Symulator EU07 (i nie tylko) > Publikacje

 Lokomotywa EP05

<< < (26/40) > >>

maly:
Witam

 Blokady nastawnika tez nie miala i nie ma, ma normalne przekazniki nadmiarowe

Pozdrawiam

ET22_RULZ:

--- Cytat: "maly" ---Blokady nastawnika tez nie miala i nie ma, ma normalne przekazniki nadmiarowe
--- Koniec cytatu ---

Musialo mnie zmylic podobienstwo do ET40. W takim razie ciekawe dlaczego autor staral sie takie cos zaimplementowac ;)

maly:
Czesc

 Tak ET40 posiada blokade nastawnika. Byly problemy z przerobionym modelem na EP40 ktora to stacjonowala swojego czasu na Olszynce Gr.
(kiepski -dlugi rozruch do predkosci max własnie ze wzgledu na tą blokade)

Pozdrawiam

Profeta:
Blokada była bo niektórzy twierdzili, że ona jest i przekonywali, że tak ma właśnie być. Ja bynajmniej specjalistą od EP05 nie jestem więc opieram się na wskazówkach z forum. Zatem w kolejnej wersji PSR zniknie. Napiszcie jeszcze dokładniej co trzeba zrobić z tymi hamulcami to też się pomyśli. Jeżeli jeszcze coś rażąco odbiega od rzeczywistości to też pisać... może uda się wyeliminować błąd.
Pozdrawiam!

Loui:
Co do kwestii hamulców zacytuje pana M.Świtalskiego i A.Zielińskiego  "Lokomotywa elektryczna EU05" wyd.1 - 1964

Dustopniowe działanie hamulca lokomotywy EU05 polega na tym, że przy większych szybkościach jazdy, a mianowicie powyżej 60 km/h, podczas hamowania do cylindrów hamulcowych wprowadzane jest powietrze o wysokim ciśnieniu 6,8 atm. Podczas wytracania szybkości przez lokomotywę wskutek działania hamulców następuje samoczynne zmniejszenie tego ciśnienia do wielkości normalnej, tzn. 3,8 atm. następuje to przy szybkości 50 km/h.
 Wysokie ciśnienie powietrza w cylindrach hamulcowych powoduje, że przez cały czas hamowania przy szybkościach jazdy wyższych od 50 km/h siła dociskająca wstawki do obręczy kół jest wyższa o 63,5% od tej, która występuje przy niższych prędkościach.
  Istnieje możliwośc wyłączenia drugiego stopnia hamowania wyłącznikiem na pulpicie.

Ps. Gdyby ktoś potrzebował więcej informacji służe danymi z ww. książki.

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona

[*] Poprzednia strona