Akcja usprawniania taboru do symulatora.

[Krzysiek626]

Jako że symek się rozwijać musi, jest organizowana akcja spisu hamulców taboru kolejowego. Potrzebne dane znajdują się z reguły na taborze. Wystarczy przepisać te dane i podać je np. na forum w postaci posta. Informacje te to:
* typ hamulca;
* tryby pracy (obie te rzeczy są opisane typ-tryby, np. O-GP);
* ciężary hamujące (one są podawane w dwojakiej formie:
na wagonach towarowych są jako:
a) napisy na tabliczkach próżny/ładowny (niżej jest masa przestawcza),
b) MAX: xx t (automat sterujący siła hamulca); na wagonach pasażerskich są albo na burcie, gdy jest tylko jeden tryb pracy, albo na tabliczkach z trybami pracy (należy wypisać wszystkie));
* mile widziana jest masa wagonu.

Podawanie danych:
Zakks 33 51 7901881-7 O-GP 28/57-55 [próżny/ładowny-przestawcza], m=32 t

Akcja nie wymaga żadnych specjalnych sprzętów. Idziecie na stację czy bocznicę wystarczy zabrać ołówek i notes.

[hejnal]

Jak powiesz do czego ci te dane to dostaniesz więcej materiału niż zdołasz przetworzyć.

[Krzysiek626]

Dane są potrzebne do uzupełnienia i aktualizacji danych w plikach .chk taboru. Dzięki takiemu zabiegowi spodziewane jest urealnienie właściwości trakcyjnych pojazdów prowadzących różny tabor.
Moje GG 1224556. Liczymy na pomoc.

[Mihau]

Chodzi tylko o wagony czy o loki i ezt też?

[Krzysiek626]

Chodzi tylko o wagony czy o loki i ezt też?

Teraz potrzebne są wagony.

[Mihau]

Postaram się jutro popołudniu coś wrzucić.

[hejnal]

Chcesz dokonać niemożliwego. Samego Oerlicona jest chyba z kilkanaście różnych przekładni, zaworów itp. Do tego dochodzą typy wagonów gdzie samego Eaosa jest kilkanaście typów i nigdzie nie jest powiedziane że rożne wagony tego samego typu nie mogą mieć dziesięciu różnych typów zaworów, przekładni, mas hamujących itp.

[Krzysiek626]

@Hejnał, wiemy o tym. Wszystkiego nie przerobimy - to prawda. Nie będziemy robić wszystkich wagonów, chcesz pomóc to ok. Deliberować natomiast nie będziemy, tym bardziej na forum.

[ET22_RULZ]

Jezeli chodzi o masy wagonow:
-weglarki:
9W (Es) - 10 500 kg
401Wb (Eas) - 20 300 kg
401Za (Eamos) - 19 500 kg
601W (Eaaos) - 29 000 kg

-samowyladowcze:
41WS (Fkkll) - 12 500 kg
41/2WS (Fkkll) - 10 000 kg
59WS (Fkkll) - 12 300 kg
202V (Fls) - 12 400 kg
24Ve (Fal) - 24 000 kg
402V (Fall) - 26 000 kg
411Vb (Facs) - 21 900 kg
Gondola (Fals) - 22 000 kg

-platformy:
201Z (Ks) - 12 500 kg
203Z (Lekqss) - 16 000 kg
401Ze (Rmms) - 19 300 kg
412Z (Sgs) - 22 000 kg
48W (Sap) - 25 500 kg

-platformy z obnizona podloga:
404Z (Uais) - 28 500 kg
405Z (Uais) - 42 000 kg
601Za (Uaai) - 69 500 kg
605Z (Uaais) - 54 000 kg
609Z (Uaais) - 60 000 kg
603Z (Uaai) - 110 000 kg
606Z (Uaai) - 93 000 kg

-wagony kryte:
23K/1 (Ggs) - 12 350 kg
206K (Gs) - 12 800 kg
401Ka (Gagqrs) - 23 300 kg
6S (Hhrs) - 12 900 kg
208S (Hhqrs, Hhqrss) - 14 000 kg

