Autor Wątek: Angliki (Przeczytany 19663 razy)

Maniakus · « **dnia:** 22 Marca 2007, 17:05:58 »

Mam takie małe pytanko. Czy wiadomo wam jakie angliki mają mieć rewizje a które nie i które mają byćpocięte a które nie?? Wielkie dzięki za info.

EU07-483 · « **Odpowiedź #1 dnia:** 22 Marca 2007, 17:23:42 »

Jezdza: 01, 12, 17, 18, 20 i na dniach wyjdzie 07. Do tego 10 równiez szykowana na naprawe - reszta pod palnik

EU05 · « **Odpowiedź #2 dnia:** 22 Marca 2007, 18:22:00 »

Gdzie będzie robiona 10?

EU07-483 · « **Odpowiedź #3 dnia:** 22 Marca 2007, 18:30:18 »

Nie wiem, pewnie szopa.

Patrykos · « **Odpowiedź #4 dnia:** 22 Marca 2007, 18:39:27 »

A EU06-08 przecież stoi na wózkach.

EU07-483 · « **Odpowiedź #5 dnia:** 22 Marca 2007, 18:47:08 »

Bo wczesniej na tych wozkach staly lokomotywy podczas NR, teraz stoi na nich wlascicielka - ale raczej nie liczylbym na jej powrot.

EP08_015 · « **Odpowiedź #6 dnia:** 22 Marca 2007, 18:52:21 »

Wynika z tego ze EU06 powoli znika ze szlaków :( wielka szkoda. A co je zastapi?

EU07-483 · « **Odpowiedź #7 dnia:** 22 Marca 2007, 18:54:50 »

Cytat: "EP08_015"

Wynika z tego ze EU06 powoli znika ze szlaków :( wielka szkoda. A co je zastapi?

Po prawie roku bez EU06 wyjezdza 7 maszyn po rewizji a ten mówi, że seria powili znika ze szlaków...

Nic je nie zastapi - Kraków wykarczował krzaki i troszke siódemek wróciło do jazdy. Aż się pusto na Prokocimiu zrobiło.

EP08_015 · « **Odpowiedź #8 dnia:** 22 Marca 2007, 18:56:54 »

Nie jestem z tamtąd wiec nie za wiele wiem. Wiem tyle ile mi powiecie.

Radkos07 · « **Odpowiedź #9 dnia:** 22 Marca 2007, 19:21:13 »

Cytat: "EU07-483"

Kraków wykarczował krzaki i troszke siódemek wróciło do jazdy. Aż się pusto na Prokocimiu zrobiło.

Dokładnie! Przez ostatni rok, na szlak wróciło ponad 25 krakowskich wyremontowanych maszyn! Podejrzewam że w pozostałych regionach Polski jest podobnie, czyli znaczące zmiany "polityczne". I dobrze, bo byki już chyba dość naniszczyły torów...

hejnal · « **Odpowiedź #10 dnia:** 22 Marca 2007, 21:11:29 »

Cytat: "EU07-483"

reszta pod palnik

Pewnie, lepiej pociąć niż sprzedać prywaciażowi. Tam by jeździła jeszcze ze 40 lat :D

EU07-483 · « **Odpowiedź #11 dnia:** 22 Marca 2007, 21:33:18 »

Cytat: "hejnal"

Cytat: "EU07-483"
reszta pod palnik

Pewnie, lepiej pociąć niż sprzedać prywaciażowi. Tam by jeździła jeszcze ze 40 lat :D

Nastepny - a po co wspierac konkurencje? Brak taboru jest chyba najwiekszym problemem prywaciarzy, a Cargo nie bedzie im ułatwiać życia rozdajac lokomotywy za pół darmo. Rynek kolejowy też rzadzi się ekonomia.

Profeta · « **Odpowiedź #12 dnia:** 22 Marca 2007, 21:59:23 »

A ile zarobią na tym złomowaniu? Jakby sprzedali to by chociaż coś z tego mieli. Prywaciarz sobie kupi od Czechów i nikomu na złość nie zrobią. Tym sposobem za dwadzieścia lat w Polsce nie będzie żadnej siódemki, ale za to będziemy mogli oglądać 121, 140, 182 itd.
Pozdrawiam!

EU07-483 · « **Odpowiedź #13 dnia:** 23 Marca 2007, 07:22:03 »

Cytat: "Profeta"

A ile zarobią na tym złomowaniu? Jakby sprzedali to by chociaż coś z tego mieli. Prywaciarz sobie kupi od Czechów i nikomu na złość nie zrobią. Tym sposobem za dwadzieścia lat w Polsce nie będzie żadnej siódemki, ale za to będziemy mogli oglądać 121, 140, 182 itd.
Pozdrawiam!

Zarobia powiedzmy 50 tys złoty na sprzedazy, a straca 2 miliony bo prywaciarz przejmie obsluge kolejnej EC czy KWK.

kruger · « **Odpowiedź #14 dnia:** 23 Marca 2007, 08:28:01 »

Cytat: "EU07-483"

Zarobia powiedzmy 50 tys złoty na sprzedazy, a straca 2 miliony bo prywaciarz przejmie obsluge kolejnej EC czy KWK.

Oddadza na zlom i zarobia tez np 50tys, a prywaciarz kupi na poludniu loka i bedzie obslugiwal EC czy KWK, i pekap tez straci, wiec kolo sie zamyka.

EP08_015 · « **Odpowiedź #15 dnia:** 23 Marca 2007, 08:41:15 »

Czyli wychodzi na to że i tak żle i tak nie dobrze bo prywaciarz i tak kupi tabor i tak będzie jezdził.

kruger · « **Odpowiedź #16 dnia:** 23 Marca 2007, 08:45:46 »

Oczywiscie, wiec nie rozumiem dlaczego pekap strzela focha i woli zamienic anglika na polsilver zamiast sprzedac nieuzywany tabor. I wilk bylby syty i owca cala.

