ulubione lokomotywy

[MaciejZ]

ja głosowałem na siódemkę ale długo nie mogłem się zdecydować

bo najbardziej lubię jeździć et22-2000, et40 i ep09 ponieważ jest w nich klimat w szczególności na "bombie".

A tak naprawdę uwielbiam je wszystkie:) ale czekam na kabinkę do eu11 lub eu43 to będzie jazda aby poprowadzić EX lub IC z Vmax 220 :)

pozdrawiam   

Tak. Tylko żeby można było sobie pojeździć 220km/h to pierwsze trzeba do tego trasy...No chyba, że masz.

[kolejarz LHS]

I EXE które obsługiwałoby rozruch tyrystorowy ;))

[przem710]

myślę że trasy by się znalazły np:
-moczniki
-drawinowo
-SDR18 i 19

na pewno coś by się dało zrobić

[Akvin]

Panowie... znów OT robicie?

Każda maszyna ma swój klimat. EU07, ET22 - to wiadomo. EN57 też bardzo klimatyczny. Ze spalinowych SM31, czasami SM03 też :)

[janek32]

Ja najbardziej lubię EN57 (włączając EN57-20xx). Oprócz tego lubię także ED72 i ET22 (razem z ET22-2000).

[SM31-113]

Ja uważam że najlepszymi lokomotywami w maszynie są: EP23, EP09 i ET22

[Grzegorz KK]

Panowie ja się wyłamie .Wszystkim co stoi na torach będzie trzeba to się pojedzie:D.A tak na poważnie to Helmutem nie ma jak to pogubic zęby na helmucie przy 80 km/h zupełnie jak w kolejce górskiej w wesołym miasteczku nie jeden mechanik mówił że jak ET22 wpadnie w "trans"(bujanie)to  jak by nie wstał z fotela to by kręgosłup połamał albo zęby pogubił nie wiem jak to w praktyce wygląda nie miałem okazji na helmucie jechac w realu.
Pozdrawiam.

EDIT BY MKDUDU: Nie chciałem pisac już posta kolejnego ale wiadomo że nie chodzi mi o te dobre trasy co za dużo to u nas nie ma:D.Technicznie mniej więcej chodziło mi o to jak Byk wpadnie w "kołyske" jechałeś nie raz więc na pewno wiesz o co chodzi:).
A że Helmucik ma 3 osie a nie jak EU07 dwie więc jak wpadnie w "kołyske" to wesoło jest:-) zupełnie jak w wesołym miasteczku;).Ale podkreślam że to nie moje twierdzenie. :]

[MKdudu]

Panowie ja się wyłamie .Wszystkim co stoi na torach będzie trzeba to się pojedzie:D.A tak na poważnie to Helmutem nie ma jak to pogubic zęby na helmucie przy 80 km/h zupełnie jak w kolejce górskiej w wesołym miasteczku nie jeden mechanik mówił że jak ET22 wpadnie w "trans"(bujanie)to  jak by nie wstał z fotela to by kręgosłup połamał albo zęby pogubił nie wiem jak to w praktyce wygląda nie miałem okazji na helmucie jechac w realu.
Pozdrawiam.

Witam.
 Aż tak źle to nie jest, to tez zależy od tego na jakim jedziesz byku i jaka jest trasa, ja dużo razy jeździłem bykami i jak wpadło sie w jakąś większą dziure przy 80km/h to waliło okropnie a tak na takiej dobrej trasie to ma podskoki ale małe:).
Pozdrawiam

[El Mecánico]

W symku na ogół pociskam byczkami. W realu też je lubię, może ze względu na trzy układy, co za tym idzie rozłożenie mocy na nastawniku. Z reala lubię też tamary i gagariny za ich prostotę użytkowania z punktu widzenia maszynisty. A jeśli chodzi o tamary to i w utrzymaniu są niesamowicie proste. Niema jak ruskie:D

