Autor Wątek: SP49 (Przeczytany 19951 razy)

Sierakowiczanin · « **Odpowiedź #30 dnia:** 12 Marca 2005, 15:48:32 »

Jeśli ta książka jest stara to prawa autorskie już pewnie wygasły.

EU07-483 · « **Odpowiedź #31 dnia:** 12 Marca 2005, 16:11:24 »

Jak mogą wygasać prawa autorskie ? A ksiązka stara nie jest (wydana bodajze w 2004 roku)

jaras · « **Odpowiedź #32 dnia:** 15 Marca 2005, 22:06:32 »

Cześć.

Cytat: "EU07-483"

Jak mogą wygasać prawa autorskie ?

Tak, proszę ja Ciebie - prawa autorskie kiedyś wygasają. Nie wiem tylko czy po 99 latach, czy więcej. Ale kiedyś wygasają.

Jakkolwiek, książka z 2004 roku na pewno swe prawa autorskie jeszcze posiada ;-).

Pozdrawiam.

Krzysiek · « **Odpowiedź #33 dnia:** 16 Marca 2005, 08:29:30 »

Nie wiedziałem że mamy tyle fajnych loków. PKP ma bogaty tabor ale nie za szybki (niestety).

Nicolass · « **Odpowiedź #34 dnia:** 16 Marca 2005, 14:27:50 »

I tak na polskich torach większość loków i tak nie rozpędza się do maksymum...

TruckeR · « **Odpowiedź #35 dnia:** 16 Marca 2005, 20:02:45 »

Cytat: "Nicolass"

I tak na polskich torach większość loków i tak nie rozpędza się do maksymum...

Tak jak czytałem własnie w tej książce (prawa autorskiej NIE wygasły na 100%, to nowiutka rzecz), szlak Węgliniec-Zgorzelec to jedyna trasa, gdzie spalinoloki pokroju SU45/46 mogą osiągnąć powyżej 100km/h ..

Co do SP47: Pamiętajcie, zę obydwie zostały skasowane w 1998 roku, czyli wtedy, kiedy PKP myslało tylko o kasacji loków, a nie o ich naprawach, zwłaszcza spalinówek.

A co do EPA42: Nie słyszałem wogóle o czymś takim. Ciekawa lokomotywa, ale nie potrafiła nawet uciągnąc wagonów ?

Profilaktycznie temat zamykam, gdyby znalazł się nowy archeolog.
Profeta