Służy do zamknięcia centralnego drzwi przez kierownika pociągu, tak jak w wagonach PKP IC. Przekręcasz kwadratem w lewo lub w prawo, uruchamia się ostrzeżenie w postaci pikania i światełka jeżeli jednostka je ma nad drzwiami, drzwi się zamykają. Jak dobrze pamiętam to drzwi kierownika pociągu zostają otwarte do momentu jeżeli nie przekręcisz kwadratem w drugą stronę to się zamkną drzwi w których stoi kierownik pociągu. Takie modernizacje, zbędne trochę bo kierownik i tak podaje gotów do odjazdu przez drzwi kierownika pociągu albo przez radiotelefon.