"Przewozy Regionalne wypowiadają wojnę PKP Intercity"

[Patrykos]

Przecież Celiński już nie jest prezesem PKP IC...

Ale za jego rządów się zaczeło. Albo ktoś usprzątnie ten burdel od A do Z albo Niemiec przejmnie PKP, począwszy od Carguli kończywszy na InterCity.
LHS jeszcze do Twojego postu odnośnie PCC, ZTCW to Preussner zostawił sobie chyba dwie spółeczki z byłej grupy PCC. Zdaje się InterModal.

[LHS_ST40S]

Przecież Celiński już nie jest prezesem PKP IC...

Zgadzam się, jest nim Warsewicz.

[mk1992]

Obecnym prezesem PKP IC jest Grzegorz Mędza.

Ale za jego rządów się zaczeło.

Zaczęło się w dniu 1 grudnia 2008 roku, kiedy to spółka PKP IC przejęła pociągi pośpieszne.

[filip2h]

W końcu powiedźcie mi jedno. Od 4.V kasują te wszystkie IR czy nie?

[Gwozdziu]

Na to wygląda. PR na swojej stronie płaczą, że uwalają im najpopularniejsze połączenia. Rynek Kolejowy również pisze o wstrzymaniu IR.

[libertyn89]

PR (...) płaczą, że uwalają im najpopularniejsze połączenia.

A co maja robic? Moze skakac z radosci... Wczoraj napisalem jak nierowno traktowane sa przez PLK konkurencyjne spolki, jednak nikt nie potrafil merytorycznie odpowiedziec na moj post. Powtarzam jeszcze raz - PLK zadecydowala za PR (z podaniem uzasadnienia wzietego z sufitu) o likwidacji polaczen IR, natomiast PKP IC moze sobie wybrac ktore polaczenia znikna z rozkladu.

[Piotrek]

A co maja robic? Moze skakac z radosci... Wczoraj napisalem jak nierowno traktowane sa przez PLK konkurencyjne spolki, jednak nikt nie potrafil merytorycznie odpowiedziec na moj post. Powtarzam jeszcze raz - PLK zadecydowala za PR (z podaniem uzasadnienia wzietego z sufitu) o likwidacji polaczen IR, natomiast PKP IC moze sobie wybrac ktore polaczenia znikna z rozkladu.

I tak Przewozy Regionalne nie miałyby wyboru, musiałyby odwołać interREGIO, bo nie mogą odwołać połączeń dotowanych z samorządów.

[youBy]

Może nie widzisz tego, ale dla mnie różnica między „PLK uwala IR” a „PR wycofują IR” jest znacząca.

[AtapiCl]

PLK uwala IR, bo nie może uwalić osobówek. PRy też nie mogą uwalić osobówek, ale jednak chciały to zrobić. To jest ta różnica.

[danielek]

http://www.kolejtv.pl/odcinek/kolej-tv-30042010-wydanie-specjalne-57/

[libertyn89]

To niech jasno powiedza - uwalamy IRy, bo na uwalenie REGIO nie pozwalaja nam przepisy, a nie jakies mydlenie oczu o nierentownosci pociagow, ktore akurat przynosza zyski i stanowia bardzo powazne zagrozenie dla monolpolu PKP IC.

[Patrykos]

Szkoda, że nie zapytają przeciętnego pasażera takie InterRegio, co sądzi o zaistniałej sytuacji. Jak dwóch Polaków się nie potrafi pogodzić, to może im Niemiec pomoże?

[AtapiCl]

Ciekaw jestem, czy wszyscy mówiący o "Niemcu" zapomnieli, że ten "Niemiec" dogadał się z IC... Żaden "Niemiec" tu nie pomoże.

[Sawi]

Szkoda, że nie zapytają przeciętnego pasażera takie InterRegio, co sądzi o zaistniałej sytuacji. Jak dwóch Polaków się nie potrafi pogodzić, to może im Niemiec pomoże?

Racja, a nie zapytają się z prostej przyczyny, bo zależy im tylko na forsie i przeciętnego Kowalskiego mają gdzieś. Moim zdaniem jedyne co mogło by pomóć w tej sytuacjii to traktowanie obu stron po równi, ale jak widać na razie na to się nie zanosi.

[MaciejM]

Ostatnio na Wschodniej doświadczyłem głupiego paradoksu, mianowicie przyjechał pociąg PR z Krakowa do Warszawy (ED73?) i po tym komunikat, że pociąg Inter City z Krakowa do Warszawy ma opóźnienie 20 minut. Nasze społeczeństwo woli wydać 45 zł na przejazd PR niż 110-150 zł w EIC czy 50-70 w TLK.
Moim zdaniem Przewozy Regionalne to idealna alternatywa dla IC, lecz zabierają IC mnóstwo pasażerów.

