Jeszcze chciałbym zwrócić uwagę okularników na to, że w Niemczech nie jest to tak restrykcyjne. Daltonisty się oczywiście nie weźmie, ale normalnego okularnika tak; w ogóle łatwiej też się dostać na maszynistę, bez warsztatu pomiędzy. Trzy lata szkolenia, i jest się maszynistą. Ciekawe bardzo, nie znane w Polsce są systemy regiotram; są to składy, które, n.p. w Karlsruhe, jadą część trasy jako tramwaj, na widok, po ulicy, 750V prąd stały, a część jako pociąg, sygnałowo, 15kV zmienny.