Kasacje taboru w 2012 roku.

[jageer]

Kraków Prokocim czeka kolejna seria na kasację. Parę byków, jakieś ET41..

[Tyrystor]

W tym tygodniu odbędzie się przetarg na kasację ET40 z Tarnowskich Gór, wiec długo już nie postoją.

A co z egzemplarzami 07 i 30?

[ST44-003]

Kraków Prokocim czeka kolejna seria na kasację. Parę byków, jakieś ET41..

@jageer, będą to ciąć tam gdzie kasowali EU06, czy będą to gdzieś wywozić?

[jageer]

Kraków Prokocim czeka kolejna seria na kasację. Parę byków, jakieś ET41..

@jageer, będą to ciąć tam gdzie kasowali EU06, czy będą to gdzieś wywozić?

Nie wiem dokładnie. Ale z tego wiem co tak, bo tam firma bazuje.

[dual]

SM42 - 5 szt.
SM31 - 2 szt.

Przejeżdżając przez DG Ząbkowice 25 lipca widziałem skład z 3 stonkami i 2 trumnami z Łaz. Jedna ze stonek, na końcu składu, była w barwach Cargo (też jechała na złom?).

Były na ważeniu w Łazach. Na dniach będzie kolejny przetarg na kasacje kilku SM42, SM31 i ST44-926 w CT Śląsko-Dąbrowskim.

[Pawel205]

Czyli, że wyżej wspomniane loki z Łaz idą pod palnik? Szkoda, że nie mam kiedy jechać do Łaz albo na Szczakową zobaczyć co i jak. Jeszcze całkiem nie dawno przy "garażach" i  obrotnicy stała SM31, dwie rozłączone połówki ET41 i ten Gagar z żółtym czołem - widać, że dawno nie odpalany. Będą ciąć na miejscu tzn. na Szczakowej?

[dual]

Będą ciąć na miejscu tzn. na Szczakowej?

Tak.

[niemiec]

W Czechowicach na dzień 25 sierpnia 2012 roku na złom czekają: ET41-152, ET41-186, ET41-078, ET41-123, ET41-137, ET41-049, ET22-1156, SM42-755 i ET22-893. Dodatkowo ET21-386 czeka na decyzję, co dalej. Czy naprawa, czy żyletki. Zdjęcia tutaj: http://d29-139.pl/aktualizacje/nowe/

[Tyrystor]

Strasznie dużo tych ET41 do cięcia idzie... Jak się prezentują statystyki eksploatacji i ich napraw?

[niemiec]

ET41-086 i 105 czekają na transport do Ostrowa Wielkopolskiego na naprawę. Chodzą pogłoski, że to, co zostanie z Jamników ma być zmodernizowane.

[Patrykos]

Niemiec, obcykałeś je na tekstury? Czy muszę tam śmigać w tym tygodniu?

[niemiec]

Musisz.

[ZT-POZNAN]

W Czechowicach na dzień 25 sierpnia 2012 roku na złom czekają: ET41-152, ET41-186, ET41-078, ET41-123, ET41-137, ET41-049, ET22-1156, SM42-755 i ET22-893. Dodatkowo ET21-386 czeka na decyzję, co dalej. Czy naprawa, czy żyletki. Zdjęcia tutaj: http://d29-139.pl/aktualizacje/nowe/

Coś z bykami poleciałeś ;-)
22-1156 | OR
22-893 | OR

więc żadne tam kasację ;-)

[Patrykos]

Z tymi łamańcami też nie wiadomo co dalej.

[niemiec]

OR? Pracownicy mówią, że cały sznurek na złom.

[Patrykos]

Z tymi pracownikami i ich wiarygodnością różnie bywa…Jedynie z tego co widzimy to 049 miał sprawdzaną ostoję więc może on poleci.

[ZT-POZNAN]

OR? Pracownicy mówią, że cały sznurek na złom.

OR - Oczekuje naprawy rewizyjnej

Mówią, więc kłamią ;-)
1156 jest z 89r. w 2004 miał R2, stosunkowo za młody byk by kasować,
893 jest z 85r. w 2003 miał R4, podobnie jak wyżej.

[Tyrystor]

Chodzą pogłoski, że to, co zostanie z Jamników ma być zmodernizowane.

Co masz konkretnie na myśli? Nie chcę pisać domysłów, bo zaraz kogoś w błąd wprowadzę.

