Rozkład jazdy 2017/18.

[koper]

Dzisiaj PKP PLK obublikowało w swojej aplikacji Rozkład Kolejowy rozkład jazdy 2017/18.
Co nowego dla Słupska i okolic?
-Do Słupska nie pojadą już pociągi SKM. W zamian pojadą pociągi Regio i tylko i wyłącznie w relacji Słupsk-Gdynia Gł. i Gdynia Gł.-Słupsk.
-W zamian poc. IC Malczewski pojedzie poc. IC Szkuner rel. Słupsk-Katowice.
-Pociąg TLK Pobrzeże pojedzie w relacji Kołobrzeg-Łódź Fabryczna.
-Pociąg TLK Ustronie pojedzie w relacji Kołobrzeg-Przemyśl Gł.
Nowości w sezonie wakacyjnym:
-Dodatkowa para EIP Kołobrzeg-Kraków.
-Pociąg EIC Neptun rel. Kołobrzeg-Warszawa Zachodnia.
-W wakacyjne weekendy pojedzie EIC Fregata rel. Kołobrzeg-Kraków.
-W sezonie pojedzie IC Malczewski rel. Słupsk-Przemyśl Gł.
-Poc. TLK Wydmy będzie relacji Łeba-Bohumin.

[Krzysiek626]

Znasz przelot Łódź Fabryczna Kołobrzeg, dla mnie to bardzo egzotyczne relacja?

[koper]

W załączniku podaję rozkład jazdy dla pociągu  TLK Pobrzeże.

[Krzysiek626]

Chora jest ta relacja, z Łodzi do Gdyni przez Warszawę, a do Kołobrzegu to już szkoda gadać.

[guest23436]

Ponieważ powstał już taki wątek pozwolę sobie troszeczkę odbiec od tematu i podać informacje dla innego rejonu Polski.
Kilka informacji dla województwa łódzkiego:

IC 16170 Karkonosze Białystok - Jelenia Góra
Koluszki (0:18/0:19) - Łódź Widzew (0:31/0:32) - Łódź Fabryczna (039/1:01) - Łódź Chojny (1:35/1:36)
IC 61171 Karkonosze Jelenia Góra - Białystok
Łódź Chojny (2:59/3:00) - Łódź Fabryczna (3:37/3:53) - Łódź Widzew (3:59/4:00) - Koluszki (4:12/4:17)
Tutaj ciekaw jestem czasu przejazdu z Chojen na Fabryczną. Na Widzewie brak postoju handlowego sugeruje albo postój techniczny na zmianę czoła, albo przejazd przez Olechów. Czas zweryfikuje.

Teraz kilka pociągów (opisałem tylko przejazd w jedną stronę):
TLK 91153 Rubinstein Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
Łódź Fabryczna (5:15) - Łódź Widzew (5:23/5:24) - Koluszki (5:38/5:39)
Czyżby zmiana nazwy porannej Soplicy?
Wspomniane już TLK 18109 Pobrzeże Łódź Fabryczna - Kołobrzeg
Łódź Fabryczna (8:15) - Łódź Widzew (8:23/8:25) - Koluszki (8:39/8:40)
IC 1018 Jagiellończyk Łódź Fabryczna - Białystok
Łódź Fabryczna (12:45) - Łódź Widzew (12:51/12:53) - Koluszki (13:04/13:05)
IC 1511 Narew Łódź Fabryczna - Ełk
Łódź Fabryczna (16:39) - Łódź Widzew (16:45 - 16:45) - Koluszki (17:00 - 17:01) - Rogów (17:07/17:08)

Zamiast obecnego pociągu TLK Górnik Bielsko-Biała - Warszawa Wschodnia pojedzie w podobnych godzinach pociąg IC 4122 Wysocki.
Zamiast obecnego pociągu IC Wysocki Racibórz - Warszawa Wschodnia  pojedzie pociąg IC 4130 Skarbek.
Pociąg IC Ślęźa w kierunku Wrocławia zmieni godziny odjazdu (ze Skierniewic o 14:55)

TLK 16100 Kresowiak Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skierniewice (8:57/8:58) - Koluszki (9:20/9:22)
TLK 35100 Biebrza Rzeszów Główny - Gdynia Główna
Koluszki (9:59/10:00)
Skierniewice (10:20/10:21)
TLK 53104 Małopolska Gdynia Główna - Rzeszów Główny
Skierniewice (11:55/11:56)
Koluszki (12:17/12:18)

Pociągi na Poznań dalej będą jeździć przez Pabianice - Zduńską Wolę
Przez Węglówkę pojedzie jedna para:
TLK 38190 Korsarz Kraków Główny - Kołobrzeg
Zduńska Wola Karsznice 1:29
TLK 83190 Korsarz Kołobrzeg - Kraków Główny
Zduńska Wola Karsznice 4:57

[koper]

To w takim razie zmieniam nazwę wątku, od teraz mogą być publikowane rozkłady dla całej Polski. ;-)

[MaciejM]

Chora jest ta relacja, z Łodzi do Gdyni przez Warszawę, a do Kołobrzegu to już szkoda gadać.

Przez Warszawę/Modlin/Działdowo/Malbork/Tczew dystans Ł. Widzew - Gdańsk Gł. wychodzi 5g38m, a przez Kutno-Toruń-Bydgoszcz-Tczew wychodzi 6h14m (a najkrócej jedzie Pogoria 45170 która jedzie 5g30m, ale staje tylko w Pabianicach, Inowrocławiu, Bydgoszczy, Laskowikach i Tczewie i jest to nocna rzeźnia),
- w wariancie przez Działdowo dostajemy kolejny ekonomiczny pociąg na LK9, na co narzekali podróżni (znaczna większość połączeń to pociągi kat. EIP/EIC).

[koper]

Rozkład Jazdy dla poc. TLK 83170 Ustronie rel. Kołobrzeg-Przemyśl Gł przez Słupsk, Trójmiasto, Warszawę, Kraków, Tarnów, Rzeszów. Trasę z Kołobrzegu do Przemyśla pociąg pokona w 15 godzin i 53 minuty.         

[Krzysiek626]

@Maciuś5991: Nie wiem jak to wygląda cenowo, trasa przez Warszawę wydaje się być sporo dłuższa. Choć oszczędzasz tylko lub aż 36 minut. Czasowo do kitu się robi jeśli z Łodzi jedziemy przez Kutno, ten jednotor od dziesiątek lat jest beznadziejny. To jest najgorszy odcinek w całym kraju odkąd powstał.

[MaciejM]

Cenowo przez Warszawę będzie drożej, bo wiem że w relacji Łódź - Trójmiasto p.Bydgoszcz jest oferta Taniomiastowy (stała cena niezależnie od daty zakupu biletu), ale to działa chyba tylko w relacji p.Bydgoszcz (nie jestem do końca pewien). Kilometrowo oczywiście dłuższa.

[Krzysiek626]

Generalnie Łódź z wybrzeżem ma coraz gorsze połączenia. U mnie priorytetem jest cena, 36 minut mnie nie zbawi i na pewno nie jest warte kilkunastu złotych. Prędzej widziałbym skład, przez Zduńską Wolę Karsznice do Gdyni.

[Bulba]

To teraz informacja dla Gliwiczan.
Zawitają do nas w rozkładzie jazdy 2017/2018:
IC Światowid Katowice-Szczecin Główny (Gliwice 9:33)
TLK Klimczok Bielsko-biała Główna-Szczecin Główny (Gliwice 10:01)
TLK Morcinek Kielce-Wrocław główny (Gliwice 11:35)
TLK Kormoran Wrocław Główny-Olsztyn Główny (Gliwice 13:26)
IC Szkuner Katowice-Kołobrzeg (Gliwice 13:32)
EIC Górnik Gliwice 17:25-Warszawa Wschodnia
IC Skarbek Warszawa Wschodnia-Racibórz  (Gliwice 20:09)
TLK Swarożyc Kołobrzeg-Katowice (Gliwice 22:22)

[hanys]

A ciekawostka na pociąg sezonowy. TLK Wydmy zostanie wydłużony do stacji Bohumin (Katowice-Rybnik-Racibórz-Chałupki).

[koper]

To już pewne. Od grudnia z Trojmiasta do Słupska pojadą pociągi PolRegio dzięki czemu żegnamy SKMT po 11 latach działalności na tej linii.

[...]
Takie oferty oznaczają zmianę dla pasażera głównie na odcinku Słupsk – Gdynia Gł, gdzie Przewozy Regionalne zostaną jednym regionalnym przewoźnikiem na odcinku Słupsk – Lębork (obecnie kursują tu w konsorcjum z PKP SKM Trójmiasto). Będą musiały jednak działać w ramach jednej taryfy z PKP SKM Trójmiasto na odcinku do Gdyni (taryfa ta będzie dopiero opracowywana). Tu, choć pociąg pojedzie dalej w kierunku Gdańska, pasażerowie będą zobowiązani (podobnie jak obecnie) do kupna biletu w taryfie PR, mimo, że pozostaną w tym samym pociągu. Województwo pomorskie nie zobowiązało bowiem przewoźników do wzajemnego honorowania biletów okresowych i jednorazowych na terenie Trójmiasta, choć akceptacja biletów innego przewoźnika na terenie Trójmiasta stanowiła 30% wagi przetargu. Jednak nie wiemy, czy PR zaoferowały taką możliwość. Jeśli tego nie zrobiły – i tak złożyły jedyna ofertę w przetargu, która zapewne zostanie wybrana

  http://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/bez-niespodzianek-na-pomorzu-skm-i-polregio-z-ofertami-na-linie-regionalne-84006.html

[Szymoniak]

Tam już się coś działo między nimi od dłuższego czasu. Wcześniej jeździły pociągi PR-ów pod jurysdykcją SKM Trójmiasto. Nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie, ale to już trwa od grudnia tamtego roku.
Co do zmian, teraz L273 Wrocław - Szczecin, czyli popularna Nadodrzanka też zostanie nagrodzona pokaźną ilością oraz wydłużeniem relacji pociągów obsługiwanych przez IC. Spowodowane jest to zamknięciem planowym odcinka na Lini 354 Piła - Poznań PoD i gruntownym remontem.

[koper]

Jak wiecie od grudnia obsługą linii do Słupska zajmie się POLREGIO. Oznacza to przede wszystkim pogorszenie komfortu podróży, obecnie na zmodernizowanych jednostkach jest 16 z 22 pociągów, od grudnia będzie to tylko 10 z 23 pociągów. Poniżej zestawienie na jakich pociągach można się spodziewać zmodernizowanych jednostek. NZ-oznacza niezmodernizowane, Z-zmodernizowane a znak zapytania oznacza to że w rozkładzie jazdy jeszcze nie jest uwzględnione na jakiej jednostce będzie się odbywała podróż.
1.R 85200->Gdynia Gł.- (NZ)
2.R 88001->Słupsk- (NZ)
3.R 85202->Gdynia Gł.- (Z)
4.R 85204->Gdynia Gł.- (NZ)
5.R 58201->Słupsk- (Z)
6.R 58203->Słupsk- (Z)
7.R 85206->Gdynia Gł.- (Z)
8.R 58205->Słupsk- (?)
9.R 85208->Gdynia Gł.- (Z)
10.R 58207->Słupsk- (NZ)
11.R 58209->Słupsk- (Z)
12.R 85210->Gdynia Gł.-(?)
13.R 58211->Słupsk- (Z)
14.R 85212->Gdynia Gł.- (NZ)
15.R 58213->Słupsk- (Z)
16.R 85214->Gdynia Gł.- (Z)
17.R 58215->Słupsk- (NZ)
18.R 85216->Gdynia Gł.- (Z)
19.R 85218->Gdynia Gł.- (NZ)
20.R 58217->Słupsk- (NZ)
21.R 85220->Gdynia Gł.- (NZ)
22.R 58219->Słupsk- (NZ)
23.R 58221->Słupsk- (NZ)

[Krzysiek626]

Czas jazdy na tym odcinku, to nieco po nad 1.5 godziny. Narzekanie w takiej sytuacji na spadek komfortu jest przesadzone. Za mlody jestes, aby wiedziec, co to znaczy brak komfortu jazdy pociagiem.

[koper]

Mylisz się K626, choć jestem młody to wiele przeżyłem. A co do tamtych pociągów to po tej 1,5 godz. jazdy starym kiblem tyłek boli niemiłosiernie w dodatku chce się wymiotować od charakterystycznego kołysania i często też smrodu. W pociągu można natrafić także na myszy, szczury czy nawet robaki co samo w sobie jest odpychające niewspominając już o ekstremalnych temperaturach, hałasie, defektach na szlaku czy niedomykaniu się okien lub drzwi...
Niestety tym co się dzieje w pomorskich jednostkach już dawno powinien się zająć UTK czy sanepid.

[MaciejM]

Skoro byłeś światkiem gryzoni czy insektów w pociągu - zgłosiłeś to do przewoźnika / UTK / Sanepidu?

[koper]

Zgłosiłem kierownikowi pociągu że w toalecie są myszy lecz on se nic z tego nie robił. Niestety na tym się skończyło, nie miałem dowodów więc nie zgłaszałem tego do w.w. instytucji. O insektach słyszałem od kolegi który zgłosił to do marszałka (jednostka należała do UMWP) który też zignorował ten fakt. Niestety nasz UM i zarząd PR Gdynia ma pasażerów gdzieś.

[Krzysiek626]

Trzeba bylo zglosic do Prezydenta RP. Konduktor nie jest od lapania myszy. Tez bym zlal taka uwage, najwyzej przeprosil bym za nielad. Lodz Kaliska - Gdynia Glowna Osobowa, chcialbys kiblem jechac? Takie sklady jezdzily jak bylem w Twoim wieku i wiem jaka jest roznica miedzy komfortem i jego brakiem. Stan porzadku w wagonach nalezy zglaszac do odpowiednich instytucji, marszalek nie umyje wagonow i nie jest od rozwiazywania takich spraw.

[mk1991]

Ja swego czasu jeździłem kiblem interregio na trasie Zielona Góra - Kraków Główny. Wtedy z Wrocławia jeździło się ok 6 godzin z powodu prac torowych. W sumie zaliczałem ok. 9 godzin jazdy kiblem bez przerwy. Przeżyłem, choć czasem tłok był spory. Siedzisko mi nie odpadło, choć te siedzenia w jednostkach po pseudo modernizacji nie były wygodne. A ile usterek było. Ras poszła sprężarka innym razem hasler. Przesiadałem się już w Gliwicach, w Opolu, w Kędzierzynie.

[EU07-483]

Stan porzadku w wagonach nalezy zglaszac do odpowiednich instytucji, marszalek nie umyje wagonow i nie jest od rozwiazywania takich spraw.

Przecież marszałek jest organizatorem przewozów, więc JEST do rozwiązywania takich spraw.

A płacz o zmodernizowane jednostki, jest śmieszny. Widzę, że powstaje w naszym kraju druga 'linia łódzka'... xD

[Jaco]

Marszałek jest organizatorem przewozów i może wpłynąć na podległą mu spółkę w temacie mycia pojazdów (zwyczajowo są to bardzo konkretne pytania z dowodami po wyrywkowych kontrolach pracowników UM).

[kacp3r]

Przecież marszałek jest organizatorem przewozów, więc JEST do rozwiązywania takich spraw.

Może i jest ale do takich spraw ma podległe mu instytucje/pracowników i chyba warto najpierw tam napisać. Jeżeli każdy miał teraz pisać o każdym problemie tylko do niego to bardzo szybko jego praca byłaby sparaliżowana ;)

[Krzysiek626]

Dokladnie, trudno, aby pilnowal sprzataczki u przewoznika. Istnieje tez cos takiego jak droga skladania skarg, jedyne co, to marszalek powinien wiedziec jak wypelniane sa umowy z firmami swiadczacymi uslugi.

[EU07-483]

Dobrze, jakie to instytucje? Co może być lepszego od Urzędu Marszałkowskiego, który jest organizatorem przewozów w województwie? Skoro zamawiają usługę, to właśnie oni mają prawo wymagać od podwykonawcy świadczenia usług zgodnych z umową.

EDIT:

Dokladnie, trudno, aby pilnowal sprzataczki u przewoznika.

No właśnie tak się składa, że pracownicy UM bardzo często pilnują sprzątaczek i podczas kontroli sprawdzają czystość pojazdów.

[matek123]

Myślę, że temat wyczerpany. Proszę wrócić do tematu rozkładu jazdy.

[koper]

Z istotnych nowości można jeszcze wymienić że słynny na calą Polskę pociąg TLK Kociewie zmieni się w IC Kociewie i zamiast Ostbahnem pojedzie do Gorzowa przez Bydgoszcz. Natomiast Ostbahnem pojedzie TLK Bory Tucholskie relacji Gdynia Gł-Piła Gł. przez Tczew, Czersk, Chojnice.
Dodatkowo w sezonie pociąg TLK Rybak rel. Szczecin Gł.-Białystok będzie miał swój łącznik z Helu tak samo jak TLK Mierzeja (Kołobrzeg/Hel-Lublin), TLK Ustronie (Kołobrzeg/Hel-Przemyśl Gł) i TLK Wydmy (Łeba/Hel-Bohumin). Do Ustki natomiast dojedzie TLK Gwarek z Katowic i TLK Korsarz z Krakowa, podsyły do Słupska TLK Koral i Rowokół oraz tradycyjnie jak co roku KM Słoneczny z Warszawy na wagonach piętrowych.
A do Łeby oprócz w.w. TLK Wydmy dojedzie też TLK Łebsko z Wrocławia przez Zieloną Górę, Szczecin oraz TLK Delfin z Warszawy.
Tradycyjnie pojedzie też TLK Posejdon relacji Szczecin-Białystok przez Trzebiatów, Gryfice, Słupsk, Gdynię itd. Będzie też dodatkowa para EIP Kołobrzeg-Kraków i EIC Neptun Kołobrzeg-Warszawa oraz weekendowy EIC Fregata Kołobrzeg-Kraków.

[koper]

Tymczasem marszałek pomorskiego unieważnia przetarg na część aglomeracyjną. Myślę że admini się nie obrażą za post jeden pod drugim :-)

Pomorski marszałek odwołuje przetarg. SKM oświadcza 3 listopada Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego odwołał przetarg na przyszłoroczne przewozy w części dotyczącej przewozów aglomeracyjnych. Zdaniem zamawiającego jedyna firma startująca w przetargu - spółka PKP SKM w Trójmieście - chciała wykorzystać sytuację i swoją pozycję do uzyskania wyższych stawek . Zdaniem przewoźnika to przykra i krzywdząca spółkę opinia, dlatego też firma przygotowała specjalne oświadczenie. Czytamy w nim m.in. : 1) Potwierdzamy, że przygotowujemy się do realizacji obsługi transportowej województwa w układzie aglomeracyjnym. Złożyliśmy ofertę korzystną zarówno dla władz województwa jak i dla podróżnych. SKM posiada wszelkie potrzebne zasoby, takie jak pociągi i ich obsługę, potrzebne do realizacji przewozów zgodnie z planowanym, nowym rozkładem jazdy. Jesteśmy w trakcie zawieranie umów m.in. na dostęp do torów, na dostawy energii trakcyjnej oraz paliw płynnych. Wszelkie wymagane w tym względzie zgody właścicielskie spółka PKP SKM pozyskała już wcześniej. Jak widać - mocno zaangażowaliśmy się w należyte przygotowanie do wdrożenia nowego rozkładu jazdy pociągów . 2) Pragniemy zauważyć, że spółka PKP SKM w Trójmieście, praktycznie jako jedyny kolejowy przewoźnik pasażerski w Polsce, funkcjonuje na podstawie jednorocznych kontraktów przewozowych zawieranych z organizatorem przewozów czyli właśnie Urzędem Marszałkowskim! To dla nas olbrzymia niedogodność. Trudno nam negocjować kredyty na pozyskanie nowego taboru, mając umowę na tak krótki czas. Banki nie są skłonne udzielać pożyczek bez gwarancji, że tabor będzie jeździł i zarabiał, co pozwoli spłacić zaciągnięte na jego zakup zobowiązania. Mimo tych trudności, jesteśmy gotowi świadczyć usługę przewozową w nowym rozkładzie na nie gorszych warunkach niż w latach ubiegłych, a jednocześnie będziemy dokładali wszelkich starań, aby proces sukcesywnej wymiany taboru, którym obsługujemy obszar województwa pomorskiego mógł się rozpocząć w ciągu najbliższych 4 lat. Do tego jednak wskazany byłby długoletni - minimum 10-letni - kontrakt przewozowy. 3) Jesteśmy gotowi na niezwłoczne rozpoczęcie rozmów z Urzędem Marszałkowskim, ale w obecnej sytuacji - to od Urzędu zależy, kiedy te rozmowy się rozpoczną, a my deklarujemy, że chcielibyśmy je zakończyć szybko. Spółka jest gotowa do rozmów na warunkach partnerskich - a tryb negocjacji daje, według nas, możliwość innego rozłożenia pewnych ryzyk, które, zgodnie z warunkami przetargu, jednostronnie obciążały naszą Spółkę (przykład -zaplanowana przez UMWP wspólna taryfa na odcinku Gdynia - Słupsk, której nie znamy i w związku z tym, trudno oszacować na jej podstawie przychody z biletów). Teraz, kiedy nie wiążą nas już warunki przetargu, będziemy starali się rozwiać wszelkie wątpliwości oraz ograniczyć możliwość wystąpienia tych ryzyk. Mamy nadzieję, że dzięki temu uda się nam wypracować porozumienie - korzystne dla pasażerów, Organizatora Przewozów oraz przewoźnika czyli naszej spółki . Z poważaniem prezes spółki PKP SKM w Trójmieście , Maciej Lignowski

http://m.inforail.pl/pomorski-marszalek-odwoluje-przetarg-skm-oswiadcza_more_100050.html#