- cysterny i garnkowe:
201Rb (Uh) - 16 800 kg
203Rb (Uhs) - 10 800 kg
203Rc (Uhs) - 13 000 kg
209R (Uhs) - 9 500 kg
230R (Uh) - 13 000 kg
401Ra (Uahs) - 23 000 kg
402R (Uahs) - 26 000 kg
405R (Uahs) - 33 900 kg
406Ra (Uahs) - 22 800 kg
408R (Uahs) - 21 400 kg
417Ra (Uahs) - 38 000 kg
207S (Uhs) - 17 500 kg

- do ladunkow pylowych i sproszkowanych:
CWL-26 (Us) - 13 500 kg
206S (Us) - 16 000 kg
216S (Us) - 12 600 kg
401S (Uas) - 30 000 kg
405S (Uas)  - 24 000 kg
408S (Uas) - 24 500 kg
405Sa (Uas) - 19 000 kg

Jezeli bedzie taka potrzeba moge podac rowniez takie parametry jak dopusczalna predkosc, granice obciazenia dla poszczegolnych kategorii itd.

[Krzysiek626]

Gdybyś miał nastawy hamulca pełny/pusty
Podawanie danych:
Zakks 33 51 7901881-7 O-GP 28/57-55 [próżny/ładowny-przestawcza], m=32 t
Dzięki.

[Mihau]

Kilka Eaosów niby takie same a każdy inny:
Eaos 31 51 549 8 931-5 O-GP 24/52-44 m=50t
Eaos 82 51 535 7 630-1 O-GP 22/54-45 m=49t
Eanos 31 51 537 6 795-1 O-GP 26/56-46 m=52t <- tu mogłem sie pomylić bo tab. była brudna i ciemno było.
Eaos 31 51 536 2 917-7 O-GP 23/52-44 m=50t

Jutro coś jeszcze spisze i dodam.

[Akvin]

Mam nadzieję że dobrze odczytałem:
Simms 31 51 464 4 536-8 O-GP 25/54-40 m=24,4t

[Mihau]

Kolejna porcja:

Res 03-1130 O-GP 22/54-45 <-platforma Iławskiego pociągu sieciowego tylko takie numery były na wagonie
Gbs 41 51 151 6 482-4 O-GP 15/26-22
Gbs 21 51 155 7 562-7 O-GP 15/26-22
Gbs 42 51 151 5 370-1 O-GP 16/25-28
Kgns 21 51 345 9 507-7 O-GP-A 13/22-18
Rs 81 51 390 5 540-6 O-GP 26/50-42
Eaos 31 51 533 7 418-8 O-GP 24/48-40

Na jutro postaram się o następne wagony a tak że cysterny o które prosiłeś.

Edit:
Kolejna porcja tym razem cysterny:
Zaes 33 51 795 2 807-0 O-GP 25/58-57
Zags 33 51 781 2 368-3 O-GP 25/58-50
Zagks 33 51 781 5 6710-9 O-GP 35/56-48
Zas 84 51 786 3 461-2 O-GP 34/68-60
Zaes 33 51 788 0 495-1 O-GP 24/48-45

P.S. Coś widzę małe zainteresowanie tematem. Po weekendzie postaram się coś dorzucić.
Pozdrawiam.

[Krzysiek626]

Świetnie, dziękuję za już i proszę o jeszcze.  Zależałoby nam na cysternach.
Docierają do mnie wieści że akcja jest niepotrzebna i nic z tego nie wyjdzie. Problem w tym że nie wyjdzie na pewno, jak tych danych nie zbierzemy. Jeśli natomiast zostaną poprawione pliki *.chk, jazda może być bliższa realnym warunkom. Wszystko więc w naszych i Waszych rękach.

[youBy]

Temat jest nadal aktualny — przyjmę chętnie KAŻDĄ ilość danych.

