DRAGON E6ACT ZNLE GLIWICE

[darek71wrc]

Pojawiła się na Brochowie lokomotywa "DRAGON". Numeru, ani oznaczeń PKP nie posiada i nie wiadomo czy w ogóle będzie takie mieć.

[kibeldriver]

Wiadomo może,<>kto będzie użytkował tę lokomotywę><?

Spację stawiamy po znaku interpunkcyjnym, nie przed.
Rozi

[przem710]

STK może również Lotos.

Numeru, ani oznaczeń PKP nie posiada i nie wiadomo czy w ogóle będzie takie mieć.

Nie ma takiej potrzeby.

[knurus1]

STK może również Lotos.

Numeru, ani oznaczeń PKP nie posiada i nie wiadomo czy w ogóle będzie takie mieć.

Nie ma takiej potrzeby.

Dlaczego? Moim zdaniem fajnie wiedzieć, co to za lokomotywa (mam na myśli pasażerska, czy towarowa na przykład) widząc ją na szlaku.
A właśnie, do jakiego ruchu jest przeznaczona?

Wystarczy jedna spacja.
Rozi

[Mytnik]

A właśnie, do jakiego ruchu jest przeznaczona?

Czy tak trudno wpisać w google frazę E6ACT ??

[mechatronik]

Moim zdaniem fajnie wiedzieć, co to za lokomotywa  (mam na myśli pasażerska czy towarowa na przykład)  widząc ją na szlaku.
A właśnie, do jakiego ruchu jest przeznaczona?

Jest to lokomotywa elektryczna przeznaczona do ruchu towarowego. Gdyby Ci google nie działało… http://www.ec-e.pl/dok/Lokomotywa_E6ACT_wer2.pdf
Ogólnie maszyna jeszcze nie tak dawno temu bywała na testach w Krakowie i jego okolicach. Okazało się, że Dragon siał na tyle duże zakłócenia, że wariowała przytorowa elektronika (w tym szafy od SBLki :D). Można było nie raz zobaczyć jak przy torach stali (w większości ludzie z Politechniki Krakowskiej) z aparaturą pomiarową. M62M też był w ostatnim czasie wzywany na takie pomiary ale nic one nie wykazały ;).

[przem710]

Dlaczego? Moim zdaniem fajnie wiedzieć, co to za lokomotywa  (mam na myśli pasażerska czy towarowa na przykład)  widząc ją na szlaku.
A właśnie, do jakiego ruchu jest przeznaczona?

Dlatego że to oznaczenia PKP i prywatni przewoźnicy nie mają obowiązku stosowania się do nich.

[Szopa]

Dragon ma jeździć w STK na pociągach relacji Gniezno-Malczyce-Gniezno.

[mechatronik]

AC-na prąd stały

Z tym AC to miałbym pewne wątpliwości bo AC wcale nie oznacza prądu stałego (co najwyżej DC) ;). AC najprędzej odnosi się do zasilania silników trakcyjnych  (trójfazowych).

[solarisu12]

Dragon uzyskał świadectwo dopuszczenia

Urząd Transportu Kolejowego wydał z dniem 30 grudnia firmie ZNLE Gliwice "Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji pojazdu kolejowego" dla lokomotywy elektrycznej E6ACT-001 Dragon przeznaczonej do prowadzenia pociągów towarowych.

- To oznacza, że teraz może się rozpocząć eksploatacja próbna lokomotywy, która będzie przeprowadzona przez Lotos Kolej i STK Wrocław – powiedział „Rynkowi Kolejowemu” Wojciech Kochanowski, koordynator ds. projektu E6ACT z Zakładów Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych w Gliwicach.

Dragon został stworzony przez ZNLE przy współudziale EC Engineering z Krakowa oraz Instytutu Elektrotechniki z Warszawy. Jak podaje producent, jest to pojazd dedykowany dla rynku polskiego i prowadzenia ciężkich składów towarowych, przede wszystkim z węglem, kruszywem, piaskiem czy stalą, z prędkością maksymalną do 120 km/h.

Dragon wyposażony jest w napęd asynchroniczny, mikroprocesorowy układ sterowania, system diagnostyki pokładowej z pełną informacją wizualną i modułem rejestracji danych, zasilanie przez przekształtniki zbudowane z wykorzystaniem technologii IGBT, wektorową kontrolę pracy silników i system zarządzania energią. Cechuje się także dużą siłą pociągową i budową modułową. Jak informuje producent, Dragon może prowadzić pociągi również po torach niższych kategorii. Pojazd wykazuje nacisk na oś mniejszy niż 20 ton.

