Tak jest w realu.
W prawdziwej SU46 działanie tych pozycji jest zależne od włączenia ogrzewania składu.
Jeżeli grzanie mamy wyłączone to wtedy na pozycji S i 1 agregat osiąga tą samą moc.
Jeżeli grzanie włączymy to wtedy na pozycji S jest wtrącany w obwód wzbudzania rezystor który ma za zadanie ograniczyć moc prądnicy (gdyż silnik jest na podwyższonych obrotach) żeby lokomotywa płynniej ruszała.
Dlatego że w obecnym exe nie da się uzależnić takich rzeczy od ogrzewania składu, więc postanowiono żeby układ pracował jak na wyłączonym ogrzewaniu.
