Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Nie pisz takich rzeczy, a cegiełki na utrzymanie taboru to co? Sam płace co roku. Nie do końca sami "mikole" kolej im życia nie utrudnia i mają swoich sponsorów którzy pokładają pieniądze na historię nie tylko kolei, znajdź takiego w Polsce (nie pisze tylko o osobach prywatnych).Pisałem dokładnie to samo stronę wcześniej, tylko problemem nie jest węgiel, a stan techniczny parowozów i dostęp do części zamiennych (w szczególności zbyt wysokie koszty produkcji obręczy). Niemiec potrafi jak Polak przed II WŚ i mają, a u nas nie widzą sensu, bo nie ma zarządzcy z pomysłem i tu jest pies pogrzebany.
Bo u Niemca Panie to zabytkowy tabor głównie utrzymują mikole, a w Polsce to mikole głównie jęczą jak to dobrze jest w Reichu i beznadziejnie w Polsce. A z samego jęczenia to jeszcze żadno dziecko nie przyszło na świat...
.....natomiast przy obsłudze pociągów Szczecin - Przemyśl pracują głównie (a może nawet tylko?) lokomotywy Zakładu Południowego.
Bo załogi we Wrocławiu już są wyszkolone do obsługi Asynchrona, a ten obieg osługuje Wrocław.mają iść na połączenie Przemyśl-Szczecin, czyli wychodziło by na Wrocław.
A dlaczego akurat Wrocław?
002 ma iść do zakładu południowego, 003 do centralnego.Info z pewnego źródła? Ja mam inne info, ale z mniej pewnego źródła i
Kasa. Nikt nie da pieniędzy na coś, co mu się nie zwróci. Witamy w kapitalizmie.To nie kapitalizm tylko Polska, skorumpowana Polska, Niemcy też mają kapitalizm łącznie z Czechami i potrafią i MAJĄ! Co w komunie było wg ciebie lepiej?
Tu się sprawa rozbija o pociągi planowe. Wcale mnie nie dziwi, że UM nie chce kłaść na kopciucha. Pochłania on naprawdę sporo kasy, a ludzie (prócz miłośników itd.) nie są zadowoleni z jazdy pociągiem prowadzonym trakcją parową.Tu tylko o węgiel chodzi, lecz co się dzieje z parowozami jeszcze siedem lat temu czynnymi? To oczywiście pytanie retoryczne. Z samego materiału wynika nawet, że parowozy się kończą bo "nie ma" kasy.
Posiadam dźwięki syren 07-093 i 07-089 oraz hamulca lokomotywy. Chętny niech poda maila na PW.
A są takie przejazdy kolejowe że nawet jak kierowca się wychyli to nic nie widzi. I weź tu jeździj bezpiecznie.W tej sytuacji pomaga tylko zdrowy rozsądek czyli wyjście z auta i upewnienie się czy nic nie jedzie.
http://www.polskatimes.pl/artykul/3327825,warszawa-zderzenie-pociagow-w-okolicy-stacji-wesola-trzy-osoby-zostaly-ranne-zdjecia,id,t.html?cookie=1
Ojej. Zdjęcia przed rozczepieniem. Kibel złom.
Niemniej jednak w ostatnim zdaniu ma dużo racji.
Mnie się wydaję trochę dziwne... Słyszałem, że Cargo czeka na decyzję UOIK w sprawie wykupienia spółki Lotos Kolej, a oni kupują nowe lokomotywy.