Załączanie kompresora w EZT

[trus]

Czy jest możliwość zmiany parametru odpowiadającego za spadek ciśnienia w zbiorniku głównym, tak aby kompresor załączał się częściej?  Podczas np. służby na linii 61 która trwa niemal godzinę, kompresor po nabiciu ciśnienia nie włączył się już więcej, a to trochę mało realne.

[youBy]

Nie ma takiego parametru w chk. Możesz najwyżej spróbować zwiększyć skok tłoka (BCD) bądź zawęzić granice działania sprężarki (MinCP i MaxCP). Pierwsza zmiana może skutkować niestabilnym ciśnieniem w przewodzie głównym, druga sprawi, że sprężarka będzie się bardziej włączać z powodu nieszczelności (co jakiś czas) niż hamowania.
Zmiany tego w obecnym exe nie wchodzą w grę (patrz skutki pierwszej zmiany), gdyż został popełniony błąd u podstaw. Będzie to jednak ładnie zrobione w niedługim czasie :)

[SonyKroket]

Nie jestem pewien, ale chyba w starszej wersji EU07 tak właśnie było, że kompresor w EN57 włączał się częściej, natomiast w Maszyna EU07-424 już tak często się nie włącza. Sam nawet miałem kiedyś taki temat zakładać, ale zrezygnowałem.

[trus]

Po zmianie parametru MinCP na 0.66 sprężarka załącza po 5-6 hamowaniach. Hamowanie do 0.2 MPa w cylindrze hamulcowym. Także jest lepiej niż było. Najlepiej jakby to ocenił ktoś kto miał styczność w realu z "kibelkami".

[Niebugoclaw]

Podepnę się pod temat. Mianowicie czy jest możliwość zmiany jakiegoś parametru x, który odpowiada za intensywność "syczenia" w kranie hamulca lokomotywy przy odhamowaniu?

[youBy]

Nie.