Rainsted, a zapisywanie polaczen miedzy lokomtywami 2-czlonowymi

[boro19844]

Z uwagi, ze mamy nowe exe, trzeba wprowadzic zmiany w maskach sprzegu wpisie AllowedFlag, w pliku Fiz(rowniez trzeba wprowadzic odpowiedni wpis do scenerii, aby lokomotywa 2-czlonowa dzialala prawidlowo). Tego samego mozna dokonac w programie Rainsted w opcji sklady na danej scenerii i odchaczyc odpowiednie polaczenia (np. miedzy czlonami lokomoty np. ET42).I teraz mam takie pytanie. W programie  Rainsted dokonuje sie, tylko zmian tymczasowych? I, jesli dokonam zmiany, tylko w programie Rainsted( nie dokonam zmian w pliky Fiz danej lokomtywy) bedzie wszystko dobrze dzialalo. Lepiej jest dokonac zmiany w maskach sprzegow w plikach Fiz, bo beda one stale? Jesli popelnilem bledy w tworzeniu wiadomosci to chcialbym miec mozliwosc poprawienia jej.

[Ra]

Zmiany plików FIZ są konieczne w przypadku EZT, jeśli kabina nie znajduje się w członie silnikowym (czyli na pewno EN57, EN71 i ED72). Wynika to z wyrzucenia pantografów z członów rozrządczych i konieczności wpięcia kabiny w człon silnikowy.

W przypadku lokomotyw dwuczłonowych (ET40, ET41, ET42) zmiany w FIZ nie są konieczne. Wystarczy zmienić sprzęgi we wpisach do scenerii. Można to zrobić z Rainsted, wtedy zmiany są tymczasowe (Rainsted nie modyfikuje plików scenerii). Wskazane jest dodanie sprzęgu wysokiego napięcia, czyli sprzęg 55 (%110111) trzeba zamienić na 63 (%111111). Rezygnacja z takiej zmiany w sprzęgach spowoduje brak zasilania członu, w którym opuszczony zostanie pantograf. Oczywiście nadal będzie można jeździć mając podniesione wszystkie pantografy.

Planuję dodać do Rainsted automatyczną modyfikację plików FIZ, ponieważ zmiany są zgodne wstecz i nie przeszkadzają starszym wersjom. Jednak obecnie nie mam na to czasu. Również teoretycznie możliwa jest automatyczna podmiana sprzęgów w składach podczas uruchamiania scenerii z Rainsted.