[Rozi]

Facc	21380kg	82 51 689 2 084-1	O-GP	18/33-40
Habis	27260kg	31 54 276 3 524-0	KE-GP	30/53-45
Hbbillns	16900kg	21 51 245 7 560-0	SW-GP	Max. 38t
Samms	29460kg	31 51 481 6 677-0	O-GP	36/65/80-55/75
Tanoos	23500kg	33 80 068 9 044-0	KE-GP	Max. 58t
Uaaikks	42670kg	35 80 993 6 221-0	KE-GP	51/88-74

EDIT. Rewizor, dzięki za przypomnienie o czerwonym kolorze :) Zupełnie zapomniałem.

[youBy]

Jeśli ktoś by nie wiedział, jakie dane spisywać i jak je zapisywać, załączam gotowy druczek.

   « Dodano: 11 Sierpnia 2010, 14:22:06 »Przypominam o akcji. Jednocześnie informuję, że z paczki z SPKS zostaną usunięte wszystkie pojazdy, do których nie będzie wystarczającej ilości danych.

   « Dodano: 11 Sierpnia 2010, 20:09:50 »Za namową Quarka-t przedstawię sposób odczytywania danych z wagonów:

Typ Numer Seria Rok prod. Rok. rew. Hamulec Masa ham. Próż. Ład. Masa przest. Klocki hamulcowe Masa własna Inne

— 31 51 536 2 138-0 Eaos — 28.05.2010 — 23 52 44 Poj. 19,79

— 31 51 663 6 999-3 Falns — 31.07.2008 O-GP-A Max 60 — Pod. 25,5

[Patrykos]

Typ                    WAP                                 WAP                                WAP                           —                                   —
Numer       82 51 665 5 577-1               82 51 665 9 956-3              82 51 665 0 322-7         82 51 665 4 986-5    82 51 665 5 468-3
Seria                   Fals                                 Fals                                 Fals                            —                                   —
Rok prod.              —                                    —                                   —                              —                                   —
Rok rew.           19.07.06                           29.03.07                           26.06.07                    05.06.08                         13.08.09   
Hamulec              O-GP                               O-GP                                O-GP                           —
Masa ham.
Próż.                    29                                  29                                   29                              —
Ład.                     52                                  52                                   52                              —
Masa przest.         50                                   50                                   50                              —
Klocki hamulcowe   Poj.                                Poj.                                  Poj.                            —
Masa własna        26,84                              25,64                               26,36                         27,26                              25,7
Inne                PKP Cargo                         PKP Cargo                        PKP Cargo                    PKP Cargo                      PKP Cargo

   « Dodano: 04 Września 2010, 13:51:02 »Typ                    WAP                                 WAP                                WAP                           —                                   —
Numer       82 51 665 3 759-7               82 51 665 5 282-8              82 51 665 4 440-3         82 51 665 5 728-0    82 51 665 4 517-8
Seria                   Fals                                 Fals                                 Fals                            —                                   —
Rok prod.              —                                    —                                   —                              —                                   —
Rok rew.           25.10.06                           26.08.08                           13.05.08                    02.04.07                         27.05.09   
Hamulec              O-GP                               O-GP                                O-GP                           —
Masa ham.
Próż.                    29                                  29                                   29                              —
Ład.                     52                                  52                                   52                              —
Masa przest.         50                                   50                                   50                              —
Klocki hamulcowe   Poj.                                Poj.                                  Poj.                            —
Masa własna        26,58                              26,9                                 27,2                          26,08                              25,7
Inne                PKP Cargo                         PKP Cargo                        PKP Cargo                    PKP Cargo                      PKP Cargo

[loko]

Bry,

Znalazłem dane wagonów,które kiedyś spisałem,ale jeszcze według "starszej" metody spisywania.
Jeśli spotkam gdzieś te pudła to uzupełnię informacje.
I obiecuję,że od teraz będę zapisywał według "nowych" zasad :)

PL-PKPIC 61 51 19-70 251-7 A⁹mnouz 1251; 43t-47t; P46t; R63,67t; R+Mg 103t.

