Wiadomości

31

Pomoc doraźna / Problem z pośpiesznym w Drawinowie

« dnia: 18 Stycznia 2013, 17:04:48 »

Precyzując temat. Problem polega na tym, że pośpieszny po opuszczeniu Grodziska Zachodniego, wyjeżdża na szlak i po minięciu posterunku odgałęźnego zatrzymuje się, blokując cały ruch i jednocześnie uniemożliwia dalsze prowadzenie scenariusza. Chodzi mi o skład, z którym w pierwszej misji towarowej mijamy się w Grabówku. Co może być tego przyczyną?

Z góry dziękuję za pomoc.

32

Tabor / Odp: Problem z ET42

« dnia: 16 Stycznia 2013, 20:52:26 »

Przyczyną, może też być bałagan w folderze z symulatorem. Też tak miałem po zainstalowaniu SPKS. Po zainstalowaniu wszystkiego na nowo i defragmentacji dysku, chodziło już normalnie.

33

Screeny / Odp: Galeria screenów. / W tym wątku zabrania się umieszczania komentarzy.

« dnia: 28 Grudnia 2012, 21:03:40 »

Dwa screeny z linii 053.
1. Oczekiwanie na Ms2 przy punkcie kontrolnym.
2. EP07-242 wyjeżdża z Turowa z pośpiesznym na haku.

34

Screeny / Odp: Galeria screenów. / W tym wątku zabrania się umieszczania komentarzy.

« dnia: 25 Grudnia 2012, 19:45:23 »

"Sputnik" ze składem oliwkowej "Bipy" i wagonem bagażowym zbliża się do Alakowic w słoneczne letnie popołudnie.

35

Tabor / Odp: Problem z ET42

« dnia: 25 Grudnia 2012, 19:15:48 »

Dziękuję Panowie za pomoc, tak zrobię.

36

Tabor / Odp: Problem z ET42

« dnia: 25 Grudnia 2012, 19:13:10 »

Zbiornik 9, cylinder 0 , przewód idealne 5.

37

Tabor / Odp: Problem z ET42

« dnia: 25 Grudnia 2012, 18:48:36 »

MaSzyna na moim komputerze działa dobrze, ale pod warunkiem, że wszystkie pozostałe programy są wyłączone. Próba odpalenia maszyny z programem do nagrywania nie wypali, ale uruchamiam lokomotywę tak jak trzeba. Po podniesieniu pantografu uruchamiam Shift+> i zamykam WS-a. Potem, przetwornica i sprężarka, a jak ciśnienie w zbiorniku się podniesie luzuję hamulec. Potem nastawnik kierunku ustawiam na pozycję i odblokowuję ED (nie wiem czy dobrze zrozumiałem instrukcję, wrzucam na nastawniku bocznikowania -1 i dodaję pozycji na nastawniku jazdy) potem schodzę na 0 nastawnikami jazdy i bocznikowania. Po wrzuceniu pierwszej pozycji wskazówka prądu na silnikach zaledwie dygnie i opada. Nie słychać trzasku zamykanych styczników, ani nie widać jakiegokolwiek ruchu lokomotywy.
  Dodano: 25 Grudnia 2012, 18:51:31

Co zrobić jeżeli wymieniony już wyżej przez kolegę Irek_Wd problem pojawia się ciągle? To jest, przy wrzuceniu nastawnika jazdy na pierwszą pozycję, wskazówka, lekko podskoczy do góry i za chwilę znów opada. Odpalałem i próbowałem wszystkie loki po parę razy. Na każdym dzieję się to samo.

Wyłącz hamowanie ED.

Jak już wcześniej napisałem, wyłączam go, ale nie wiem czy dobrze zrozumiałem informacje w pliku informacyjnym.

38

Tabor / Odp: Problem z ET42

« dnia: 25 Grudnia 2012, 18:36:28 »

Co zrobić jeżeli wymieniony już wyżej przez kolegę Irek_Wd problem pojawia się ciągle? To jest, przy wrzuceniu nastawnika jazdy na pierwszą pozycję, wskazówka, lekko podskoczy do góry i za chwilę znów opada. Odpalałem i próbowałem wszystkie loki po parę razy. Na każdym dzieję się to samo.

39

Tabor / Odp: Awaria wentylatorów oporowych na EP09.

« dnia: 20 Kwietnia 2012, 18:53:05 »

Dzięki wielkie.

40

Tabor / Odp: Awaria wentylatorów oporowych na EP09.

« dnia: 20 Kwietnia 2012, 17:14:23 »

Ok.Zobaczę. Na razie dzięki.

41

Tabor / Odp: Awaria wentylatorów oporowych na EP09.

« dnia: 20 Kwietnia 2012, 17:07:26 »

A styczniki liniowe?

42

Tabor / Awaria wentylatorów oporowych na EP09.

« dnia: 20 Kwietnia 2012, 16:56:16 »

Witam!

Mam problem. Podczas jazdy na EP09 lokomotywa wpadła w poślizg, zgasł wyłącznik szybki i zaświeciła się awaria wentylatorów oporowych. Jak pozbyć się jej w maszynie. W realu należy wyłączyć styczniki liniowe, a następnie zgasić przekaźnik nadmiarowy, ale czy tak samo robi się to w maszynie? Jeśli tak to proszę o skróty klawiszowe do tych czynności, bo na forum nic na ten temat nie znalazłem. Poza tym witam wszystkich na forum i proszę o wyrozumiałość, ale to mój pierwszy post.