[Grzegorz KK]

Niema jak ruskie:D

Pfffy.:] To co u nas jeździ ruskie i jak zima przyjdzie hmm zima w porównaniu z ruskami to pojęcie względne, to u nas to taki mały poligon-ek:D.Zaledwie co by przechodziły(dzą) w Rosji.Dlatego Rosjanie przykuwali uwage żeby nie przepuszczac zimna:D bo wiedzą co to mrozek:D.Tylko powiedzcie czemu rosyjskie musi miec wszystko takie "nieforemne":D.Może pozostac bez odpowiedzi.
Pozdro.

[Rudzik]

"Nieforemne"? Może nasi wschodni znajomi przywiązują bardziej wagę do strony mechanicznej, a mniejszą do stylistycznej. W końcu dość często chwalimy niezawodność i funkcjonalność rosyjskich maszyn.
Pozdro:)

[Szymoniak]

EU/EP07, ET22 i EN57.
Zagłosowałem a EU07- bo zez to mój faworyt.

[ST44-003]

Hmmm... a mnie tu brakuje EU06. A to w końcu moje ukochane loczki ;]

[Bo$$]

ET22 rulez

[hejnal]

Niema jak ruskie:D

Pfffy.:] To co u nas jeździ ruskie i jak zima przyjdzie hmm zima w porównaniu z ruskami to pojęcie względne, to u nas to taki mały poligon-ek:D.Zaledwie co by przechodziły(dzą) w Rosji.Dlatego Rosjanie przykuwali uwage żeby nie przepuszczac zimna:D bo wiedzą co to mrozek:D.Tylko powiedzcie czemu rosyjskie musi miec wszystko takie "nieforemne":D.Może pozostac bez odpowiedzi.
Pozdro.

Nieforemne rzecz względna.

Co do przepuszczalności ciepła to jest pewna wada Tamary (w Gagarinie nie ma tego problemu). Tamara przy zamkniętych oknach i drzwiach nie ma wentylacji i przy włączonym grzejniku powietrze idzie do góry pozostawiając drużynie bardzo mało tlenu co prowadzi do usypiania.

Jeśli chodzi o Zimę to w Polsce wystarczy temperatura poniżej 10 stopni C żeby unieruchomić układ jezdny Tamary. Na Syberii jest zimniej ale jest suche powietrze i nie ma wiatrów.

Co do kraju pochodzenia owszem Tamara jest produkcji Rosyjskiej ale sama konstrukcja wywodzi od amerykańskiej lokomotywy Alco RSD-1, którą Rosjanie kiedyś kupili a potem skopiowali.

Głosowałem na ET21 bo z lokomotyw, które są w symku ta ma najbardziej kolejowy klimat ale tak to jestem fanem spalinówek i małych parowozów.

[RooteK]

EU07-Ten elektrowóz ma coś w sobie.

Chociaż, jeżeli byłaby w symku jakaś ładna kabina do SM42 (a nie to co jest obecnie) to bym na niej śmigał nawet na IC-kach :D

[Szymoniak]

EU07-Ten elektrowóz ma coś w sobie.

Ma,ma, szczególnie z tą nowa kabinką klegi @ST44-003.
Pzdr.

[ZT-POZNAN]

Normalnie to ulubioną serią są 181/182 ale nie ma tych wozów jeszcze do symka więc wybrałem starego, poczciwego byczka:D


P.S do kolegi Bo$$

Proszę w imieniu kolegi Gigabyta o usunięcie swojego avataru, który to zrobiony został z jego zdjęcia, bez zgody autora.

[tomeqp]

Ja jednak też na byka głosowałem. Każdego loka w każdej misji zawsze zamieniałem na byka, ale teraz przy nowej kabinie to zaczynam na eu07 jeździć :)

[Rubinho7231]

Ja wybrałem ET42 z dwóch powodów.

1.W symku na super kabinę i model.

