2 pytania od laika

[kyllox]

Witam. Mam pytania do osób które się interesują koleją:

1. Zauważyłem że prawie na każdym moście na którym są tory to pomiędzy szynami są kolejne szyny. Dlaczego tak jest?
Jeśli ktoś nie wie o co chodzi to zamieszczam rysunek :

Grubsze linie to szyny po których jeździ pociąg, natomiast te cienkie to te szyny które są pomiędzy szynami właściwymi. Czemu na mostach daje się takie coś?

2. Od zawsze zastanawiało mnie jak to możliwe że np. ET-22 uciągnie 40 wagonów z węglem? Przecież masa wagonów jest dużo większa niż "byczka" a jednak daje rade. Mogłby mi to ktoś wytłumaczyć?

[youBy]

2. Od zawsze zastanawiało mnie jak to możliwe że np. ET-22 uciągnie 40 wagonów z węglem? Przecież masa wagonów jest dużo większa niż "byczka" a jednak daje rade. Mogłby mi to ktoś wytłumaczyć?

Chyba nigdy nie przepychałeś samochodu w takim razie… :D
Masa nie ma tutaj za wiele do tego, głównie chodzi o siły. Od ciężaru (działającego pionowo na szyny) ważniejszy jest opór działający poziomo poprzez sprzęgi (a który jest mniejszy). Masa wpływa na to, że wolniej się rozpędza i tyle :)

[El Mecánico]

To ja nawet pójdę krok dalej niż yB z samochodem. Jedna osoba wystarczy, żeby ruszyć z miejsca wagon stojący na poziomym torze;] I nie musi być postury Pudzianowskiego.

[kyllox]

ok dzięki za odpowiedź a co z tymi szynami na moście ? :)

[surgeon]

Mają złapać wykolejony tabor, i zminimalizować ryzyko spadku z wysokości.

[MaciejZ]

Jak wykolei się pociąg, żeby nie spadł np. na ulicę (z mostu, ogółem rzecz biorąc). Koła wyskakującego wagonu nie ześlizgną się, a zaklinują pomiędzy tymi dwoma szynami.

[kyllox]

Ok. Dzięki za wytłumaczenie. Można zamknąć temat :)

Następnym razem, wstaw obrazek jak należy.

REWIZOR