BWE PL-PKPIC 61 51 21-90 034-9 B¹¹mnouz 1251; 50-55t; P53; R75,80; R+Mg 112t; KE-PR-Mg.

PL-PKPIC 5151 82-70 002-8 B⁴osuv 1251; 38t-43t;R 0-R60t SAB-DRV2A-450.

[youBy]

Akcja trwa już czwarty rok, zaś dokładnie rok temu postała instrukcja. Wyniki akcji widać wątku… całe 37 wagonów. W porównaniu do parudziesięciu tysięcy wagonów obecnych w Polsce to jest kropla w morzu. W związku z nikłym zainteresowaniem poważnie zastanawiam się nad zakończeniem tego przedsięwzięcia.

Z poważaniem
youBy

[Ra]

Trzeba by jeszcze spróbować wysyłać co tydzień wiadomość z przypomnieniem.

[Makrov]

Kolego @youBy, ja jak jutro będę na kilku stacjach popróbuje pospisywać wszystkie dane. Natomiast mam pytanie apropo tego spisywania na czym polega to: Klocki hamulcowe Poj. Co oznacza to poj. ?

[youBy]

Poj — klocki pojedyncze, czyli takie, jak przedstawione na Eaosie. Pod — klocki podwójne (Falns). Oznaczenia międzynarodowe to odpowiednio Bg (pojedyncze) i Bgu (podwójne).

[Makrov]

Ok, dzięki za informacje.
Edit: nie wiem czy dobrze pospisywałem, ale się starałem.


1. RIV MC PKP Res.
   3151 394 7 356-7.
   Masa: 23³⁰⁰kg.
   O-GP SAB DRV2A-600.
   Próżny - 28t.
   Ładowny - 49t.
   Przestawcza -45t.
   |4|REV 1092|260307|.
   Napr. gł. 26.03.15r.
   Ham. Poj.

2. 21 RIV MC.
    51 PL-PKP CARGO.
    155 4 955 - 6 Gbs.
    Masa: 14,⁷⁰⁰kg.
    O-GP SAB DRV2A - 450
    Próżny -15t.
    Ładowny -26t.
    Przestawcza -22t.
    |4|REV 1080|300307|
    Napr. gł. 26.03.2011r.
    Rev. 30.03.15
    Ham. poj.

3. 31 RIV MC.
    51 PL - PKP C.
    535 1 936 - 0.
    Eaos 2151.
    Masa: 20,²⁰⁰kg.
    O-GP SAB DRV2A - 600
    Próżny -23t.
    Ładowny -52t.
    Przestawcza -44t.
    |4|REV 1050|07.02.08|
    Napr. gł 07.02.2020
    Rew. 07.02.2012
    Ham. Poj.

4. 31 RIV MC
    51 PL-PKP C
    390 54 37 - 7 Rs 2151
    Masa: 22,⁶⁰⁰kg.
    O-GP SAB DRV2A - 600
    Próżny -26t.
    Ładowny -50t.
     Przestawcza -42t.
    |4|REV - 780|30.01.08|
    Nap. gł. 04.03.2014
    Ham. Poj.

5.  31 RIV MC
     51 PL - PKP C   
     5361337 - 9 Eaos
     12-51
     Masa: 20,⁸⁰⁰kg.
     O-GP SAB DRV2 - 600
     Próżny -24t.
     Ładowny -52t.
     Przestawcza -44t
     |4|REV|730|060509|
     Nap. gł. 05.05.2017.
     Rew. 05.05.2013.
     Ham. Poj.

6.  31 RIV MC
     51 PL - PKP C
     536 0 233 - 1
     Eaos 2151
     Masa: 20, ²³⁰kg.
     O-GP SAB DRV2A - 600
     Próżny -24t
     Ładowny -52t
     Przestawcza -44t.
     |4|REV|1090|23.10.08|
     Napr gł. 10.2016
          rew. 10.2012
     Ham. Poj.