2.W rzeczywistości najbardziej ją lubię. :)

Pozdro.

[gamoń]

Ja lubię, miałem kłopot czy wybrać EP05 czy ET40... ostatecznie zdecydowałem się właśnie na EP05.

A w realu najbardziej lubię czeskie 150, 350 i 240 :)

[stacja m]

Zagłosowałem na EP08, lubię nią śmigać na symku, choć gdyby była lepsza kabina do sm42, pewnie głosowałbym inaczej. A tak w ogóle to mój pierwszy wpis na forum. Na razie czytam, jeżdżę i staram się nie zadawać głupich pytań ;)

[El Mecánico]

...
Jeśli chodzi o Zimę to w Polsce wystarczy temperatura poniżej 10 stopni C żeby unieruchomić układ jezdny Tamary. Na Syberii jest zimniej ale jest suche powietrze i nie ma wiatrów.

Pierwsze słysze:D Problemem na tamarach jest możliwość uszkodzenia chłodnic oleju przy rozruchu zimnego loka.

Co do kraju pochodzenia owszem Tamara jest produkcji Rosyjskiej ale sama konstrukcja wywodzi od amerykańskiej lokomotywy Alco RSD-1, którą Rosjanie kiedyś kupili a potem skopiowali.
...

Nie kupili tylko dostali, w ramach zaopatrzenia w czasie wojny (tak, tej drugiej światowej).

[Krzysiek626]

Ja wybrałem ET42 z dwóch powodów.
1.W symku na super kabinę i model.
2.W rzeczywistości najbardziej ją lubię. :)
Pozdro.

@Rubinho7231 W Twoim podpisie znalazła się informacja że robisz ED74 i ED59 Acatus. Wygląda na to jakbyś dłubał jednocześnie obydwa. Można zobaczyć już jakiś postęp prac w postaci screena?
W związku z tym podpisem mam sugestię byś najpierw dokończył ED59 Acatus.
Co do ED74 jestem w posiadaniu informacji, że prace przy tym modelu już trwają od jakiegoś czasu. Nie wiem czy jest sens dublowania projektu. Osobę która robi ED74 znam a projekt zapowaiada się na bardzo udany.

Nie głosowałem i nie będę. Nie potrafię się zdecydować, każda lokomotywa jest fajna i wszystkim lubię jeździć.

[Sigman]

Ja wybrałem EP09, ponieważ:

- Ma fajną kabinę i zewnętrzny wygląd
- Można się nią rozpędzić do 180 km/h
- Szybko się rozpędza
- Ma hamulec elektrodynamiczny, dzięki czemu szybko hamuje
- Ma się wrażenie takiej jakby "nowości" w porównaniu np. z ET22
- Można podziwiać oryginalne żółto-czerwone malowanie
- Ogólnie jest super

;)

[_KAT_]

Ja wybrałbym gagara ;)

[Michu46]

ET22

[mejdzel]

Ja lubie najbardziej jeździć w realu sm, su 42 a w maszynie ep07-424 (raznim jechalem w realu)

[hejnal]

...
Jeśli chodzi o Zimę to w Polsce wystarczy temperatura poniżej 10 stopni C żeby unieruchomić układ jezdny Tamary. Na Syberii jest zimniej ale jest suche powietrze i nie ma wiatrów.

Pierwsze słysze:D Problemem na tamarach jest możliwość uszkodzenia chłodnic oleju przy rozruchu zimnego loka.

Bo nie przeżyłeś ostrej zimy na Tamarze (ja póki co jeszcze też nie :D )
Jeśli chodzi o chłodnice oleju to uszkodzić je można przy oleju o niskim wskaźniku lepkości, który jest wymagany gdy silnik jest wstanie rozkładu. Na sprawnej Tamarze z porządnym olejem o wysokim wskaźniku lepkości w ogóle nie ma takiego problemu.

[Darth Luk]

EP09