Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Jakich przekaźników użyłeś? Prawdopodobnie mają za duży pobór prądu przez cewkę.Użyłem przekaźników JZC-4123-12VDC (LTonic). Spróbowałem wziąć napięcie z zasilacza PC (620W), ale dalej ta sama sytuacja.
Słuchajcie jestem początkującym konstruktorem i jeszcze za bardzo nie wiem jak to zrobić od strony elektrycznej i mechanicznej. Jak macie jakieś plany czy schematy proszę o udostępnienie. Jestem pewien że takich ludzi jak ja jest bardzo dużo.I frytki do tego. Jeśli spodziewasz się, że pulpit i do tego działający "pykniesz" w tydzień no to powodzenia. To wcale nie jest taka prosta, a przede wszystkim tania sprawa, no oczywiście na ile chcesz dokładnie to zrobić, z jakich materiałów, na ile realnie, itd. Jest jeden bardzo dobry temat na forum, radzę się z nim zapoznać.
Schematu nie mam, mogę ew. Ci zdjęcia porobić i pomierzyć jak określisz, które wymiary potrzebujesz.
Z czego lepiej wykonać stojak pod pulpit ? Sklejka czy płyta pilśniowa ?Polecam płytę wiórową 18mm. Całkiem nieźle się sprawuje, oczywiście jeżeli nie są zbyt długie elementy i nie obciążone, bo wtedy bez wsporników "parabola" gotowa.
Kręcąc pokrętłem czasami nie przekręcają się wskazówki?Dokładnie tak. Również kiedy nakręce zegarek i sam zaczyna pracować potrafi parę godzin dobrze pracować, poczym w pewnym momencie wskazówki zatrzymują się, a mechanizm dalej "cyka".
To ja odpowiem tak: po to by zachować historię naszej kolei nie tylko na kartach książek, ale również jako historyczne zabytkowe pojazdy namacalny dowód, że takie maszyny były i przez wiele lat dzielnie na kolei służyły. Przeraża mnie to jak teraz nagle po latach się obudzili i tną na potęgę ile wlezie.Twoja wypowiedź skłania do takiej refleksji nad tym co się teraz z koleją dzieje. Nie oszukujmy się, teraz kolej to dno. Nie mówię tu o cenach biletów, czy co półgodzinnym nowym rozkładem jazdy, chodzi o tego "ducha" Polskich kolei. Ten, że duch zaczął umierać z czasem kiedy żółte czoła lokomotyw zaczęły znikać, kiedy z każdym kolejnym rokiem przybywało 30 nowych spółek i spółeczek. Wtedy to wszystko działało, a teraz? Teraz jest więcej spółek przewozowych niż samych pasażerów. Dziś tym wszystkim rządzi banda ekonomistów niż ci co się naprawdę na tym znali. Owszem są jeszcze osoby co chcą to wszystko ratować, ale ich zdanie jest dość mało istotne przy wpływach rządzących. Górna hołota myśli, że pudrowanie, malowanie taboru na swoje barwy, modernizowanie jednostek, aby mieć każdą każdego rodzaju jest to klucz do sukcesu... Ale gdy ktoś coś spieprzy, zaczyna się piękne odbijanie piłeczki typu: "Ale to nie moja wina, to tamci z PLK'i zawinili...", "A skąd, to jakieś tam regionalne coś źle zrobili.." itd.. Oczywiście punkt widzenia zależy od punku siedzenia, jednemu się to podoba jak dziś jest. Natomiast ja tęsknie za starym dobrym PKP.
Widać, że ktoś się wdrapał na murek.To zdjęcie nie zostało zrobione z terenu złomu a z pozostałości po jakiejś kładce nad torami. Do takich wspinaczek uciekali się miłośnicy bo z gruntu (terenu złomu) nie było opcji zrobić zdjęć.Tutaj inny kadr z tego miejsca:
http://rail.phototrans.eu/14,63861,0.html
To zdjęcie nie zostało zrobione z terenu złomu a z pozostałości po jakiejś kładce nad torami. Do takich wspinaczek uciekali się miłośnicy bo z gruntu (terenu złomu) nie było opcji zrobić zdjęć.Pragnę jedynie nadmienić, iż ta kładka już od kilku lat jest zamknięta i grozi zawaleniem. Ale jak to w Polsce bywa zamiast zarządzić rozbiórkę tej, że kładki to lepiej ją zamknąć i modlić się, aby się nie rozpadła. :/
A czemu masz je unieruchamiać na pręcie? Jeśli będzie na jednym z końców to zrób gniazdo pod łożysko.
:)
"Od środka"