Tyle to ja wiem, interesuje mnie w jaki sposób to się dzieje. Do głowy przychodzą mi cztery opcje:
1. Nawiew jest w członach skrajnych, a wywiew w członie środkowym, taki układ wymuszał by przepływ powietrza do środkowego członu.
2. Kanały nawiewne i wywiewne są poprowadzone elastycznymi przewodami wentylacyjnymi ze członów skrajnych do środkowego.
3. W pojeździe jest instalacja wody lodowej, a w każdym członie jest co najmniej jeden parownik, a skraplacze są dwa - na dachach skrajnych członów, woda lodowa między członami płynie elastycznymi przewodami.
4. Nawiew i wywiew są tylko w członach skrajnych, a środkowy jest klimatyzowany na zasadzie tyle co samo wleci i wyleci powietrza, przez zjawisko dyfuzji.
Wątek: SZT i Wagony Motorowe - Temat Zbiorczy (Przeczytany 2888 razy)