1
Tabor kolejowy / Odp: Dziwny skład
« dnia: 08 Listopada 2012, 10:26:58 »
Jeśli wagon diagnostyczny byłby podpięty zaraz za lokomotywą elektryczną badania byłby mało wiarygodne, bo pantograf lokomotywy również powoduje drgania sieci. W przypadku lokomotywy spalinowej nie ma takiego problemu, a jeśli jest to elektryk musi być kilka dodatkowych wagonów w celu wydłużenia odległości pomiędzy odbierakami lokomotywy i wagonu diagnostycznego. Tak mi to tłumaczył kiedyś kolega z Trójmiasta, który pracuje w Energetyce.