Nastawnik/Pulpit do komputera - Wskazówki i gotowe projekty.

[Jaco]

W każdej DTR sprężarki podana jest taka wartość. Spróbuj poszukać w internecie.

[mac310]

Tylko mi chodzi o to jak to jest w MaSzynie, żeby zsynchronizować odtwarzanie dźwięku odpalania sprężarki ze skokiem napięcia na mierniku.

[RUDEK]

Nie wystarczyło by to spiąć z hebelkiem od sprężarki?

[mac310]

Nie, bo nie chodzi o pierwsze odpalenie tylko o każde, automatyczne odpalenie sprężarki w trakcie jazdy gdy spadnie ciśnienie w ZG. Dlatego chciałbym wiedzieć przy jakiej wartości ciśnienia w ZG exe odtwarza dźwięk odpalania sprężarki i na tej podstawie inicjować skok napięcia.

[Miłosz Dorsz]

Przy takiej, jaka jest zdefiniowana w sekcji Brake w pliku fiz.

https://wiki.eu07.pl/index.php/Plik_charakterystyki

[mac310]

I o to chodziło. Dzięki. Czyli sekcja Brake i parametr MinCP dla załączania oraz ewentualnie MaxCP dla wyłączania. No to spróbuję to wykorzystać i zobaczymy co z tego wyniknie.

[TGVkamil]

Ja bym to zrobił tak: Robię sobie coś na wzór czujnika ciśnienia. Zakładając, że mam zegary na serwomechanizmach to dokładam drugie serwo, tak by pracowało równolegle z serwem od zbiornika głównego. Przystawiam krańcówkę do niego i koryguję moment załączenia krańcówki przez ramę serwa z wartością ciśnienia przy którym załącza się sprężarka. Zakładamy też, że ta wartość jest zawsze ta sama. Dalej to już na przekaźnikach, czy innych układach. Zapewne da się to zrobić znacznie łatwiej, znając się na programowaniu i wyprowadzając odpowiedni sygnał z maszyny, więc to taki sposób dla opornych. Ja podobnym sposobem zrobiłem u siebie w symulatorze kontrolkę rezerwy paliwa, czujnik prędkości czy załączenie licznika kilometrów.

[RUDEK]

Tak to prostszy sposób, ale tak jak mac310 chcę będzie ok. Swego czasu miałem wszysdkie dźwięki hamulca wyrzucone i zastąpione sterowaniem elektrozaworów i wydmuchem powietrza bezpośrednio z kranu hamulca, oczywiście sterowane z kodu maszyny.

[TGVkamil]

Czyli była zrobiona instalacja pneumatyczna, jakiś zbiorniczek i tak działał z maszyną? Przymierzam się, żeby kran hamulca z EN57 zrobić właśnie sterowany pneumatycznie i od tego elektrozawory.

[RUDEK]

Dokładnie tak, elektrozawory z pralki do tego zbiornik na powietrze i wszystko podpięte pod maszynę, działało to realistycznie, jedyny problem to hałas kompresora, ale też można ten problem rozwiązać.

[mac310]

Na razie dopasowałem wskazania woltomierza. Kolej zająć się amperomierzem.
https://youtu.be/21M3p90UToA

[Joozeph]

Cześć
Temat poruszany tu miliard razy jednak z uwagi na dynamikę w poniżej opisanej kwestii - chcę zasięgnąć porady na dzień 26.01.
W związku z gruntowną modernizacją mojego pulpitu siódemy zadecydowałem, że albo będzie to żywcem "wyjęta" kabina z siódemki, albo nie ma sensu się w to bawić. Zatem szukam osób które realnie są mi w stanie pomóc w pozyskaniu oryginalnego pulpitu (całej skrzynki) oraz innych komponentów. Jak obecnie wygląda sytuacja z możliwością wejścia w posiadanie takiego klamota?
Z góry dzięki za odpowiedź, jednakże z całym szacunkiem - porady typu: Ciężki temat... Lub Nie da się... Znam.
Jeżeli ktoś z Was ma możliwość i wiedzę aby pomóc - proszę o wiadomość. Odwdzięczę się bynajmniej nie za przysłowiowe Bógzapłać :)