Jak podaje ZNLE, na życzenie użytkownika może powstać lokomotywa dwusystemowa. Pojazd jest przystosowany do zabudowy urządzeń ERTMS i GSM-R.

Jak zapewnia producent, pojazd jest pierwszą od wielu lat polską lokomotywą, co zapewnia jej atrakcyjną cenę. Jednocześnie cechuje się wysokim współczynnikiem gotowości technicznej (0,95) oraz bogatym opcjonalnym wyposażeniem socjalnym.

[gumini]

Czy mi się wydaje czy jest to jedyna lokomotywa z toaletą?

[Patrykos]

Z lodówką i mikrofalą na pokładzie!

[Kozi]

A taurusy nie mają toalety przypadkiem?

[EU07-483]

A taurusy nie mają toalety przypadkiem?

Nie.

Z lodówką i mikrofalą na pokładzie!

To akurat Siemensy mają, lodówkę i coś na wzór piekarnika/opiekacza.

[Kozi]

I te nowe (zmodernizowane) stonki Newagu tez mają mini aneks kuchenny. Sądziłem, że Taurus jednak ma klopa.

Wracając do Dragona, to jakby chcieli z niego robić 2-systemowa lokomotywę, to trzeba by dodać co najmniej jeden pantograf jeszcze? Czy można by na tych co ma obecnie?

[szogun]

Dragon ma jeździć w STK na pociągach relacji Gniezno-Malczyce-Gniezno.

Bardzo gut :D Wiadomo coś kiedy zacznie jeździć ze składami? Bo bym się w ferie na fotki wybrał...

[JONIN_EZT]

LOTOS Kolej ma w planach zakup Dragonów, także myślę że to niedługo nastąpi i będziemy się mogli tym cackiem zachwycać. Na nasze warunki lok jest idealnie przystosowany.

[maacius]

To jak STK, to myślę, że go w Ligocie zobacze :)

[kalapi]

AC najprędzej odnosi się do zasilania silników trakcyjnych  (trójfazowych).

Dokładnie DRAGON ma falownik, który zamienia prąd stały DC z sieci na zmienny AC, który trafia na motory.

[Szopa]

Bardzo gut :D Wiadomo coś kiedy zacznie jeździć ze składami? Bo bym się w ferie na fotki wybrał...

Na razie nic nie wiem, jak coś będę wiedział to napiszę.

[kalapi]

btw. http://www.rynek-kolejowy.pl/21378/Dragon_juz_na_testach_w_STK.htm

[Szopa]

Obecnie dragon jest obklejany w barwy STK w Wołowie. Ma być eksploatowany przez STK pół roku, następnie przez Lotos pół roku.

[przem710]

Poglądowo dodaje kilka fotografii kabiny dragona.

[adsim]

Tu też macie kilka zdjęć:
http://www.railphoto.info/galeria/displayimage.php?pos=-6478
http://www.railphoto.info/galeria/displayimage.php?pos=-6476
http://www.railphoto.info/galeria/displayimage.php?pos=-6475

[muri]

Wygląda praktycznie - wszystkie grzybki/heble to chyba standardowe typy montowane już od jakiegoś czasu w modernizowanych lokomotywch. Dziwne tylko trochę, że reset czuwaka/shp jest tak daleko odsunięty od fotela.

[jageer]

Fajnie ma zrobione "lusterka", czyli te wyświetlacze od kamer. Dziwi mnie, dlaczego Husarz ma klasyczne lusterka rozkładane. Śmieszy mnie tylko hamulec dodatkowy :D
A teraz pytanie do znawców: dlaczego jest nastawnik jazdy i nastawnik prędkości?

[Tomasz144]

A fajnie wreszcie czysto polska lokomotywa:)

[dymus]

A teraz pytanie do znawców: dlaczego jest nastawnik jazdy i nastawnik prędkości?

Nie znam szczegółów nt. Dragona, ale skoro jest nastawnik prędkości to będzie tempomat (podobnie jak AFB w Husarzu), a nastawnik jazdy do ustawienia siły pociągowej.

[youBy]

Mnie ciekawi, co zadecydowało, że postanowiono zainstalować hamulec KE.

[libertyn89]

A jaki inny byś widział? Taurusy i Traxxy też go mają.