7.  110 Ac PL-PKPIC  Bc⁹ou 1251
     51 51 59-70 057 - 1
     160 RIC
     Masa: 23,¹⁵⁰kg.
     O-R SAB <R> 60t.
     40t 45t
            54 PL
     |4|REV|0p|30.04.11|
     N.n rew 30.01.13
     Pz. 09.05.11
     Nap. rew. 30.04.11
     Ham. Pod.

Za chwilę wrzucę reszte, mam nadzieję że trochę pomoge. :) A do reszty osób z forum mogę powiedzieć że, gdy pójdą na foty na stacje, to niech wezmą ze sobą notatnik i długopis. To nie jest takie trudne spisać kilka liter i cyfr, pisze to dlatego iż każdy by chciał mieć wszystko, ale się wogóle nie przykłada... Litości jeden wagon zajmuje mniej niż 5 minut.

Pozdro, Makrov.
   

[youBy]

Powiem więcej, mając aparat nie trzeba nawet tego pisać w warunkach polowych. Dziękuję za zainteresowanie i oczywiście liczę na więcej :) Jest to o tyle ważne, że chciałbym w ten weekend wykonać wstępne charakterystyki pojazdów, zaś do końca sierpnia uporać się już z ostatecznymi wersjami.

@Makrov: nie musisz pisać wszystkiego w postaci tylu linijek, wystarczy mi zapis (na przykładzie pierwszego wagonu):

• Res 3151 394 7 356-7 m=23300 O-GP 28/49@45 Poj.

Dane odnośnie rewizji, naprawy głównej czy nastawiacza skoku tłoka są mi niepotrzebne (swego czasu myślałem, że mogą się przydać, jednak zmieniłem zdanie).

[Makrov]

Ok, dobra :) kolego @YouBy na moją pomoc możesz liczyć :) jak tylko będę miał czas to jadę na Płaszów i spisuję :) w końcu trzeba się postarać by pomóc w rozwoju symulatora, a nie tylko czekać na gotowe :)
Według zaleceń wypisuję reszte. :) Szkoda że udało mi się dzisiaj spisać tylko 13, ale po weekendzie :) będzie więcej.
8. WLAB¹⁰o 52 51 70-90 072-2 m=16200 KE-GPR 49/51@30. G=52t. P=53t. Pod.
9. Bmnopux 26-08 038-9 m=16000 KE-P-A 41/50@132. Próż=45ot. Ład=69ot. Nie wiem jak z hamulcami wiem że tarczowe.
10. 120A B¹¹p 50 51 21-18-308-9 m=16100 O-R 38/44@80 R=56t. Poj.
11. 111 Arrow B⁹nopuvz 50 51 84-78 014-4 m=18500 O-R 41/45@72 R=63t. Pod.
12. 112 Am A⁹nou 51 51 19-70636-9 m=15000 O-R 38/42@52 R=60t. Pod.
13. 112 Ag A⁹ou 51 51 19-70 611 -4 m=17300 O-R 38/42@54 R=60t. Pod.

[youBy]

Możesz mi powiedzieć skąd bierzesz wartość wpisaną jako m w tych wagonach?

Z wagonów pasażerskich interesuje mnie to, co oznaczyłem na czerwono w załączniku (numer, z tabelki wartość lewa (masa własna) i dolna (ilość miejsc), oznaczenie hamulca) i to, co jest na pierwszym zdjęciu z poniższego zestawienia (jest to rozwinięcie oznaczenia hamulca): http://transportszynowy.pl/hamulce/ozn1d.jpg (84 kB). No i oczywiście typ wagonu, który jest wypisany po prawej stronie czoła.
Dodam, że bardziej zależy mi na wagonach towarowych, gdyż są bardziej różnorodne.

[szogun]

Spisujesz również owe wartości ze zdjęć na tekstury?

[Makrov]

m=17300

O to "m" Ci chodzi? Jeżeli tak, to jest masa wagonu. :)

[youBy]

Problemem jest to, że wagony pasażerskie ważą około 40–50 ton, zaś wartości podane przez Ciebie z ukośnikiem i małpą to właśnie tabelka z masą wagonu próżnego, załadowanego i ilością miejsc.