Ogólną zasadą jest, że powinno się jeździć na pozycji bez oporowej. Pozycję oporową stosuje się w czasie ruszenia i rozpędzenia. Rozpędzamy pociąg do 120km/godz.. Następnie ustawiamy nastawnik na pozycje bez oporową i bocznikowanie, aby utrzymać prędkość.
Pozycja bez oporowa znaczy, że szeregowo z silnikiem nie są połączone oporniki. Co wcale nie znaczy, że opór jest 0Ω, silnik też ma pewien opór.
W porównaniu z dyskusjami na tym forum to brzmi jak cytat z wikipedii.
Nie mówiąc o Twoich wypowiedziach z którymi trudno dyskutować, gdyż są nie na temat.
Reg. zakazy 25.
Ponadto przemyśl to co napisał kolega, bo miał trochę racji. Bocznica.
Benek
