

[EU07-457]

Skąd te 200? Czyżby CT Wielkopolski "się wychylił"? Z tego, co wiem, to w całym Cargo nie możesz przekroczyć 150 godzin nadliczbowych w roku.

teoretycznie tak, jednak w praktyce bywa czasem inaczej ;)

Tzn.? Nie wiem, czy delikwent jadący ponad 150 godzin w roku zdaje sobie sprawę, że po części odpowiada za przekroczenie maksymalnego czasu pracy w godzinach nadliczbowych. Póki nic się nie dzieje, to jest jak wszędzie. Gorzej, jeśli coś się wydarzy... zresztą nawet związki się wypowiadały, że w przypadku zaistnienia jakiegoś zdarzenia nie podadzą ręki osobie, która jedzie ponad 12 godzin w służbie bądź ponad 150 w roku. Czasami lepiej zadać sobie pytanie czy warto....

[KrzysiekXF]

grzechu_k
Podziękowania za dość obszerne przedstawienie tematu. Muszę przyznać, że po tym co obejrzałem przez kilka lat w transporcie drogowym trudno jest w pełni uwierzyć w niektóre z postów tutaj. Najbardziej w to, że na kolejach ktoś ma świadomość odpowiedzialności za przekraczanie pewnych granic i stosuje się do przepisów z czasu pracy. Na drodze gdzie teoretycznie łatwiej o wypadek jest cała masa ludzi bez wyobraźni o następstwach. Kierowców, którzy uczą jak wykonuje się zlecenia bez  ograniczeń - nadstawiając swojego karku zarazem. Jest oczywiście służba kontrolna na drogach w postaci ITD jednak obecnymi środkami nie da się zlikwidować tak dużej skali wykroczeń.
Nadal mam chłodne podejście do tematu ale tym co dotąd udało mi się zebrać na temat pracy mechanika nie jestem przerażony. Mam nadzieję, że moje odczucia do środowiska zawodowego nie są mylne bo zdaje się, że kolejarze swój zawód jeszcze szanują i swoje prawa też.
Pozdrawiam i chętnie przeczytam jakieś inne opinie które rozjaśniają przyszłość chętnym na kurs maszynisty.

[AlbatrosPoland]

grzechu_k
 Muszę przyznać, że po tym co obejrzałem przez kilka lat w transporcie drogowym trudno jest w pełni uwierzyć w niektóre z postów tutaj. Najbardziej w to, że na kolejach ktoś ma świadomość odpowiedzialności za przekraczanie pewnych granic i stosuje się do przepisów z czasu pracy. Na drodze gdzie teoretycznie łatwiej o wypadek jest cała masa ludzi bez wyobraźni o następstwach.

To prawda. Ja jeździłem 6 lat na "międzynarodówce" i mam kiepskie zdanie o kierowcach ciężarówek.. Spróbuj jechać 50km/h przez wioskę, a czekają cię wulgaryzmy, wymuszenie, spychanie, groźby... Na szczęście pracowałem w firmie, która nie pozwalała przejechać bez karty 5 metrów, czas był ściśle przestrzegany, a tabor zadbany.  To jest jeden z powodów "pociągu" do kolei: przestrzeganie reguł.

Do jazdy na lokomotywie przyrównałbym jazdę autobusem miejskim: 10 godzin x 6 dni daje w kość. oczy wokół głowy, wpychające się osobówki, niewidoczne w drzwiach babcie... To męczarnia. Ale lubię to robić.

[grzechu_k]

Ja jeździłem busem (do 3,5t bez tachografu) przez ponad 2lata po Polsce, Czechach, Słowacji, Litwie i Łotwie. W porównaniu z tym na kolei jest spokój i porządek. W życiu bym nie wrócił na asfalt. Jest jedno ale. Ja opisałem PKP Cargo. Jak wygląda to teraz u prywatnych przewoźników nie mam pojęcia. Kiedyś nie było tam zbyt ciekawie. No i w Cargo jest OK jeśli chodzi o czas pracy, ale jest wiele rzeczy które mnie i wielu innych pracowników denerwują. Jak w każdej firmie nie ma samych plusów.

[Domio]

A jak jest z przyjęciami elektryków na warsztat?

[Niebugoclaw]

U mnie na warsztacie jest całkowity wakat. Przyjęć nie ma w ogóle, także za parę lat jak fachowcy odejdą na emeryturkę, to maszynista sam chyba będzie sobie robił PK i naprawiał usterki :P
  Dodano: 09 Maja 2013, 21:17:40 Ale kto teraz chce iść na warsztat, tam syf, kiła i mogiła. Wszyscy za nastawnik ciągną :)

[D1Accord]

Witam.
Chciałbym zapytać się osób biorących udział w szkoleniu na licencję maszynisty w intercity jak przebiega szkolenie.