Gdy uda mi się skompletować oryginalne części - prawdopodobnie będę się pozbywał swojej skrzynki i gratów a wygląda to w miarę ładnie. O tym będzie w późniejszym terminie :)

[jakubg1]

Moim zdaniem najlepszym źródłem są firmy złomujące. Poszperaj w przetargach na złomowanie siódemek/ET41. Pół roku temu ZPZ Złomex w Krakowie zezłomował osiem sztuk siódemek, może jeszcze gdzieś mają części nie wywiezione do huty. A jak już ich nie mają, to musisz czekać na następny przetarg. W ostatnim czasie chyba żadnych przetargów nie było, ale PKP Cargo ma jeszcze sporo ET41 ze statusem OS (oczekuje skreślenia). Oddzielną kwestią jest to, że wyniki przetargów mogą być objęte tajemnicą. Z reguły jednak długo stojące wraki są złomowane na miejscu postoju.

Jeżeli znajdziesz złomiarza który wkrótce zezłomuje jakąś siódemkę (wygrał przetarg) możesz znaleźć do niego namiary i spróbować umówić się w określonym miejscu i terminie na odbiór części, może ktoś specjalnie dla Ciebie wykręci pulpit w określonej cenie. Miej na uwadze fakt, że może Cię to kosztować kilka albo nawet kilkanaście stówek (w zależności czy chcesz część czy cały pulpit i w ilu sztukach) oraz podróż na drugi koniec Polski.

[myheaven]

Na Łódź Olechów różne pociągi mają naznaczenia sprayem OLMET , później jednostki znikają więc tu masz ślad gdzie pisać albo dzwonić. Rozmawialiśmy kiedyś z dyrekcją Olechowa. Jeżeli chodzi o  części to kontaktować się z firmą która przejmuje jednostkę do kasacji.

[Rafal1624]

Niestety nic się nie zmieniło w kwestii części z lokomotyw osobom prywatnym firmy złomujące  nie sprzedają  co jest dla mnie chore ale jest tylu amatorów na części, że trzeba by zezłomować wszystkie 07

[Joozeph]

Dziękuję za odpowiedzi. Na chwilę obecną napisałem do Złomexu z Krakowa i czekam na odpowiedź. Planuję na dniach uderzyć do PKP Cargo w Poznaniu bo tam stoi większość odstawionych siódemek, które raczej już nie będą miały robionych napraw. Co do Olmetu - tu jestem w miarę na bieżąco i wiem, że nie złomują ani jamników ani siódemek na obecną chwilę.
Generalnie to ciężki temat i jak widzę - nic się nie zmieniło poza tym, że jak kiedyś się dało "za flaszkę", tak teraz nawet za dobre pieniądze nie chcą rozmawiać :/

[jakubg1]

PKP Intercity wystawiło pięć siódemek z Gdyni na sprzedaż (106, 116, 135, 188, 198). Może jakiś złomiarz kupi, to dam znać. Bądź gotów.

[barman_2000]

Dwie stoją w Krakowie jak już coś, druga sprawa że raczej ktoś to kupi pod remont niż złomowanie.

[Jaco]

A może warto zapytać w ZNTKiM w Gdańsku? Teraz to największa z pozostałych obecnie spółek, która naprawia EU/EP07. Tego typu zakłady zawsze miały całą masę klamotów, których nie montowali już na lokomotywy.

[Joozeph]

Czy namiary na nich dostępne ogólnie w internetach będą skutecznym sposobem na podjęcie tematu - przekonamy się gdyż jutro do nich napiszę. Chyba, że ktoś ma sprawdzone źródło i formacji z tegoż zakładu.
Jeżeli tak - bardzo proszę o informację.