[darek71wrc]

Tak Was czytam i ... normalnie nie wierzę! Pytanie- z czego PLK ma naprawiać stan infrastruktury jeśli wszyscy ociągają się z płatnościami za dostęp do torów? Biadolenie na temat że pociągi jeżdżą wolniej na danym odcinku nie biorą się z winy tylko PLK  (bo z pustej kiesy nic się nie da zdziałać). Przykład: Dwa miesiące nie płacę za prąd i co?... przyjeżdża pan z prądowni i licznik mi chce zabierać! Jeśli chce się kupować za grubą kasę lokomotywy, a nie ma się na spłatę za dostęp do torów to kto ma rację? Ludzie pomyślcie trochę! Jadąc taksówką też płacicie za przejazd na raty? Tu chodzi o koszty przejechanego kilometra w danym miesiącu. To że samorządy dopłacają do przejazdów dla PR to te pociągi jeszcze będą działać a IR kto finansuje? Ja nie bronię mojej spółki, tylko wieszanie psów na PLK mija się z celem. Każdy chce jechać, (spółki) ale płacić to potem? Dziwne.

[libertyn89]

Nikt tu nie neguje koniecznosci utrzymywania infrastuktury i oplat z tym zwiazanych. Osobiscie zwrocilem uwage na fakt nierownego traktowania dwoch spolek kolejowych przez PLK, ktore stanowi instrument w niszczeniu jednej z nich.

[darek71wrc]

Osobiscie zwrocilem uwage na fakt nierownego traktowania dwoch spolek kolejowych przez PLK, ktore stanowi instrument w niszczeniu jednej z nich.

Dziwne jest to, że prywaciarze jeżdżą i oni nie narzekają! Czemu? bo płacą i jadą! Rozliczenia z Cargo też jakoś nie wpływają na redukcję wyjeżdżających lokomotyw tej spółki. A pociągi mają jeździć według planu!

[Patrykos]

Ta, ta :D Prywaciarze jadą i płacą... :) Tekst z radia:
"Brzezinka dla towarze po dwójce - Na odbiorze - Mrugnie pani semaforkiem? - Jasne, już ustawiam przel...a jaki przewoźnik? - Schenker, DB Schenker - A to na bok mechaniku". Sytuacja autentyczna.

P.S
Kurcze, muszę się wyposażyć w jakiś większy dysk żeby to ponagrywać :)

[AtapiCl]

Ciekawe, że u mnie jakoś jeżdżą bez względu na przewoźnika...

[Patrykos]

Tak w ogóle to teraz nie wiadomo, kto steruje ruchem kolejowym ;) Nie wcześniej jak 2-3 miesiące temu PKP Cargo robiło zadymę o to, że skład CTLu blokuję im wjazd na stację Tychy. Stali podobno kilka godzin pod wjazdowym i osądzali o to CTL :)

[Mati_An]

bo z pustej kiesy nic się nie da zdziałać

Czy aby na pewno z pustej?
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=126061#126061

Zarząd wyłącznie w wyniku własnej decyzji zmniejszy swoje wpływy od największych przewoźników pasażerskich w kraju o 13%, argumentując to brakiem płynności finansowej i zaległościami w płaceniu przez nich należności, a w tym samym momencie posiada 120 mln zł na wysokie podwyżki wynagrodzeń przerośniętej załogi, której nie potrafi efektywnie wykorzystać dla właściwego utrzymania majątku.

Wyrażenie "pusta kasa" nabiera w tym momencie zupełnie nowego znaczenia.

[siodemkanaoporach]

Mam pytanie, skąd PR ma tyle ET22? Byłem wczoraj w Smolcu, jechały dwa peerowskie pociągi i oba były ciągnięte bykami. Czyżby dzierżawili od Cargo loki?

[Charlie89]

Czyżby dzierżawili od Cargo loki?

Tak, już od dawna..

[darek71wrc]

Dalszy ciąg wojny na torach trwa.
http://www.tvn24.pl/0,1654679,0,1,od-wtorku-tania-koleja-daleko-nie-zajedziesz,wiadomosc.html

[ArturLukaszMr]

Jak tak dalej pójdzie, to w końcu w Polsce pociągi będziemy mogli zobaczyć tylko w MaSzynie :P

[Piotrek]

PKP InterCity wyciągnęło pomocną dłoń: http://www.kow.com.pl/serwis-informacyjny/beda-wzmocnione-sklady-od-4-maja-407/

[201E-003]

PKP InterCity wyciągnęło pomocną dłoń: http://www.kow.com.pl/serwis-informacyjny/beda-wzmocnione-sklady-od-4-maja-407/

Tak, marketingowcy IC wyciągnęli pomocną dłoń do IC :)

[Charlie89]

Dla mnie najważniejsze żeby nie zawiesili Regio bo to jedyny mój transport na uczelnie ;D A co do InterRegio czuje się "wydymany" bo zamówiłem RegioKarte właśnie z myślą o tych pociągach i wakacjach :)

[Piotrek]

Tak, marketingowcy IC wyciągnęli pomocną dłoń do IC :)

To bardzo dobry krok w stronę klienta ;)