Reg. zakazy 26.
Poprawiłeś post, jednak usunąłeś mój wpis, a więc nadal nie znasz regulaminu.
Niestety dostajesz ostrzeżenie.
Benek

[wider]

Witam
Co do szkolenia na licencję, egzamin mieliśmy 30 kwietnia w Krakowie. Test składał się z dwóch bloków tematycznych, w pierwszym były zagadnienia z ruchu, sygnalizacji, hamulców i budowy pojazdów trakcyjnych, w drugim bhp, organizacja przedsiębiorstw kolejowych i wypadki kolejowe. Obecnie mamy pracę na warsztacie we Wrocławiu do końca czerwca, po drodze 20 h za rewidentów, a potem jazdy jako obserwatorzy (3 miesiące) i pod nadzorem przez jakieś 8 miesięcy.
  Dodano: 12 Maja 2013, 09:52:39 Ogólnie z zachodniego nie zdały 4 osoby, ale wszyscy rozpoczęliśmy pracę na warsztacie. Osoby które nie zdały, mają poprawkę bodajże 20 maja w Warszawie. Jazdy zaczynają nam się na przełomie czerwca></>< lipca. Podobno we wrześniu w Krakowie będziemy mieć jeszcze jedno szkolenie teoretyczne z budowy pojazdów i dopiero po tym, jazdy pod nadzorem. Co do PW, jak masz jakieś pytania to pisz śmiało:)

Literówka.
Benek

[D1Accord]

Chciałbym troszkę odnowić ten temat, gdyż w tym roku intercity po raz kolejny zorganizowało nabór na szkolenie licencji oraz świadectwa maszynisty a termin składania podań był do 11 listopada. I w związku z tym chciałbym zapytać czy ktoś z obecnych na forum składał do nich podania i czy do kogoś się odezwali. Pytam, ponieważ sam się do nich zgłosiłem ale jak na razie cisza zero odpowiedzi mimo iż jestem już w trakcie szkolenia na licencję a u nich chciałbym kontynuować kurs na świadectwo.

[hanys]

Mój znajomy również czeka. Rozmawiałem z pewną osobą z IC, i mówiła mi że trzeba się uzbroić w cierpliwość i dać im od tygodnia do dwu czas.

[klimczok_mk]

Również wysyłałem zgłoszenia i jak na razie cisza.

[Grzegorz KK]

Również składałem dokumenty, póki co cisza.

[Ahmedo]

Ja również jak koledzy wyżej.
Jeżeli ktoś będzie miał info lub odzew z IC niech da znać w temacie.

[kolejorz]

Mój kolega składał jakiś czas temu papiery i z 2-3 tygodnie się do niego odezwali ale zaciągnął się już do innej spółki i (z lekkim bólem serca) musiał podziękować :P

[D1Accord]

Powiem szczerze, że pocieszyliście mnie trochę bo już powoli zaczynałem tracić nadzieję. Pamiętam, że rok temu szybciej się odzywali. Wtakim razie niepozostaje nam nic innego jak trzymać kciuki i czekać na telefon od nich. A do jakich zakładów spółki pisaliście formularze? Ja osobiście do Wrocławia.

[MKdudu]

Tak zapytam z ciekawości... Idąc do prywaciarza na maszynistę albo rewidenta czy manewrowego, badania trzeba robić też w kolejowej medycynie pracy ? Czy po prostu można w każdym szpitalu.
Pozdrawiam.

[Grzegorz KK]

Hej.
Ręki nie dam uciąć, ale raczej badania trzeba robić czy u prywaciarza czy Państwówki, w kolejowej medycynie pracy i tego nie "przeskoczysz". :) Nie można w jakiejś tam "przychodni".

A do jakich zakładów spółki pisaliście formularze? Ja osobiście do Wrocławia.

To co najbliżej chałupy :-), Olsztyn, Gdynia.

[EU07-483]

Idąc do prywaciarza na maszynistę albo rewidenta czy manewrowego, badania trzeba robić też w kolejowej medycynie pracy ?

Trzeba robić w kolejowej medycynie pracy.

[D1Accord]

http://utk.gov.pl/pl/bezpieczenstwo-i-nadzo/kompetencje-personelu/licencja-maszynisty/1189,Licencja-maszynisty.html

Na tej stronie znajduje się wykaz podmiotów uprawnionych do przeprowadzania badań lekarskich oraz wszelkie informacje dotyczące licencji maszynisty.