[Jaco]

Ja bym na Twoim miejscu napisał do Prezesa ZNTKiM list (w Wordzie) z własnoręcznym podpisem i wysłał poleconym. Oczywiście w liście podałbym adres e-mail, ale liczyłbym na odpowiedź listowną. Mail może przepaść, bo ktoś przekieruje to do kogoś, a ten na kolejne biurko. Na list bardziej wypadać im będzie odpisać. Znałem kiedyś v-ce prezesa, ale to było w połowie lat 2000, gdy EP05-16 i 23 się tam pojawiły. Dziś zapewne ówczesny v-ce jest na emeryturce...

[myheaven]

Wczoraj wyłapałem w internecie ze ktoś miał do sprzedania na Sprzedajemy. Ogłoszenie było wystawione 28.01.23. Już jest nieaktualne. Szukaj w internecie też bo czasami się pojawiają znienacka takie ogłoszenia jak to. Ciekawy jestem czy jest ktoś na forum który to kupił.

[Joozeph]

Takie zbieractwo mam już za sobą. Jedynie interesuje mnie cały pulpit lub jego obudowa. Resztę części mam. Mimo to - dzięki za odpowiedź.

[mac310]

Po konsultacjach z maszynistami wyszła mi taka symulacja zachowania mierników NN.

[TGVkamil]

Dokładnie tak to wygląda. Jako dodatkowy efekt możesz jeszcze dodać chwilowe rozjaśnienie/ściemnianie wszystkich żarówek w momencie załączenia/wyłączenia sprężarki czy samej przetwornicy. Te skoki napięcia są bardzo zauważalne na żarówkach, zwłaszcza w nocy.

[mac310]

No tego to już nie dam rady zrobić bo musiałbym zaingerować w elektronikę. Chyba mi się nie chce ;) Te modyfikacje z miernikami to tylko zabawa w oprogramowaniu Arduino więc mogłem sobie pozwolić. Ale cieszę się, że w sumie wyszło nieźle. To jest kolejny powód, żeby korzystać z np. Arduino zamiast PoKeys.

[Pitek]

Tak chodzi pomału za mną przesiadka na Arduino, szczególnie, że ciągle jest problem z kranem i na żadnej z aktualnych wersji nie działa :( Póki nie mam wykończonego pulpitu wizualnie, to można by jeszcze pogrzebać grubiej.

[Dawdzio]

Witam. Wykonałem mini pulpit według prezentowanego tu już projektu (pozwolę sobie na link z innego forum, ale identyczny post pojawił się tutaj):
https://forum.modelarstwo.info/threads/pulpit-do-symulatora-maszyna-eu07.32698/

Zaprojektowany jest pod stare sterowanie i na szczęście w ustawieniach da się je ręcznie przywrócić (czy osobne okienko do wyboru starej klawiszologii będzie dużą prośbą?), ale pojawił się drobny problem. Za nic nie mogę doszukać się jak wyzerować domyślnie przypisany klawisz, tj. wybrać "none" jako przycisk. Istnieje w ogóle taka możliwość?

Niestety mimo odpowiednich zmian w klawiszologii nie działa żaden klawisz z shiftem, nawet podczas używania klawiatury. Kiedyś były tu osoby działające na starej klawiszologii, ktoś to jakoś rozpracował czy wszyscy już przenieśli się na inne rozwiązania?
Nie działa mi nawet przywracanie domyślnych ustawień klawiszy.

[Hirek]

Takie tam pozyskane co nieco. Ma ktoś może rady jak to odnowić albo coś?

Sorki moderacja za nieregulaminowy obrazek ale i tak już udało się zejść z 5MB do tego co w załączniku.

[Pitek]

Jak chcesz super nówka stan, to jedziesz to do gołej blachy, malujesz i tyle. Jak chcesz stan używany (wygląd) to czyścisz to, zabezpieczasz jakieś elementy, na których ruda wylazła i zostawiasz, albo całość malujesz na to co jest (wyczyszczone) i masz stan podobny do loków, które jeżdżą (dziesiąta farba w kabinie).