« Odpowiedź #29 dnia: 27 Kwietnia 2008, 21:35:30 »
ZTCW to dyspozytorzy mają u siebie alkomaty i mogą/powinni sprawdzać maszynistów zanim Ci rozpoczną prace. Widać jednak nie zawsze to działa.
I co to kurka da jeśli mech nachla się na loku już po kontroli...? Kontrole powinny być przed i po służbie, ew. jeszcze w trakcie pracy (wyrywkowe).
Zapisane
Autoryzacja: M62, M62Ko, M62M, BR231, BR232, BR233 060DA, TEM2, S200, t448p, SM42, SM30, SM03, SA105, SA108, SA132, SA134
EU07 (4E, 303E), ET21 (3E/1, 3E/1M), ET22, 111Ed, E4MSU, ES64F4, E186, E189, E140, E181, E182, E183, ET40, EN57, EN57AKW, EN76