Pytania o sygnałach ZEWowych

[FrozenBokytYT]

Dzień dobry, mam takie pytania dotyczące o sygnałach ZEW1, ZEW2 oraz ZEW3:
1) w jakich przypadkach maszynista może usłyszeć sygnały ZEW1, ZEW2 oraz ZEW3?
2) w jakich przypadkach maszynista może podać ZEW1, ZEW2 oraz ZEW3, naciśnięciem przycisków na radiotelefonie?
Z góry dziękuję.

[SuperKolejarz]

ZEW to tak zwane wywoływania selektywne. Stosuję się do kontaktu dr z mechanikiem ( ZEW3)  lub mechanika z innym mechanikiem ( ZEW1 ) stosuję np. jak dr lub mechanik nie odpowiada jest też tak zwany nasłuch jeśli mechanik lub dr włączy ten nasłuch to nie będzie słyszał rozmów i jak będzie chciał wywołać mechanika to naciska ZWE1 o ile się nie mylę. Na radiotelefonach typu Radmor ZWE1 i ZEW3 stosuję się do testu systemu radio-stop na kanale dziesiątym. Tak to mniej więcej działa. A na radiu typu Koliber ustawiasz kanał zerowy i ZEW3 i ZEW1 albo naciskasz przycisk alarm i trzymasz go ok. 3 sekundy. Oczywiście na kanale 0. Mam nadzieję że dobrze wytłumaczyłem.

[barman_2000]

A na Radmorze to jak się testuje RS? Tak samo, po drugie wg instrukcji Ir-5 wywołanie selektywnie masz stosować zawsze przed nawiązaniem radiołączności z kimkolwiek.

[SuperKolejarz]

barman_2000 na Radmorze ustawiasz kanał 10 i naciskasz ZEW3 i ZEW1 daję link do filmu jak to się robi

[barman_2000]

Ja wiem jak się testuje RS... Za to Ty nie wprowadzaj ludzi w błąd bo na Kolibrze musisz ustawić kanał 0 i tak samo zew3 i zew 1.

[SuperKolejarz]

Wiem machnąłem się przy pisaniu miałem na myśli Radmor przepraszam na pomyłkę.

[FrozenBokytYT]

Ale jakie mają przypadki wywołania oraz/lub użycia ZEW2? Czy jest używane ZEW2 w Ir-5?

[Jaco]

na Kolibrze musisz ustawić kanał 0 i tak samo zew3 i zew 1.

Możesz na Kolibrze zrobić test RS na kanale "0" wciskając "Alarm", ale będzie to tylko test działania systemu na lokomotywie.

[wołodyjowskiIC]

Ale jakie mają przypadki wywołania oraz/lub użycia ZEW2? Czy jest używane ZEW2 w Ir-5?

ZEW 2 nie istnieje. Kiedyś chodziło o wywołanie w Radmorach numeru pociągu parzystego lub nie, maszynista na przełącznicy Radmora wybierał jaki pociąg ma numer, ale w Kolibrach już ta funkcja nie istnieje. Wywołanie(ZEW) służy temu by tylko określona grupa użytkowników słyszała nadawany komunikat.

[SuperKolejarz]

na Kolibrze musisz ustawić kanał 0 i tak samo zew3 i zew 1.

Możesz na Kolibrze zrobić test RS na kanale "0" wciskając "Alarm", ale będzie to tylko test działania systemu na lokomotywie.

Tylko trzeba w przypadku Kolibra trzymać przycisk ''Alarm'' przez trzy sekundy o ile się nie mylę.

[Jaco]

Co do zasady jest to wg instrukcji co najmniej 1,5 sek. Chodzi o to, aby duży przycisk ALARM przypadkowo naciśnięty nie aktywował RS.

[FrozenBokytYT]

Dlaczego w maszynie można wywołać wyłącznie ZEW3?

[matek123]

Bo zew3 jest do wywoływania dyżurnego, przez maszynistę. Raczej nie ma przewidzianych interakcji z innymi maszynistami.

[borys_q]

Zew3 i zew1 na 10 lub 0 lub 9 w zależności od typu radia to test odbioru RS, w rejonie lokomotywowni jest zamontowane urządzenie które po odebraniu wywołania selektywnego nadaje sygnał RS. Naciśnięcie przycisku ALARM to test nadania RS, na Radmorze trzeba zerwać plombę więc test nadania wykonuje się tylko na przeglądach P2 mimo, że instrukcja mówi o wykonaniu na każdym objęciu.