Radkos07 · « **Odpowiedź #17 dnia:** 23 Marca 2007, 08:54:32 »

Cytat: "Kruger"

Oddadza na zlom i zarobia tez np 50tys, a prywaciarz kupi na poludniu loka i bedzie obslugiwal EC czy KWK, i pekap tez straci, wiec kolo sie zamyka.

To dlaczego teraz prywaciarz nie kupuje na południu tylko woli stary Cargowski tabor??? Widocznie nie jest to takie proste...

Cytat: "EU07-483"

Zarobia powiedzmy 50 tys złoty na sprzedazy, a straca 2 miliony bo prywaciarz przejmie obsluge kolejnej EC czy KWK.

Racja.

kruger · « **Odpowiedź #18 dnia:** 23 Marca 2007, 08:59:45 »

Cytat: "Radkos07"

To dlaczego teraz prywaciarz nie kupuje na południu tylko woli stary Cargowski tabor??? Widocznie nie jest to takie proste...

Byc moze, ale skoro jednak kupuje to znaczy ze tym razem u nas nie jest takie proste. Wiadomo, ze najpierw nalezy probowac dogadac sie z rodzimym 'przemyslem', a jesli to nie wypali - szukac gdzie indziej

Cytat: "Radkos07"

Cytat: "EU07-483"
Zarobia powiedzmy 50 tys złoty na sprzedazy, a straca 2 miliony bo prywaciarz przejmie obsluge kolejnej EC czy KWK.
Racja.

Po czesci, juz wyjasnione czemu.

hejnal · « **Odpowiedź #19 dnia:** 23 Marca 2007, 09:38:10 »

Cytat: "Radkos07"

To dlaczego teraz prywaciarz nie kupuje na południu

Bo kupuje na wschodzie i zachodzie a od południa tylko dzierżawi.

Cytat: "Radkos07"

tylko woli stary Cargowski tabor???

Bo Cargowski stary tabor jest lepszy niż Połódniowy stary tabor.

Radkos07 · « **Odpowiedź #20 dnia:** 23 Marca 2007, 10:00:18 »

Cytuj

Bo Cargowski stary tabor jest lepszy niż Połódniowy stary tabor.

A tuż właśnie, tak więc w jakim celu pomagać konkurencji i kopać pod sobą dołek...

kruger · « **Odpowiedź #21 dnia:** 23 Marca 2007, 10:08:28 »

A czym sie rozni taki czech od anglika ? praktycznie pudlem, bo bebechy sa (prawie) takie same, wlasciwosci trakcyjne podobne. Wiec w czym lepszy jest nasz tabor? moim zdaniem nasz i poludniowy sa mniej wiecej rownowazne, wiec w kupowaniu taboru u czechow widze tylko foch pekapu

mannek · « **Odpowiedź #22 dnia:** 23 Marca 2007, 10:35:19 »

Chodzi mi o to ze na próbach w COB w Warszawie przy olszynce grochowskiej w niedziele chodziła lokomotywa e186 z reszta poczytajcie sobie sami http://eu07.pun.pl/viewtopic.php?id=41

kruger · « **Odpowiedź #23 dnia:** 23 Marca 2007, 10:38:27 »

Cytat: "mannek"

Ostantom tzn w od niedzieli do wtorku na na próba w warszwie przy olszynce chodzi e148 chyba nie pamietam dokładnej nazwy jakiś koncern chece je wydzierzawić dal ctl noi cargo bendzie cielo na zyletni a oni nowymi sprzetami benda sie wozic noi n ic im z tego trzega zwolnic dyrektorów wzieli pieniadze noi ca;a zabawa

Moglbys to odszyfrowac ?

Radkos07 · « **Odpowiedź #24 dnia:** 23 Marca 2007, 12:34:18 »

Chodzi mniej więcej oto, że jego ojciec jest głównym dostawcą pączków na drugie śniadanie dla zakładu taboru w warszawie...

Krzysiek626 · « **Odpowiedź #25 dnia:** 23 Marca 2007, 12:40:05 »

Chyba trzeba sprawić enigmę dla forum, nawet poprawiony post @mannka jest do niczego.
@mannek, robisz takie błędy że nawet Twój poprawiony tekst zasługuje na pałę. Nie dosyć że trudno zrozumieć wypowiedź, to jeszcze ogłupieć można.

@Radkos07, chyba wieśmaków, nie pączków.

mannek · « **Odpowiedź #26 dnia:** 23 Marca 2007, 15:03:59 »

Cytat: "Radkos07"

Chodzi mniej więcej oto, że jego ojciec jest głównym dostawcą pączków na drugie śniadanie dla zakładu taboru w warszawie...

może byś mi po rodzinie nie jeździł będę z tobą gadał, bo jesteś tak prosty jak kierunkowskazy do kosy,

Patrykos · « **Odpowiedź #27 dnia:** 23 Marca 2007, 15:06:19 »

Tylko ciężko było Cie odczytac.

Łodź Kaliska · « **Odpowiedź #28 dnia:** 23 Marca 2007, 15:14:26 »

mannek sam przynosisz wstyd rodzinie jak takie " byki" z niechlujstwa sadzisz. Wystarczyło trochę krytyki i już nie ma błędów. Ze stylem jeszcze problem. Jak będziesz tak niechlujnie pisał, to wszyscy na forum będą się z Ciebie śmiać!

Żuk · « **Odpowiedź #29 dnia:** 23 Marca 2007, 15:23:45 »

Mannek od 17 marca na forum a już szumi:]