Od ogłoszenia minęło już niestety dwa tygodnie i cisza. Może ktoś posiada jakieś nowe informacje w sprawie przyjęć na szkolenie w icc? 

[Grzegorz KK]

Od ogłoszenia minęło już niestety dwa tygodnie i cisza. Może ktoś posiada jakieś nowe informacje w sprawie przyjęć na szkolenie w icc?

Jest klauzula zawierająca, że skontaktują się tylko z wybranymi kandydatami, przede wszystkim trzeba uzbroić się w cierpliwość i podejść pod ten temat bez emocji.
Pozdrawiam.

[D1Accord]

Dowiedziałem się iż zaczęli dzwonić dopiero 30 listopada z zakładu centralnego a od dziś zaczęli dzwonić z zachodniego ale z Poznania. Także ci którzy składali podania głowa do góry jest duża nadzieja. Nowością mają być testy psychologiczne na rozmowie.

Dziś zadzwonili do mnie z Zachodniego Zakładu rozmowę mam 10 grudnia we Wrocławiu.

[pachwał]

A tymczasem w DB Schenker rekrutacja na stanowisko "Uczeń maszynista".
http://www.rynek-kolejowy.pl/praca/357

[Grzegorz KK]

Witam.
Telefon dostałem w poniedziałek, rozmowę miałem umówioną na 12.12.13  (Czwartek), potwierdzam słowa kolegi , na wejściu  testy psychologiczne (na spostrzegawczość, i na radzenie sobie w warunkach stresowych). Następnie rozmowy indywidualne.
Pozdrawiam.

[kabea]

Witam.
Telefon dostałem w poniedziałek, rozmowę miałem umówioną na 12.12.13  (Czwartek), potwierdzam słowa kolegi , na wejściu  testy psychologiczne (na spostrzegawczość, i na radzenie sobie w warunkach stresowych). Następnie rozmowy indywidualne.
Pozdrawiam.

 I jak poszło? Dużo było chętnych w tym dniu?

[MKdudu]

Witam.
Chciałbym spytać czy ciężko zdać taki egzamin na licencję i świadectwo maszynisty?
Pozdrawiam.

[grzechu_k]

Jeśli przyłożysz się do nauki przez cały czas to będzie łatwo. Jeśli będziesz olewał sprawę to będzie trudno. W tej chwili jestem już przy końcu drogi do samodzielnej jazdy i muszę powiedzieć, że najtrudniejszy był wewnętrzny egzamin, który muszą zdać maszyniści stażyści po 15 służbach. Była to rozmowa z instruktorami i naczelnikiem na temat przepisów (wiele nietypowych sytuacji) oraz zasady działania lokomotyw (szczególnie "lubiane" przez wszystkich sterowanie). Zdanie tego egzaminu w zasadzie było przepustką do egzaminu na świadectwo, który wydawał mi się dużo łatwiejszy.

[Grzegorz KK]

I jak poszło? Dużo było chętnych w tym dniu?

Było sporo chętnych.
Zrobili tzw: "Sito", lekko na pewno nie było, a to dopiero początek. Odpowiedzi nikomu nie udzielali od razu. do końca miesiąca wszystko się wyjaśni (max do 4 stycznia).
Pozdrawiam.

[kabea]

I jak poszło? Dużo było chętnych w tym dniu?

Było sporo chętnych.
Zrobili tzw: "Sito", lekko na pewno nie było, a to dopiero początek. Odpowiedzi nikomu nie udzielali od razu. do końca miesiąca wszystko się wyjaśni (max do 4 stycznia).
Pozdrawiam.

 Z drugiej strony, patrząc na poprzednie nabory, to sporo ludzi potrzebują (ponad 20 chłopa podobno przyjmowali do każdego z   
zakładów na poprzednich rekrutacjach).
 Powodzenia życzę.

[darekocur]

Jak to jest na szkoleniu z zakwaterowaniem i wyżywieniem? Zakwaterowanie pełny tydzień, czy w weekend każą jechać do domu?

Przecinek zjadłeś.
adsim

[Grzegorz KK]

Jak to jest na szkoleniu z zakwaterowaniem i wyżywieniem? Zakwaterowanie pełny tydzień, czy w weekend każą jechać do domu?

W weekend zjazd do domu, wyżywienie we własnym zakresie, zakwaterowanie była mowa o tym że coś zaproponują z noclegiem..