Pierwsza kabina EU06/07

[ST44-003]

Witajcie.
Otóż bardzo mnie interesuje jak na samym początku ta kabina. Bo jak wiadomo na początku nie było w niej czuwaka/shp ani urządzeń do nich oraz radiotelefonów. Ale najbardziej interesuje mnie:
* ułożenie przełączników
* kolor kabiny
* czy tak jak dzisiaj były w na pulpicie lampki sygnalizacyjne
* wygląd Oerlikona.

Czy jest ktoś w stanie odpowiedzieć mi na te pytanka? :)
Pozdrawiam


(Drobne OT) Dziś malutkie święto, 150 i 151 post. I oby tak dalej :D

[ET22_RULZ]

Ulozenie i typy przelacznikow byly zupelnie inne niz obecnie. Kolor kabiny byl szary lub zielony. Z tego co wiem byly tylko dwie lampki sygnalizacyjne. Krany hamulca byly takie same tylko ich umiejscowienie bylo inne: kran hamulca zespolonego byl przesuniety do przodu, a na jego miejscu znajdowal sie dodatkowy. Poza tym miala mierniki takie jak w EP01/EP02 oraz tylko dwa manometry (jeden byl podwojny, obydwa typowo angielskie - czarna tarcza). Nastawnik produkcji angielskiej tez troszke sie roznil ksztaltem.

P.S.
Zeskanuje kiedystam przy okazji fotke.

[ST44-003]

@ET22-RULZ dzięki za odpowiedź. Jak dasz rade to zeskanuj, przyda się do stworzenia do symka być może :)
Pozdrawiam

[ET22_RULZ]

W zwiazku z nabyciem skanera postanowilem wywiazac sie z obietnicy i dostarczyc ta fotke oryginalnej kabiny EU07. Oto ona: