No reguły nie, każdy ma dryg do czego innego. Inny pojedzie z ED na EN57, inny od razu załapie Oerlikona a inny Knorra a EN57 będzie szedł jak po grudzie. Ale jeszcze raz mówię, to trzeba jeździć samemu i się uczyć, takie pytania odnośnie "jak hamować, żeby np. kantem z Knorrem z 3 bohunami ze 100 do zwolnienia na 30 idealnie wyhamować", są nie trafione, bo jeden będzie z takim, drugi z takim ciśnieniem hamował, jeden wyluzuje jazdą, drugi falą, jeszcze inny wyluzuje lokomotywę.
Praktyka czyni mistrza:)