[Husarz]

Chodzą pogłoski, że to, co zostanie z Jamników ma być zmodernizowane.

Co masz konkretnie na myśli? Nie chcę pisać domysłów, bo zaraz kogoś w błąd wprowadzę.

Już w 2002 lub 2003 roku ZNTK Oleśnica lub jakieś inne konsorcjum z tamtych rejonów przedstawiło projekt modernizacyjny ET41 na ET41M. Dawno coś o tym czytałem.

[dual]

Już w 2002 lub 2003 roku ZNTK Oleśnica lub jakieś inne konsorcjum z tamtych rejonów przedstawiło projekt modernizacyjny ET41 na ET41M. Dawno coś o tym czytałem.

Plany modernizacji ET41 snute były już w momencie ich produkcji.

[Sawi]

Prawdopodobnie chodzi o taką modernizacje:

Za kilka miesięcy na naszych torach zobaczymy pierwszego gruntownie zmodernizowanego „jamnika” na wzór zmodernizowanych EU07, które już od dłuższego czasu jeżdżą z pociągami towarowymi.   

Będzie to prawdopodobnie poprawiona wersja wcześniejszego projektu 203Em, który w 2002 roku został zarzucony. Pierwotna modernizacja zakładała przebudowanie „składaka” na lokomotywę dwusystemową i możliwość wjazdu prawdopodobnie do Niemiec.

Aktualny projekt będzie podobny do modernizacji EU07 i jak dowiedziałem się wstępnie zmodernizowany jamnik będzie wyposażony w nową ergonomiczną kabinę, klimatyzację, nowe elektryczne sterowanie członami i nowe silniki (?).

Bardzo istotną modernizacją będzie wymiana starego elektrycznego sterowania wielokrotnego, które powodowało poważne problemy np. z rozruchem. Wymienione zostaną przejścia między członami, które były nieszczelne i powodowały bardzo poważne problemy z przeciekaniem wody do środka. 

Czekamy na wytypowaną lokomotywę, która trafi do modernizacji.

źródło http://1435.pl/modernizacja-et41/

[Husarz]

No tak jak mówiłem, że już to planowali w 2002 roku. Cieszy mnie to, że nie ma jakiejś wielkiej rozbieżności w modernizacji loków. Mamy już ET22-12XX, EU07-15XX. Z tego co przypuszczam będzie teraz ET41-3XX.

[Patrykos]

We Franowie będą złomować 20 byków i 2 siódemki, w Lublinie 3 SM03, 1 SM30, 7 SM42 i 1 SU45 a w Skarżysku 5 SM42, 1 ST43 i 3 ET22.

[Sawi]

Wiecie co jest w tym chore? To całe myślenie typu nie dam innemu skorzystać, bo niby dlaczego? Ale sam też nie skorzystam, bo niby po co? Nie będę miał ani ja, ani konkurencja.

[Patrykos]

Cargo raczej nigdy nie będzie sprzedawać jakimś Bronkom albo DLA lokomotyw z prostej przyczyny – konkurencja. Chociaż takie DB potrafi sprzedać lokomotywy komuś innemu…

[Patrykos]

http://rail.phototrans.eu/14,71381,0.html Zaczyna się…

[jageer]

http://rail.phototrans.eu/14,71381,0.html Zaczyna się…

Skąd to zdjęcie jest?

[matikolejarz]

Jest napisane w opisie zdjęcia. To Tarnowskie Góry.

Rozi

[Tyrystor]

Mam nadzieję że do Października nie zdążą! Bo planuję tam pojechać ;) Tak swoją drogą dla mnie jest nie wyjaśnione dlaczego numery 07 oraz 30 nie zostały skreślone. Wie ktoś coś na ten temat?

[Mechu12]

Mam nadzieję że do Października nie zdążą! Bo planuję tam pojechać ;) Tak swoją drogą dla mnie jest nie wyjaśnione dlaczego numery 07 oraz 30 nie zostały skreślone. Wie ktoś coś na ten temat?

Niedawno obiło mi się o uszy w zakładach ZNLE że jedna jednostka miała pójść na modernizacje. Jeżeli się uda to będą sprowadzane następne egzemplarze. Nie wiadomo do końca ile w tym prawdy ale zamierzenia nadal są. :)