Cysterny Zaes - ładowność.

[MKdudu]

Witam.
A da sie te cysterny czymś wypełnić żeby takie samotne nie były;P ?

Wydzielone, przeniesione.
Akvin

[adsim]

Witam. Cysterny można wypełnić paliwem, tzn. używamy wpisu FUEL, np.

node -1 0 5051-503320-2 dynamic PKP\Zaes GATX 406Ra 0.0 nobody 3 40 Fuel enddynamic

[MKdudu]

Witam. Cysterny można wypełnić paliwem, tzn. używamy wpisu FUEL, np.

node -1 0 5051-503320-2 dynamic PKP\Zaes GATX 406Ra 0.0 nobody 3 40 Fuel enddynamic

I o to mi chodziło Dziękuje, a jaka jest max. ilość paliwa w tej cysternie? wejdzie 100 ?

[adsim]

W rzeczywistości: 56,5 m³
W symku: możesz dać nawet 10000 i nic się nie stanie :P Możesz mieć tylko problem z ruszeniem.

[defiler]

[cut]...jaka jest max. ilość paliwa w tej cysternie? wejdzie 100 ?

Jezeli nie wiesz jaka jest maksymalna ładowność wybranego przez Ciebie wagonu, to mozesz otworzyc sobie jego plik *.CHK. Znajdziesz tam przkładowo taką linijke:
"Load: MaxLoad=49 LoadQ=tonns LoadAccepted=Fuel"
Znaczy to, ze max. ładowność = 49t paliwa "FUEL".

Have Fun, PZDR.

[MuNiO]

Jezeli nie wiesz jaka jest maksymalna ładowność wybranego przez Ciebie wagonu, to mozesz otworzyc sobie jego plik *.CHK. Znajdziesz tam przkładowo taką linijke:
"Load: MaxLoad=49 LoadQ=tonns LoadAccepted=Fuel"
Znaczy to, ze max. ładowność = 49t paliwa "FUEL".

Pare wagonow nie posiada wpisu maksymalnej ladownosci.

[defiler]

Hmmm nie pamietam teraz dokladnie, ale na PKP max obciazenie/oś nie powinno przekraczac 20,5t.

[Sigman]

Zaes ma pojemność 61000 litrów, co daje około 43 tony benzyny lub 52 tony oleju napędowego.

[AIR]

Każdy wagon towarowy ma tablice informacyjną którą przedstawiam poniżej:

http://img519.imageshack.us/my.php?image=zassy0.png

gdzie na czerwono zaznaczyłem dopuszczalne obciążenie w tonach, natomiast na zielono masę pustego wagonu.
Wynika z tego, że maksymalnie obciążony wagon będzie ważył 68,9t.

Więc aby skład ważył 3200t ( jest to maksymalny dopuszczalny na PKP) należy 46 pełnych wagonów tego typu mieć na haku i jamnik sobie spokojnie z takim składem radzi.

[hejnal]

Każdy wagon towarowy ma tablice informacyjną którą przedstawiam poniżej:
http://img519.imageshack.us/my.php?image=zassy0.png
gdzie na czerwono zaznaczyłem dopuszczalne obciążenie w tonach,

dla prędkości 100 km/h na liniach kategorii B2 i C. Dla prędkości 70 km/h obciążenie będzie większe tak by wagon z ładunkiem nie przekroczył 80 t czyli masa ładunku nie przekroczy 61,6 t. Masa ładunku zależy oczywiście od pojemności a ten wagon ma 47 m3 pojemności.

natomiast na zielono masę pustego wagonu.
Wynika z tego, że maksymalnie obciążony wagon będzie ważył 68,9t.

jeśli ma jechać 100 km/h.

Więc aby skład ważył 3200t ( jest to maksymalny dopuszczalny na PKP) należy 46 pełnych wagonów tego typu mieć na haku

Dla prędkości 100 km/h nie będzie miał 3200t. To są wagony 4 osiowe a 40 wagonów to 600 m i więcej nie może mieć.

jamnik sobie spokojnie z takim składem radzi.

To zależy od profilu szlaku. Na Śląsku są szalki gdzie jamnik bez popychu ET22 sobie nie radzi.

[AIR]

Dzięki za poprawe, natomiast jednej rzeczy nie rozumiem, chcesz powiedzieć, że w każdy wagon jadący po szlaku gdzie max. jest 70km/h można wrzucić tyle ton aby, wraz z masą wagonu ważył 80t ?

[hejnal]

chcesz powiedzieć, że w każdy wagon jadący po szlaku gdzie max. jest 70km/h można wrzucić tyle ton aby, wraz z masą wagonu ważył 80t ?

Niekoniecznie. Powiedzmy że do 70 km/h przyjmuje się max ładowność tak by nacisk na oś nie przekraczał 20t. Jeśli weźmiemy wagon 6 osiowy to 6 razy 20 wychodzi 120t całkowitej dopuszczalnej masy wagonu z ładunkiem. Dla wagonów jadących 100 km/h i szybciej, daje się mniejszą masę ładunku ze względu na wyższy procent wymaganej masy hamującej.